蘭博基尼颶風隊 - 新超級跑車的意大利製造商

迄今為止，藍寶堅尼的關注，儘管其受歡迎程度，是一個很小的公司，生產數百輛汽車的一年。 發行Gullardo顯著影響適度統計：銷售數量每年增加幾千個。 現在，希望分配給新模式公司的進一步發展，取代了傑出的前任 - 颶風隊蘭博基尼LP 610 4汽車的成本大約是187,000磅。

新項目的最短持續時間為7-8年。 由於第一版已經售出超過14000輛，這是沒有極限的。 任何汽車製造商都會犯錯誤，蘭博基尼是不是在這方面的一個例外。 但該公司能夠設定明確的目標，並成功地實現它們。 在51年的時間他們的存在（1963年成立），小於10％的誤差的百分比。 這表明該公司的雙贏政策。

首映

烏拉坎正式首演發生在2014年3月舉行的日內瓦車展上，雖然俄羅斯官方 經銷商開始 ，甚至在此之前，採取的第一個訂單，在2014年1月。 應當指出的是，所有的車型是專為國內市場，它早已銷售一空。

優點

蘭博基尼LP烏拉坎610的更新設計不留在其細分市場的競爭對手絲毫的機會。 在優於它的前輩很多方面的新穎性。 這適用於價格，質量和公司政策。 不是最後的作用是通過豐富的色彩播放。

如果我們用的Aventador模型比較新的產品，更實惠。 每個常規模型蘭博基尼有了一些新的svoїh客戶。 該車有很好的機會成為其細分市場最暢銷的，留下它的主要競爭對手，如後面 的奧迪R8一樣， 寶馬I8， 法拉利458，阿斯頓馬丁，邁凱輪12C等。 這是在市場上徹底建立了非常嚴重的公司。 稍微改變公眾不滿意的設計，尤其是當它涉及到超級跑車。

蘭博基尼颶風隊。 技術特點

該模型的高度是1165毫米，寬度 - 1900毫米。 至於軸距，它延伸至2600毫米的值。 5.2升V10動力單元610的最大容量開發是“馬”（在8250轉/分鐘448千瓦）。 最大扭矩為560nm在6500轉/分。 應當指出的是，在1000轉/分的可用扭矩的70％。

電子

在車輛內部安裝有分辨率1440h540像素12.3英寸的顯示器，其中顯示了所有必要的信息提供給司機：動作速度， 發動機轉速， 冷卻水溫度，燃料箱中。 除了上述，佈置有一個多媒體設置，導航系統的地圖和其他有用的補充。 對於兩區域氣候控制還提供了一種小的TFT屏幕。

內飾蘭博基尼huracán

轎車各類建議大膽，動感的人物模型。 低的座椅位置和他的乘客，胖乎乎的方向盤修整邊緣的下部 - 證明。 如果不考慮他的手離開了“甜甜圈”，駕駛員能夠移動使用槳齒輪，管理電話，多媒體等設備。 在汽車裡面的印象，你是在飛機座艙：多個開關，發動機啟動按鈕，一個紅色的盾牌等。

應當指出的室內裝飾材料。 製造商已採用天然皮革和Alcantara面料。 前面板，門板，座椅，扶手，中控台 - 都裝飾有混合性皮膚。

駕駛風格

該模型具有三種駕駛模式：斯特拉達，科薩，運動。 第一種模式是寬鬆的城市駕駛，第二個 - 適合賽道駕駛，最後 - 對可從名字就可以了解一個充滿活力和令人興奮的旅程。 每一種模式都從根本上改變蘭博基尼颶風隊的道路上的行為。 如果必要的話，匯率穩定系統可以用一個特殊的按鈕被禁用。

懸浮液中，四輪驅動，速度

車輛具有完全 獨立的懸掛 與減震器的MagneRide。 值得關注的新發動機噴射系統。 它的使用能減少燃料消耗，同時提高功率蘭博基尼颶風隊。 每12.5升平均油耗“編織”。

到百公里每小時跑車的水平加速3.2秒到200公里/小時的值 - 9.9秒。 該車裝備有雙離合器7速自動變速器。 基本包包括高品質的可靠的碳 - 陶瓷制動器。 這款車信心十足持有道路和高速公路上，以及在城市環境中。

實際性

蘭博基尼huracán工程師沒有特別注意汽車的實用性，因為它有這樣的車輛幾乎沒有價值，不應該是重點。 然而，新的產品，因為它的前身相比，房間的小件行李變得更加。 因此行李容量保持不變 - 只有150升。 有可以適合中等大小的一個或兩個包，而不是更多。 司機和乘客的背後也有60〜70升的自由空間，這取決於有多少把他的椅子。