螺旋懸架。 功能，安裝，配置

是升級尾隨一個最簡單的實施例中運動調諧。 這允許相對小的代價顯著改變汽車的行為。 到起落架具有最大效率的部件最好實施例中，包括螺釘懸浮液。

定義

此產品是結合彈簧和減震器的結構。 此外，它是所謂的避震器和可調懸掛。

類型

有兩種方法來設置數據項。

一個線程和一個螺旋彈簧可以被替換。 然後將懸浮液可能是無效的，由於初始懸浮液不匹配新的部件。 也就是說甚至可能惡化的車行為。

因此，建議改變機架。 這涉及到彈簧和減震器在一單件構造併入的安裝。 它們的參數是由製造商計算，所以這些螺絲懸架提供最好的結果。

尊嚴

的這些細節的主要優點，因為其中用它們替代的標準懸浮液，根據調整的廣泛的可能性。 這使您可以選擇最佳的個人設置。 而要改變這些參數對於普通用戶來說非常方便，而且就在眼前足夠的工具。

除了螺旋彈簧懸掛比較容易安裝，但是這個操作可以獨立地執行。

缺點

這種類型的懸浮液是困難的相比於常規使用。 這主要是由於需要正確配置，以達到良好的效果。 它與這個操作最負彎矩有關，因為不正確的調整參數可能會導致車輛行為的顯著惡化。 但是，只有在體育有日常使用配置懸架一次，並且需要不斷的調整來實現不同條件下的好成績。 此外，你可以使用一個專門的服務來定制自己或學習它。

另外，還要注意的螺紋連接的脆弱性，特別是對反應物的影響。 為了避免踢足夠的堅果，以適用於螺紋蓋的機架或潤滑劑。

應用

如從以上理解的，螺釘懸掛車輛用於精細調整，以改善可控性。 當然，這對於調整旨在提高速度性能非常重要。 所以，很受歡迎螺旋懸架VAZ，因為這些汽車的股票有一個壞的處理和調整他們是便宜，所以廣泛分佈。

此外，這些零件被用於跑車，以改善，以達到更好的結果他們的表現。 因此，常見的螺旋懸掛寶馬，尤其是對於老款車型，以及為日本跑車。

成本

價格被認為是零配件在大範圍取決於複雜性和製造商而異。 因此，簡單的模型的成本開始約20萬盧布。 這些包括，例如，螺旋形吊燈的Ta Technix。 與此同時的HKS的最先進版本的價格 - 超過270萬盧布。

安裝

螺釘固定在懸掛很容易與您的手中。 它不需要任何專業設備。 的簡單的工具和多面體足夠小列表，包括一組頭鍵的相應直徑，並且星，潤滑劑，兩個千斤頂（優選液壓）。

預讀機的指令，建議學習螺栓的位置。 此外，也有可能提供技術和改變減震器。

它應該開始 後懸掛。

• 汽車必須安裝在一個平面上。

• 接下來車輪被刪除，預養機。

• 然後，它下了車用備胎放在一起，並把它。

• 扶起束調整螺栓鬆開。

• 衝擊刪除。

• 拆除梁後，兩個吸收劑可以省略。

• 如果他們穿著防震腳墊必須更換。

• 在安裝之前，新的減震器需要泵。

• 也需要調整自己的剛度調整的機制，在安裝之後將無法訪問。

• 接下來新的減震器頂部連接的坐騎。

• 他們用螺栓固定在車身上的螺栓。

• 彈簧被替換。

• 然後汽車進入懸掛螺栓孔前頂。

• 此後，將螺栓擰緊並除去插孔。

在安裝過程中是必要的潤滑脂的螺紋，並擰緊鎖定螺母。

技術更換前減震器是一樣的。 要知道，螺栓位於引擎蓋下。

設置

通過調整懸架的參數可以在安裝後立即進行。 這是通過螺絲來完成。

數可變的特性對於不同的實施方式不同。 因此，在一些衣架提供的離地間隙和預緊彈簧，它允許您更改路和懸架的剛性以上汽車的高度的同時調整。 但是，你不能單獨配置這些特性。 最先進的機型有幾十加固規定，並調整其它參數，如反彈，壓縮，彎曲度和蓖麻，每個單獨的特徵變化。

許多有調節螺釘懸架預加載彈簧彎度，行駛高度，蓖麻油。

設定第一參數，如果彈簧被分開安裝，兩個螺母（鎖緊螺母和podpruzhinnik）在玻璃或機架上。

行駛高度調節是通過兩個螺栓在機架的底部進行。 鬆開鎖緊螺母，改變它，而不會影響減震器的剛度。

要改變外傾角和蓖麻，收緊彈簧座圈和軸承。