船“奧林匹克”：這個故事。 “奧運，”泰坦尼克號“，”布里坦尼庫斯“ - 跨大西洋內襯

船“奧林匹克”已經經歷了許多亮點。 在啟動的時候它是被認為是世界的一個新的奇蹟船。 他的名聲“泰坦尼克號”，其中有相同的結構和已經出現兩年以後才漸漸淡去，但在它的第一個航次被淹死。

類襯裡的“奧林匹克”

有造船的傳統。 據她介紹，這個名字給船舶，以及項目與它們有關。 出於這個原因，一般人經常混淆同一類的船“奧林匹克” 遠洋巨輪。

有過三次。 首先是“奧運”，建於1910年。 第二個是“泰坦尼克號”，成為世界聞名的他崩潰後。

這個類的最後一艘船被命名為“大不列顛”。 他出現在第一次世界大戰前夕，並立即開始執行軍事任務，包括運送受傷的士兵。 經過五年的成功飛行已在1916年被削弱德國水雷。

船舶工業在二十世紀的開端

在這些年裡，歐洲國家的平民車隊的工作主要是由事實征服新的速度紀錄，並獲得偏遠地區最不可思議鋪成的路線。 大西洋已經變得比以往任何時候都更加重要的途徑，因為從巡航船快速增長的美國到歐洲和背部。 運關鍵負載和大量移民。 時代的另一個重要標誌 - 在第一次世界大戰前夕，世界大國之間的競爭不斷增加。

英國航運公司白星線那場比賽丟失。 它的主要競爭對手是德國和其他英語製造商 - 丘納德線。 後者成為行業的領導者，因為其在海洋造船廠傳出兩人新一代班輪 - “毛里塔尼亞”和“路西塔尼亞號”。 他們不同，不僅體積大，而且艦隊素質。 “路西塔尼亞號”在1907年打破了速度紀錄在大西洋海域，這仍然是遙不可及超過20年，甚至更多。

在此背景下，大亨Dzhon摩根，誰是白星航運公司的老闆，決定要超越競爭對手，並設置他的工程師們創造一些真正巨大的任務。 在這個項目中是船“奧林匹克”和他的兩個“兄弟”的。

特點

與其他船舶相比，新船差異大得多。 它們的噸位超過一半相同的“毛里塔尼亞”的噸位。 這些尺寸不准走速度紀錄，發動機原本耗費太多資源。

相反，與會者一致認為，新船的優先級將是其令人眼花繚亂的奢侈品。 另一個優點被認為是安全的。 設計師聲稱，新船不沉的感謝幾個車廂的一個系統。 如果違約將房屋，洪水只船的一小部分，這將有助於保持漂浮。

這種信心變成了悲劇。 如果“奧林匹克”真的經歷了很多的航班，“泰坦尼克號” - 的船符號 - 在他的第一個航次死亡。

發動機新作品的鍋爐，其容量為50000馬力。 該船載乘客2435提供的860人他的船員。 長度為269米，寬度 - 29米。 這些瘋狂的數字立刻引起了媒體的注意和公眾的新項目。 顯著，老港口還沒有準備好接受，因為什麼事情都得重建哪裡跑路線“奧運”碼頭等大型船隻。

內襯的房產，分為三個等級，根據乘客的償付能力。 特殊的光澤不同的餐廳，這是專為500人以上，並在世界船舶最大的房間。 一流的室內設計是在現代的風格製造。

入門

襯墊的第一航班從英國南安普敦跑到瑟堡，法國，誰是在諾曼底。 從那裡船立即前往紐約。 由於游泳主要是生了一個測試的性質，劇組簽了許多新盤的可靠性和可用性，對船舶實施。 根據這一經驗，設計師們介紹了下一個項目稱為設備的一些變化“泰坦尼克號”。

在第一年的運作的事情發生了不少事故，其中，但是，是不是一個致命的性質為“奧運”的。 廣泛宣傳，收到與巡洋艦班輪“鷹”的碰撞。 事件雖然沒有人死亡，庭審開始，積極地覆蓋在了記者。

這樣做的原因是，“鷹”屬於國家的艦隊。 白星航運公司指責巡洋艦船員的錯誤，但法院有利於維護黨的統治。 此外，“奧運”史密斯船長被發現犯有錯誤行為的，公司承諾賠償給業主。

“泰坦尼克號”的崩潰之後

如果“奧林匹克”的操作在很大程度上是成功的，第二級艦是在第一次飛行失事。 白星航運公司的聲譽飄緲。 為了說服公眾運輸安全，該公司開始重新裝備其襯墊。

此外，船員開始罷工。 這是由於這樣的事實，沒人願意航行船舶上，配備了分別對“泰坦尼克號”一樣的小船。 他們沒有很好地建立在命運之夜在北大西洋。

該艇已被替換。 此外，設計人員已經升級裝飾容器。 象徵“奧運”崩潰後一年又回到了美國。

第一次世界大戰

但是，對於民用交通船隻使用“奧林匹克”並沒有持續多久。 經過短短幾年的衝突開始與德國和英國政府徵用內襯執行軍令。

船在地中海服務，並已設有相應的火砲。 偽裝也受到了德國潛艇，保護船舶。 這種或那種方式，但“奧運”才得以生存戰爭，成功地運送傷員到醫院。 這被認為是一個奇蹟，尤其是對雙胞胎的“大英百科全書”的背景和乘客，死亡“路西塔尼亞號”。

操作結束

戰爭結束後，該船再次公民。 在30年的船“奧林匹克”已經被認為是技術上過時容器。 因此，每次飛行很顯然，它很快就會報廢註銷。 那麼業主公司合併了Cunard線。

他的最後一次飛行“奧運”做了通常的路線 - 從南安普敦到紐約。 這是257旅遊巨頭。 無論你說什麼，他有一個財富。 船的歷史比它的孿生更長 - 沉沒的“泰坦尼克號”和“布里坦尼庫斯”踩到了地雷。

在分析了客艙和大廳的廢金屬家具，作為一個特別有價值的財產被拍賣，並用於各種高檔場所出售的前夜。

與“泰坦尼克號”比較

這種比較表明本身。 人們經常問的“奧林匹克”（船）：“他怎麼了？”。 只是類似“泰坦尼克號”。

或許最好奇的，如果不是神秘的事實比較的是愛德華·史密斯，誰是沉沒的“泰坦尼克號”的船長臭名昭著，然後將其指令的“奧林匹克”。 但隨後，他被轉移到另一個大西洋班輪。 作為公司的員工最有經驗的成員。 據認為，他自殺，當他意識到巨輪開始了自己的錯誤下沉。 “奧運”和“泰坦尼克號”在外觀上沒有太大的不同。 唯一顯著地面上有可能明白誰是誰，這個甲板A.“泰坦尼克號”在這個地方釉面，而“Olimik”保持開放。

有在配送基礎設施的微小差異。 如“泰坦尼克號” - 與第二甲板咖啡廳的船。 “奧運”這樣一個在這個地方機構不是。