為什麼UAZ小型貨車3741nazyvayut“麵包”？

有現車已成為時代的象徵。 他們體現了獨特的風格，特點只有設計師生產國。 賽車的蘇聯邪教成了小巴UAZ-3741。

區別於其他一些人，包括他們的外國同行這個麵包車最主要的 - 是其修改和調整的潛力。 車身UAZ-3741，綽號的橫肋的“麵包”，提醒別人切片麵包，非常耐用。 此外，該機在輪子高，讓你騎在路上，只是壞的道路，其中，不幸的是，越來越多的。

這一切都在1966年開始就已經回來了。 祖先 UAZ-3741，I-452 的烏里揚諾夫斯克汽車廠的模式，車主竟然是強大的基因。 遺傳性狀他的後裔的幌子顯然佔據主導地位。 而且還有值得驕傲 - 高生存性，可靠性，強大的引擎，舒適的佈局，寬敞的貨艙 - 所有這些品質都太寶貴了，忽略他們。 懸掛有沒有被殺死的聲譽，它是國內汽車行業意味著很多。

UAZ-452是國內最早致力於汽車，電機被佈置在乘客和體內駕駛員座椅之間。 這樣的安排有其優點，但是，也不是沒有缺點，要在駕駛艙夏無酷暑。 UAZ-3741繼承了這個計劃，而幾乎所有的其他設計。 在1985年，經過它的一個輕微的修改被賦予了新的型號，它是可用的，因為沒有任何變化。 很少有這樣長壽的機器，不僅俄羅斯汽車之中，而且在世界歷史。 與傳說中擁有威利斯這樣的簡單性，耐久性，成本低，為UAZ-3741的異常。 價格呢略多於四十萬，這本身就說明了，這是高消費的特性，使得這款機器的農民和企業家不可缺少的。

店，以及全車，沒有任何多餘的裝飾，讓裝備他在主人的要求。 車輪可以把更大的直徑，他們適合的翅膀下，和越野，所以是不壞，它會比一個SUV的不差。

有趣的引擎設置，這是UAZ-3741的引擎蓋下。 規格說，這小巴在某些領域領先的時候其決策的創造者。 汽車不能稱之為超低 - 它消耗15-16升每100公里的汽油，而是說，這個數字是令人望而卻步，沒有人會變成語言，甚至在我們的時代。 2.7升，功率工作容積 - 110馬力，對於一個兩噸重的車，一般來說，正常。 超高速，也將沒有名字，但它不是為賽車創建。 但加載UAZ-3741可以為1噸200公斤，而不是擔心，這樣的負擔，他沒有“拉”。 制動系統的雙迴路，並因此可靠。

一般來說，軍隊，救援和醫療服務中使用此類設備的雄辯事實的高運行和操作特性。

再好這車，最有可能的，與生產它很快就會被移除。 之所以安全與現代歐洲標準的程度，因此，無法獲得國際認證的之間的差距。