澤廖諾格勒 - 莫斯科：火車。 怎麼到澤廖諾格勒

市澤廖諾格勒區 - 俄羅斯首都的現有行政區域之一。 總共12從這樣的大大都市等莫斯科，遠離諾格勒分離只有37公里，它位於該區域的西北部。 這也是第一個在莫斯科環城公路外形成三個縣。 很少有人知道，這座城市一直被認為是蘇聯和俄羅斯的電子和微電子的重大科學和工業中心。 在他的時間在這裡工作出色的俄羅斯研究人員和科學家。 要注意的是：鎮，原本意味著是一個大操場科學。

概觀

在澤廖諾格勒都有自己的出身，他們的傳統歷史。 還有一個發達的基礎設施。 首都和其他地區的許多居民在這裡購買房地產。 住宅和公寓在澤廖諾格勒，尤其是在新的領域，被認為是精英。 這個城市簡直是被綠色包圍。 它的名字直譯為“綠色城市”。 儘管資金相對接近，具有極其潔淨的空氣。 這可能是由於在村及其周邊地區的邊界內的豐富植物。 澤廖諾格勒和莫斯科之間的良好的交通聯繫。 後來在文章中，我們更多地了解這個城市，它的特點，領土劃分。 該材料將提供關於如何獲得從資本和回村，什麼類型的交通工具，你可以做到這一點的信息。

特點

澤廖諾格勒，也被稱為“俄羅斯矽（較少- 矽）谷”， 是在首都最大的飛地。 城市的東南部，由接壤。 希姆基，和其他領土 - 從索爾涅奇諾戈爾斯克區。 諾格勒，照片，其中在文章中被呈現，包括多個結算的。 這一點，尤其是，馬利諾，牛角，Novomalyn，庫圖佐夫村與村Alabushevo的部分村莊。 與區澤廖諾格勒非常小的莫斯科地區的其他國家相比。 直到2012年在連接到新的領域，他也比其他人群更小的首都舉行。 但是，這個城市是人口較稠密的比，例如，巴拉希哈。 最後，請注意，被認為是在首都郊區的最大沉降，並作為一個獨立的區域可以很容易地進入前一百 ，在俄羅斯最大的城市。 不久前，莫斯科的擴張之前，由澤廖諾格勒綠地的數量了榮譽的第二位的城區之一。 然後，他們佔國土面積的30％，僅次於東部行政區。

歷史

澤廖諾格勒（莫斯科）建網站以前村莊Matushkino和Savelki，第Kryukovo和其他一些較小的居民區和郊區上。 隨著 第二次世界大戰的開始 ，1941年從站，沿公路Kryukiv（今天它被稱為潘菲洛夫大街）Kryukovo舉行的蘇聯軍隊的防線。 如今，城市及其周邊地區，你可以看到大量的這些重要事件的紀念古蹟。 最有名的人 - 紀念複雜“刺刀”。 1966年12月3日，在敵軍的首都附近的失敗，從25週年紀念 萬人坑 仍然是無名英雄拍攝的，然後再埋在亞歷山大花園，克里姆林宮牆附近。 為了這一天，在地面上找到澤廖諾格勒受害者，未爆彈藥和激戰的其他證據的遺骸。

基礎歷史

考慮1958年3月3日這一天全市澤廖諾格勒的成立正式日期，人口分佈的目的，蘇聯的部長理事會通過了關於站“Kryukovo”DWS附近的一個新的定居點建設的決議。 11.28被擱置此狀態下四分之一。 公里，這是現代城市的總面積的只有30％。 建設是要在列寧格勒公路，並在37-41公里，距離首都的中央部分的距離十月鐵路局之間的發展。 在衛星城鎮的建設工程開始於1960年的發展計劃是由總設計師Igorem Evgenevichem Rozhinym設計。 最初，澤廖諾格勒的城市被認為是紡織生產的主要中心。 然而，在1962年，由於亞歷山大·伊万諾維奇·Shokina（國家委員會電子的董事長），以另一種方式的主要活動計劃開始的建議。 現在開發者的任務是建立研究中心，致力於電子和微電子技術的發展。 後來澤廖諾格勒往往比美國矽（矽）谷，在連接與它得到了它的主要的綽號 - “俄羅斯矽（較少 - 矽）谷”。 一些研究人員的故事rossiiyskih電子業內人士認為，提出的倡議Shokina重新定位顯著影響的決定逃往蘇聯美國工程師 - 阿爾弗雷德Saranta和Dzhoel Barru（Filipp Georgievich Staros和Iosif Veniaminovich伯格的名義在國內已知的）。

