地鐵“打印機”代表的一個站 地下莫斯科 ，這是對盧布林-Dmitrovskaya線。 它位於停止“Kozhuvskaya”和“Volzhskaya”之間。 它是在1995年12月開通的地鐵站“打印機”，並在盧布林-德米特羅夫線齊名區的名字命名。
盧布林，德米特羅夫線
淺綠色的第一個分支是蘇聯解體後打開。 它的建設開始於上世紀80年代末，它被投入運行1995年冬。 目前，盧布林-德米特羅夫線包括17操作站，包括地下站“打印機”。 幾乎24公里淺綠色樹枝的工作長度。 她此行的平均時間等於三十分鐘。 值得一提的是，莫斯科地鐵在今天被稱為盧布林正式文件和第十行，直至2007年完全建成僅南部的範圍，並直接在核心部分。 至於其餘的正在建設中，並按照計劃，應在2014年建成投產。
地鐵“打印機”：一般信息
這個站，如前所述，位於同一打印機區域，在所謂的東南歐行政區域。 有趣的是，在十九年時間裡從未更名。 目前，他是最淺的莫斯科地鐵的所有站地鐵的。 客運車站，直到最近，比25000人多一點。
站名的歷史
正如已指出，地下“打印機”（莫斯科）的名字來自於附近的小區，在其領土，事實上，是。 反過來，在過去的歷史中交織著聖尼古拉斯Perervinsky修道院，分別為成立於1380年至1381年，歷史。 如今，在官方文件可以發現這個區域的名稱的兩個變種 - Pechatnikova和打印機。 根據第一個版本，這個區的名字來自某弗拉基米爾Pechatnikova，軍人在利沃尼亞運動遇難者的名字。 它提到在1558史冊中找到。 根據另一個版本，在十八世紀的村莊，只是在這個地方畫中的印花棉布大量湧現。 為了加速居民使用的特殊的木模與切出預先浮雕圖案，然後將其以不同的顏色畫的。 覆蓋白布雜色彩色圖案，主彷彿“印刷”。 隨後，所有的地形開始叫的打印機。 正如你所看到的，版本有很大的不同，但實質是一樣的。
該站的詳情
地鐵站“打印機”是trehpoletnoy，即與列兩排，並歸類為淺。 這意味著停止構造由鋼筋混凝土製成的標準化預製建築的開法。 它在這種情況下，深度不超過五米。 所述站的一個顯著特點是支撐件，其被佈置成平行於軸線enfilade的若干額外重疊的存在。 軌道牆壁上鑲有黑色和灰色的大理石，用於粉紅色的大理石柱裝飾。 至於地板上，他制定了一個多彩色花崗岩，形成規則形狀的圖案。 夾具原設計，安裝在天花板上波浪形狀，形成照明的基礎。 值得注意的是一個大的面板，位於大堂以及在繪畫對金屬的特殊技術製成。 由藝術家V. A. Bubnovym製成，致力於繪畫工作和休閒莫斯科。 地鐵站外“打印機”（打印機區域）以紅色和白色色調裝飾。
運輸交匯處
與此站通過東部前庭梯子上進行產量的城市。 從這裡乘客可以坐上Polbina街道Guryanov和高速公路。 西大廳目前已關閉，但即使符合條件，由於其體積小，它可以只用作出口。 應當指出的是，莫斯科地鐵的領導要直接延長卡霍夫卡分公司在未來站“卡希拉”。 相應的改變將通過地鐵西方的“打印機”這一未使用的輸出來進行。 在交換樞紐的建設計劃在不久的將來。 另外，位於上述電動車廠，其用於現在考慮線路的連接分支（雙向）站“打印機”大會的前部。