船的桅杆：照片，姓名，大小

桅杆 - 船舶，屬於所述桅杆的不可或缺的組成部分。 它的直接功能 - 作為用於固定桅杆，NN安德列夫（桅杆的組件）的基礎，以及支持帆。 還有什麼我可以告訴你船的桅杆？ 很多有用和有趣的信息，你在閱讀文章的過程中學習。

船的桅杆的高度，數量

根據船的桅杆的目的是不同的高度。 一些到達60米時的基體1微米厚。

又有多少桅船？ 他們的數量取決於容器的大小。 前桅和桅桅的長度取決於從主桅什麼高度。 因此，第一的其部分的8 \ 9，和第二6 \ 7。 這些比例並不適用於所有船舶根本。 他們依賴於設計師和建設者的意願。

一旦主桅的計算是如下進行。 有必要加起來下層的長度和最大寬度，所得到的總和除以2。 這個數字是一個船舶的桅杆的長度。

在車隊航運和造船業的發展之初只有一個桅杆和船帆。 隨著時間的推移，發展已經到了，他們的船隻設定為七件點。

最常見的現象 - 一艘補給艦三連勝和一個傾斜的桅杆。

帆船的桅杆的名字

在船桅杆的位置定義了它的名字。 例如，如果我們考慮的三桅船，很明顯的是，第一桅杆鼻子的任務被稱為“前桅”。

按照她的主桅是最大的。 ，最小的是所謂的“桅桅。” 如果只有兩個，主桅杆是一個最接近船尾。

位於船頭桅杆傾斜位置被稱為“鮑博斯普利”。 在老舊船舶傾斜角36⁰，現在20⁰。 它的主要目的是提供了最大轉動的容器中。 這是由於前專門出台了三角形帆的事實來實現。

如果船上有超過三根桅杆，所有後續的前桅，將被稱為石窟第一，第二，等石窟。D.

成分和性能的材料結構

最常見的船桅杆（他們的一些種類的照片，你有機會在文章中看到）的提出，繼續相互組件。 它的基礎是所謂的桅杆，其延續的組成部分 - 頂部桅杆。 桅杆上部的標題為“頂部”。

小船配備有一個樹（odnoderevki）的桅杆，以及較大的船隻都配備了三部分的複合物。 他們可以在必要時拆除。

材料製造 - 木材或金屬。 金屬（鋼或輕金屬）的使管，其隨後變成在船的桅杆。

桅杆由木材船？ 它們是：

• 雲杉。
• 落葉松。
• 杉木。
• 石松。
• 間距松噸。D.

樹木應以清淡和樹脂。

各種分類桅杆

通過在船桅杆的位置以前區別：

• 鼻。
• 平均。
• 後部。

桅杆的使用是其劃分的依據：

• 信號。 這是為信令符號，標誌燈或用於安裝天線的特殊提升桅杆。
• 貨物。 它配備了用於固定貨物的景氣一種特殊的機制。 但如果必要的話，可以作為信號桅杆執行相同的功能。
• 特別。 這桅杆針對任何特定目的而作出。

根據船的桅杆的建設分為：

• 單。 防水桅杆被用於安裝在小型船舶，以及帆船和輔助船舶。 它們是兩種類型，剛性和鉸接式的。
• 三腳架。 其組合物3的鋼管。
• 四條腿。 桅杆襯有在所述框架上的鋼板。
• Bashennopodobnye。 建網站位於層。 它們用於觀察和放置位置。

在船上和斜坡桅杆位置

導航的分佈給出建設者，回味無窮，相當一部分。 它放置在桅杆上的船舶是非常重要的。 這是必要的，以確保該船舶是可控的。 逐步發展導致某些規則的出現。

桅杆的下端中心的定義非常嚴格。 在測量開始在較低的甲板上，所述第一桅杆被設置到其長度的1 \ 9，第二 - 5 \ 9所示，第三 - 17 \ 20。 這些測量商船的建造過程中沒有進行。 法國法院前桅被放置在船上，導致計算的1 \ 10，從弓。