年表

該“研究中心”的第一位主任被任命為1863年。 他們成了盧金福多爾·維克托和他的副手科學 - F. G. Staros。 1963年1月15日仍在建設城市獲取了它的名字 - 澤廖諾格勒。 它被授予了數3/25人民代表莫斯科市議會執行委員會的行為。 1963年1月16日郊區。 ñ。諾格勒（莫斯科）區管理的最高蘇維埃主席團的法令的基礎上被轉移到從屬關係。 1963年1月25日，所有的管理職能已經轉移到資本的列寧格勒區議會的手中。 1965年2月，澤廖諾格勒從地區轉移到城市服從，從而提高城市的地位。 1965年3月2日在其管理捲入了工人代表的首都議會莫斯科市的法令連接。 在1968年秋澤廖諾格勒（俄聯邦政府最高蘇維埃的新決定的基礎上）還給出莫斯科區的地位。 由總設計師Igorem Aleksandrovichem Pokrovskim和他龐大的隊伍（它包括建築師GE Saevich，FA諾維科夫等）開發的總體發展規劃，通過了在1971年的基礎

延期

1987年，於澤廖諾格勒的領土被附著Kryukovo村及其周邊附近。 所設想的開發商，這個地方本來是一個新的工業區的建設。 但隨著蘇聯解體建設TSIE（中心計算機科學與電子工程）已經停止，顯然之前就開始，而大的住房建設繼續。 其結果是城市的居民和工作需要，提供澤廖諾格勒不能的不平衡量。 這種情況也由俄羅斯經濟在當時的危機加劇。 城市的人口的顯著部分被迫乘坐的澤廖諾格勒新增部分的每一天都在老，甚至區外行駛在莫斯科舉行。

在發展的現階段

在1991年的資本夏季，與在必要的決定，更換舊件，形成行政區劃的連接，由領土劃分的改革動力。 據她的澤廖諾格勒（莫斯科地區）被改造成一個單獨的分區。 在1992年1月，決定固定俄羅斯聯邦和俄羅斯最高委員會主席的現任總統的決定。 在同一文件有差異5諾格勒市政界：№1-4，Krukovo。 正式註冊為一個行政縣錄得1995年7月5日在領土劃分法。 它還提供了有關區區劃分為5個部分的信息。 一段時間後的教育分別更名為區Savelki，Matushkino，思林和老Kryukovo。 四工業區，位於老市境內，是該地區澤廖諾格勒外。 他們後來被合併成一個單一的領土組。 2002年12月4日澤廖諾格勒（莫斯科），與五個城市內部沿各市進一步分為3個區域。 這一點，尤其是潘菲洛夫，Matushkino-Savelki，Kryukovo。 領土單位“澤廖諾格勒”，以及公園，坐落在老城區，分佈地區Matushkino-Savelki和潘菲洛夫之間。 早在2010年，區域的數量已經增加到5個。 他們的名字和領土的分佈是按照城市的城市進行。

行政區劃

現代Zelenogradskiy市區由5個地區，18個區（計劃進一步形成另一個4個居委會），七區工業和公用事業，一些孤立的定居點和森林公園。 領土劃分如下：

• Matushkino區。 它包括街區№1，№2，№4和北工業區。
• Savelki區。 它由社區№3，№5-7，D。Nazarevo和東歐的公共區域。
• P-正安蒂奇Krukovo -在此包括的街區№8,9№部分馬利諾N（從北DWS方向），南工業區..
• Silino區。 配置有街區№10，№11，№12，西部工業區和工業區“Alabushevo”。
• Kryukovo區。 它包括街區，如№№14的最大數 - 16，№18，№19“Krukovo”，№20，根據權利要求MálinéKutuzovo D，卡門卡，喇叭，諾-覆盆子南部... 只是在這裡正在建設區22號“Kutuzovsky斯洛博達”，23號，“綠光森林”，17日的備份站點和21個區，工業區和馬利諾公共區域“亞歷山”。

