發生器裝置 - DC機

發電機-這種電機原動機旋轉的機械能轉換成電能DC能量。 然後，發電機將轉換的能量消費。 根據電磁感應定律產生裝置。 其中最常見的類型，這些設備的是所謂的 同步發電機。 該電動機，操作上交流電。 同步地由於一定數量的極對的存在下實現的。 因此，對於給定頻率的旋轉速度是恆定的。

發電設備相當簡單。 它的主要部件是產生旋轉磁場，和電樞在其上捲繞電磁鐵。

錨 - 是構成發電機的基本組成部分之一。 它有一個圓柱形的形狀。 從沖壓的分開的片材去錨電工鋼，其厚度小於半毫米。 片材之間是漆或紙絕緣層。 當組裝週向地nashtampovat在每個片材的凹陷被壓縮以形成其中絕緣導體層疊電樞繞組的槽。

發生器裝置提供的集電極。 它包括了在一些地方電樞繞組焊接幾個銅板。 他們還從相互接觸絕緣。 集電極位於發電機，以便糾正電流，並經由不動產電刷它轉移到外部網絡。 集電極被固定在電樞軸上。

如上所述，所述發生器裝置是不可能的，而無需使用電磁感應定律的。 這就是為什麼發電機在其電磁設備，其中包括極鐵芯。 芯通過螺栓將鑄鋼的幀生成器旋轉。 在小型車有時會發生一幀與芯直接模塑。 在大多數情況下，芯由鋼板繪製。 穿著由一個在其上捲繞的芯線圈 銅線。 電線 和絕緣。 通過線圈永久勵磁電流，磁極產生 的磁通量。 在空氣間隙的更好的分佈被佈置為從鋼板凸耳組裝磁極。

錨，紡紗在磁場誘導的可變方向和幅度 的電動勢（EMF） 在電樞導體的繞組。 端焊接到一匝和端部另一個用於使刷環，將它們連接到外部網絡可以接收裝置具有交流發電機中，由於在這種情況下，焊接線圈的旋轉產生在頻率和電流方向的磁場變量。

同步發電機組運輸，尤其是鐵路是廣泛的。 通常，它們在機車中使用，在冷藏部分。