桅杆的斜率也有差異，一些附帶桅杆航行孔，在向前傾斜時，其他落後。 短而寬的容器與桅杆而建，位於靠近中間，強烈背部傾斜。 長，與此相反，設置垂直結構，因為它被認為有顯著風阻桅杆在航行中可能會斷裂。

我們需要在船桅杆

今天，在桅杆安裝：

• 天線。
• 燈。
• 信號。
• 通信。
• 標誌。
• 安裝附件（如 船的貨物）。

但儘管如此，在桅杆的最重要的目的 - 為客戶提供船舶航行的支持。 一切 - 伴生元素。

船舶桅杆固定

如何在船桅杆的安裝？ 單塔被傳遞用於在上甲板和雜散（底部桅杆）的緊固孔被焊接到地板或二層。 桅杆連接到主板的電纜，所謂的傢伙。 桅杆的前部由一個forestay和從倒車運行後拉索支撐。 船首斜桅是通過採用堅固的繩子特殊滑水vulingov來固定。 現在更換電路上的電纜。

船的桅杆固定在甲板上或穿過它，並連接到龍骨。 基本上，它現在被固定在車廂頂部甲板上特殊的防禦工事。 在附接的這種方法有一個正側：

1. 機艙內的空間是自由的，這並不妨礙運動。
2. 在發生事故的桅杆，其被附接到所述甲板的情況下，不撕塗層艙，但簡單地落水。
3. 固定在甲板上給出了另一個優勢 - 消除很容易刪除的時候。 雖然桅杆從龍骨上升，將需要為此採取行動的起重機。

軍艦

對於這種法庭的桅杆由鋼製成，被稱為“戰鬥”。 到它被連接特殊平台，其用於監視或特殊附件用於放置火砲設備。

此前桅戰艦實木製成的，而是留在她的殼船撞上時沒有交流。 考慮到當時所有的缺點，現在他們設立專門trohnogie或晶格（漁網）桅杆。 他們是更穩定，沒有從直接命中失敗。

根據極分為一，二，三，chetyrohmachtovye法院的數量。

賽歐計劃

有多少桅船，它的名字依賴。 Pyatimachtovye，chetyrohmachtovye，駁船2，4和5桅杆前桅橫帆三桅船（1直接桅杆傾斜2），準將桅杆2，帆船，卡拉維爾桅和叔。D.

所有這些特點 - 可塔和他們的位置和傾斜度數。

帆船分為三類，這取決於有多少桅杆上安裝它們：

• 單桅帆船，這些包括YAWL，凱特，所以單桅帆船。D.
• 雙桅帆船 - 一個雙桅船，縱帆船，雙桅帆船，等...
• 三桅帆船：護衛艦卡拉維爾，樹皮等..

一個小歷史

現在你知道什麼是船的桅杆，因為它們發生，它們是什麼，等等..最後，我想走得更遠一點進入這個故事，告訴我們一些有趣的事實肯定會感興趣的那些有興趣誰這個話題。

人類已經學會了在帆3000多年前使用更多。 當人們開始使用風對自己有利。 然後帆是非常原始和它固定在院子裡，坐落在美麗的桅杆。 幫助只能順風這樣的結構。 所以有時它的意義是不是真的。

過了一會兒，在封建制度的時間，造船業已經取得了很大的發展。 該船配有兩個桅杆和船帆使用更高級形式。 但造船當時的發展，並沒有工作。 在那些日子裡，它被廣泛使用奴隸勞動。 因此，制定本行業的任何人。

自由工人消失後成為海員的辛勤工作。 船舶的操作，這是唯一可能與大量賽艇運動員參加的運動成為不可能的，因為貿易關係的蔓延和擴大意味著運動，一個遙遠的距離。

符合時間要求的第一艘，被稱為“中堂”。 最初，它有一個或兩個桅杆。 它的長度為40μm。運輸罐500噸左右的容器本身。

Karrakka - 三桅船。 前兩個桅杆配備了方形帆，後者有三角形。 那麼，這兩種類型合併成一個單一的整體，是現代艦艇和護衛艦的原型。

帆船 - 西班牙船有4個桅杆和船首斜桅，其中有方形帆。

造船業的進一步發展導致了船的一個明確的分類。 劃分為商用和軍用船隻確定他們的武器。