莫斯科地鐵站“Nekrasovka”。 莫斯科地鐵的Kozhukhovskaya線

在一個瘋狂的節奏的大都市，這是莫斯科成長需要的領域根本解決 物流運輸。 為此，制定並實施一項戰略計劃，莫斯科地鐵的發展，使運轉中的新曲目155餘公里，75站將被引入到2020年。

在這種情況下，不僅預見到對現有生產線的新站的建設。 設計並計劃推出整個分支，旨在改善獲取運輸，尤其是高速，首都的偏遠地區。

地圖上的新顏色

在這些對象Kozhukhovskaya地鐵二號線站“Nekrasovka”這是最後一站。 這個分支在地鐵地圖的繪製粉紅色。 調試它的下諾夫哥羅德，梁贊，Kosino，烏赫托姆斯基區和Kuzminok和Vykhino-Zhulebino地下交通社區相結合，提供SEAD，SAD和城市中心之間更舒適的運動後，平行於現有的管線中的卸載。

該項目設想與紫地鐵線路和加里寧有機減刑。 經過 試運行， 這將是最重要的當前構建的，由於改進運輸安全八百多萬居民莫斯科和地區的可能性。

新的 - 以及被遺忘strarye

項目Kozhukhovsky線起源於1985年的高速系統的和弦時產生了懷疑。 該生產線被視為一個優先連接和希姆基柳別爾齊，但在國內的危機已經引起排斥反應的項目，而忘記了很長一段時間。 在零新世紀之際顯然無力的中間新區連接到現有的和明顯超載紫地鐵二號線metrostroiteli先前舉行的想法又回來了，並在該計劃“Nekrasovka”莫斯科地鐵接收到一個新的狀態生存的權利。 然而，前者的項目被取消，通過除建立的決定幫助前面已經立起，積極發展Kozhukhovo，也柳別爾齊領域。

當行會通過？

開始給2012年9月13日，當它被批准的莫斯科市的城市規劃，土地委員會的項目。 地鐵二號線站“Nekrasovka” - “Aviamotor”將在梁贊大街，費爾幹納大街敷設，穿越高速鐵路的“莫斯科 - 喀山”和MOR站上梁贊的預期建設的線路。

出現Kozhukhovsky分支有義務通過大莫斯科的概念，旨在實現的建築師和城市政府的雄心勃勃的計劃工作。 最遠的距離“粉紅”線的中心 - 地圖莫斯科位於南東區莫斯科郊外的，其目的是在首都和區域整合成一個單一的聚集，這阻礙了主要的交通問題上的地鐵站“Nekrasovka”。

前者項目名稱“Nekrasovka” - “Luberetskiy場”，這本身就充分說明了其鄰近地方近年來，大眾正在興建的新的土地柳別爾齊曝氣首都居民區的指定區域。

這是什麼，“Nekrasovka”？

當設計在小區北側規劃站的位置，街道友誼直升機收斂的網站上。 後來，在2011年年底，地鐵站“Nekrasovka”的位置有所改變。 現在，它在UL的交點的東側限定。 調解和大道後衛 的莫斯科（共青團）。

在流程莫斯科地鐵站“Nekrasovka”設計為淺，雙跨度，柱子，該平台的在約11米的寬度尺寸。 提高站，雙大堂的工效。 通過東南客流將去地下通道下的街道調解，西北將給當前操作，並配有樓梯，每邊的過渡下的招股說明書收斂維護者莫斯科和相同的代禱。

直接創造的項目，該項目在2012年完成的，進行“Mosinzhproekt”。 它的發展是由Vigdorov AL，項目Ostrovskiy A. B.總工程師和他們一起上的總設計師參加 建築設計 站工作由Karetnikovym S. V.為首的作家群

為文體“Nekrasovka”地鐵站的推動下，開盤日期，現在推到2017年，他擔任在其所處區域的歷史。 前段時間，他在外面顯然處於不利地位。 然後，他開始積極崇高，成為園景綠化面積。 考慮到這一點，建築師，採用天然材料和色彩，試圖站的內部個性化親近自然，回歸生態與水的純度。

“Nekrasovka”：你要去哪裡？

到2018年，將收購的最終形式Kozhukhovskaya地鐵線。 “Nekrasovka”，與梁贊招股說明書連接的話，將是重要的，從東南方開闢了莫斯科。 在附近的屋苑和郊區的周圍的興趣，它計劃建立一個大型運輸機交換樞紐和活躍的城市和地區的巴士服務。 此外，還計劃大量多層次的攔截停車場的建設。
共Kozhukhovsky分支（由粉紅色表示）中，除了“Nekrasovka”建七站。 它們是：

1. Aviamotor（在加里寧分支交換）;
2. “下諾夫哥羅德街”;
3. “歐卡街”;
4. “費爾幹納街”;
5. “越野”（過渡到上Tagansko Krasnopresnenskoj-後投影站“Lermontovsky招募說明書”）;
6. “Saltykovskaya街”;
7. “越野-Ukhtomskaya”（莫斯科側 - 街頭，Kraskovskaya Luhmanovskaya在Lyuberetskaya - 果戈理三月八日）。

施工

在敷設Kozhukhovsky地鐵線路站的過程“Nekrasovka”成為第一對象中的一個。 委託其民法典“SK最”“Bamtonelstroy”的建設。 該網站站的建設開始於2012年，11月26日。 正是第一樁基礎三個月後插在地上。 則站公佈饋送電纜線路。

根據任命為2016年12月所有的“粉紅色”分支調試的初步計劃。 在未來，隨著經濟形勢的變化，時序發生了一系列的調整。 現在的重點是“Nekrasovka”到“Kosino”的複雜立交的建設（紫地鐵一號線）的運輸完成。

在莫斯科地鐵建設的創新解決方案

Kozhukhovskaya線在俄羅斯第一次被建在最好的“西班牙”的技術。 它的所有列車16.8里程將於走一複線隧道，直徑約10米，從而節省了時間和金錢（便宜多達30％，多達80十億盧布的金額）。

此外，它是計劃裝備現代化車站精細滅火系統，涉及消防水質量的創造（“濕霧”的效果）。 從根本上新的設計具有提供在其運行過程中提高效率的通風系統。

由於乘客的安全將提高到玻璃牆，推拉門分隔的平台和到達的列車。 在下降過程中行動不便的市民將能夠採取兩個電梯。 預計客流“Nekrasovka”站將每天達190萬人。

地鐵站“Nekrasovka”，打開其中的一個門戶不遲於2017年任命Kozhukhovsky分公司，將允許莫斯科和莫斯科地區的居民，在實踐中的日期，在地鐵建設評估創新的解決方案，以及顯著增加資金為客人提供的可用性，令人驚訝的舒適性和安全性。