同時區澤廖諾格勒保留了老城區的原有條件部門（約佔總面積和人口的2/3）和新的。 第一類包括Savelki地區Matushkino，思林和老Kryukovo的。 它位於列寧格勒公路和鐵路十月之間。 新城區只包括一個區域，但面積和人口最大的 - Kryukovo。 它坐落在DWS的西南部。

方法去澤廖諾格勒。 如何從莫斯科得到

有幾種方法可以在城裡到達。 如何去在澤廖諾格勒車：

• Pyatnitskoe高速公路。
• 列寧格勒公路。

詳細更多的出行選擇，路線的選擇將在下面描述。

鐵路通信澤廖諾格勒，莫斯科

火車 - 一個通用的方式來獲得從資本和回村。 火車從列寧格勒站，其位於地鐵站“共青團”出發。 取決於在諾格勒（莫斯科）的方式進行停止的次數，平均列車克服了35-50分鐘的距離。 門票的成本從莫斯科到82.5盧布站“Kryukovo”。 4:45 - 從莫斯科第一列車的發車時間。 抵達Kryukovo - 在5點33分。 從莫斯科的末班車發車時間 - 在23時35分。 在到達上述點 - 00:30。 從站“Kryukovo”就可以到達，的士周邊地區的澤廖諾格勒所有部分。 公共交通正按計劃進行。 它可以在巴士站的點指定。 澤廖諾格勒，您可以訪問和下面描述的其他方法。

路線從“河站”

從這個地鐵站到澤廖諾格勒（莫斯科）可通過總線編號400（快遞）和數字400，如果你想獲得舊區№№1-12或Kryukovo路線序列是有用的達成。 首班車從莫斯科離開在5:05，最後一個 - 在00:20。 這個變體運動的缺點 - 列寧格勒公路經常堵車。 但是，如果道路是免費的，你可以在短短一個半小時到達市區。 票價 - 40盧布。

從地鐵路線

“Mitino”

為了澤廖諾格勒，它遵循的總線號400K。 這條路線是適合那些在新區№№14-20 Kryukovo旅行。

“禮物tushinskaya”

獲取到澤廖諾格勒也能表達公共汽車或出租車數量160到地鐵站“禮物tushinskaya”。 路線的重複方便參觀新的社區№№14-16，№18，№20和Krukovo。 公交車應該Volokolamskoe然後Pyatnitskoe高速公路澤廖諾格勒。 旅行時間 - 大約50分鐘。 票價為50盧布。

列寧格勒公路路線（M10）

最好的旅遊助手，這不會讓他誤入歧途 - 此卡。 澤廖諾格勒，由於其優越的地理位置，許多莫斯科人寧願開車前往。 第一項是關於37公里。 列寧格勒SH。 （距離莫斯科20公里）。 車展“AVANTA”後，向右轉，在莫斯科夫斯基前景。 這條路線提供方便的公共區域和東部地區№№1-7。 接下來進入位於42公里。 列寧格勒路，旁邊的碑“刺刀”。 要進城，你要左轉大道潘菲洛夫。 從這裡你可以到北，西部和南部工業區，以及社區№8-12。 要獲得新的城市（區№№14-20）需要開車在大街上潘菲洛夫Kryukovskaya立交橋。 用同樣的方法，你可以得到Pyatnickoe高速公路。

通過在高速公路Pyatnitskoe（P111）汽車

從車站。 地鐵“Mitino”需要就Kutuzovsky路轉，這是落後的。Berehovo，然後右轉。 然後，在同一條路上去的環和轉向通道數657這將導致新的居民區№№14-20，Kryukovo，第藍色和Andreevka。 在獲取也諾格勒可以，把靠近天。Goretovka或通過橋到n。Andriyivka和藍色。