海港奧麗雅

海港奧麗雅李曼位於該地區的最大的武器伏爾加之一的銀行 - Bakhtemir。 從城市阿斯特拉罕的距離約為120公里。 端口奧麗雅的建設開始於二十世紀九十年代，在政府發布了關於俄羅斯艦隊在里海的復興的正式決定。

幾年後，在1997年，港口開始處理400噸以上的每歷年各種貨物。 交付貨物配備專門的通路，這將顯著降低運輸和處理成本。 在端口道路的建設它被連接到崔西P-216和P-215。

自2006年以來已經在端口開始處理超過200萬噸各種貨物。 專家預測，到2020年，奧麗雅端口可以每年接待十幾萬噸貨物。

主要活動

端口故意專業運輸各類貨物。 輸送物料進行全年。 此外，貨物配送車輛需要和火車。 由於這個原因，可將貨物從俄羅斯聯邦的任何一點，盡快傳遞到里海越好。

在提供基本服務 的里海國家 （土庫曼斯坦，哈薩克斯坦，阿塞拜疆和伊朗），以及在印度和Pakinstan。 交付的最熱門目的地：巴庫，阿克套，阿特勞和安扎裡。 任何噸位的船隻可以暴風雨天氣時泊於阿斯特拉罕端口奧麗雅。 此外，港區有一個修理廠和供應基地。 目前有九個泊位，其深度達五米。 該端口可以被接受，外國船隻，海關檢查工作在這裡。

運輸

奧麗雅端口連接到聯邦高速公路阿斯特拉罕 - 馬哈奇卡拉，在其日常載有乘客。 在二十世紀初，港口已經建立了定期工作直至2012年渡輪服務。 然後關閉進行翻修。

2001年，奧麗雅在阿斯特拉罕的端口開始通過鐵路線進行貨運和客運。 對於鐵路線的建設已經為了保證穩定供應被分配的時間很短。 隨著資金引導不會延遲。

在2014年分行Yandyki隆重開幕夏天 - 奧麗雅端口。 然而，該站建成後不能與貨物流處理，使其難以奏效阿斯特拉罕節點。 平均停機時間成分從收到的13-15天範圍。

如何交付貨物在港口？

汽車和W / D運輸 - 最具成本效益的方式，通過奧麗雅港口運貨。 最近在聯邦公路阿斯特拉罕實現 - 馬哈奇卡拉。 ˚F運輸/ D輸送Yandyki站和伴隨的端口瓦特/站。 在這種方法，有可能將大量的重量在很短的時間，這是非常重要的轉移。

端口的物理和地理特徵

圖案是運送貨物到里海的一個關鍵因素。 在古代，這個地區被水淹，但水漸漸退去，導致平原的形成。 一個地形的主要特點是Barovsky土堆。

土壤和氣候

海口主要是半乾旱的土壤。 對於農業生產的增長將需要額外的黑土培肥土地。 此外，土壤中一些地方的端口結構沙灘。

在奧麗雅港的區域由溫帶大陸性氣候為主為主。 在溫暖的月份，你可以看乾旱。 在境內有恆定的風，這是典型的這個區域。 由於恆定的風那裡發生的灰塵和砂的積累。 乾燥的季節始於七月，持續，因為沉澱的少量直到九月中旬。

秋天的大量沉澱後離開。 冬季氣候溫和，但發生在11月初第一次霜凍。 在港口地區的氣候往往是不穩定的，這就是為什麼極端寒冷可以極大地更換解凍，反之亦然。

總結

今天，奧麗雅的海港不斷提高貨物線的交付，從而接收來自俄羅斯和國外很多大合同。 購買新設備和運輸，可以在最短的時間內提供材料，花費最少的方法。 每天，貨物周轉，穿過口不斷增加，每年將很快達到500萬噸。 這是一個非常樂觀的預期，所以我們可以有把握地說，奧麗雅大有前途的端口。