碳水化合物“的Solex 21073”到“尼瓦”：設備，維修，調整，審查

儘管SUV的VAZ-2121是很久以前制定的事實，這車還是很受歡迎的。 1994年，型號改為VAZ-21213。 很多人購買，因為他們的高滲透性，這可以從知名品牌的一些吉普車羨慕的這些機器。 其他人一樣的可靠性，耐用性和高可維護性。 簡單的設計和卓越的越野性能都使它成為汽車運輸，享受狩獵，捕魚和旅遊。

汽車“尼瓦”211213配備了1.7升的發動機。 他化油器，它是基於VAZ-2106的引擎。 還有一個五速手動變速器和非接觸式點火系統。 的電源系統安裝汽化器“的Solex”21073到“字段”。 許多有抱負的車主嚇唬化油器的一切與他們聯繫。 但化油器 - 這不是一個句子。 你只需要了解它的基本單位，調整的方法，並了解如何修復它。

設備

化油器“的Solex”21073，在“現場”1.7安裝，可以歸因於該基團的乳液的裝置。 機構，用於製備工作空氣 - 燃料混合物的。 該裝置由兩部分組成 - 主體和蓋。 此外，該設備包括具有平衡電平的可能性浮子室。 有加速泵，省煤器ekonostat。 該設計具有兩個燃料室和一個擴散器。 他們正準備可燃混合物。 蓋安裝件，通過所述燃料被供給到化油器，和過量的燃料返回到油箱下降。 另外，在蓋螺栓。 它們被用於固定空氣過濾器。 另一蓋配有針閥到浮子室，其中燃料水平直接調節。 化油器具有機械類型的節流閥。 它可以讓你開始“，在冷”的發動機。 在本變形例中，汽化器“的Solex”21073到“丹羽”21213顯示出非常高的效率。 該設備是在正確的設置能夠對前輪驅動汽車提供很高的性能。

工作原理

安裝汽化器“的Solex”21073到“場”是為了製備燃料和空氣的混合物，並將其提供給發動機燃燒室。 此次推出的動力裝置後，司機關閉閥門。 這確保了濃混合氣向氣缸的供給。 與自動調節系統通過由節流閥的旋轉增加的空氣流提供。 一旦發動機暖機，阻風門被刪除。 化油器開始在其操作模式下工作，基本上是這樣。 從使用膜泵的燃料箱的汽油供給到浮子室。 燃料的量依賴於針閥的位置。 此外，通過特殊通道的液體燃料，它們位於所述殼體進入主噴射。 然後 - 在所述第一混合室中。 當發動機開始高負荷下工作的第二單元照相機將被激活 - 如果駕駛員突然踩下加速踏板。 當發動機怠速運轉時，將啟動電磁閥。 與此馬達能夠穩定操作。 減少燃料消耗。

浮動機構

化油器“的Solex”21073，在“現場”被安裝，一個浮子室中的兩個部分。 它們位於主相機裝置的兩側。 該系統包括兩個硬橡膠浮子，被固定在槓桿。

最後擺動的軸線上，壓入裝置蓋的潮汐。 該支架具有一個標籤。 元素通過特殊的球壓針閥的針。 浮子機構被用來調整化油器的正常操作所需的燃料的水平。 針閥 - ，免洗型。 他沒有修好。 閥體安裝在化油器罩的線程上。 移動機器時，球保持針免受衝擊。 如果照相機是空的（例如，如果駕駛員使用HBO），然後漂浮將敲。

主計量系統

所述第一和第二腔室都配備有擴散器。 有一大一小的元素。 連同形成的小錐和噴灑裝置。 後者是通過用乳液孔通道連接，並且它們通過與浮子室中的信道進行通信。 汽油做在乳液孔的底部某些部分是主要的燃料射流。 在這些井中，有專門的管。 他們中的每一個配備有頂部空氣射流。 空氣從儀器頸部向其提供。

主要配料室的工作原理

下在發動機的汽缸而產生真空的影響下，空氣通過過濾器抽吸。 另外的氧被供給到第一室中。 它通過擴散器。 由於這樣的事實，空氣流量增加，噴射區創建更大的負壓。

根據燃料的措施從井的噴霧乳液上升。 隨著該空氣通過在管中的乳液的空氣噴射，然後與燃料混合。 其結果是，形成乳液，以高速被吸收到化油器信道，其中它加入空氣流中。 根據這一原則作品安裝化油器“的Solex”21073到“現場”。 該裝置它可以根據修改而改變。 但差不多所有設備的系統的工作原理。

怠速系統

該裝置配備有怠速。 它的目的是使該馬達的動作在低速。 在這一點上，在擴散器的真空是非常小的。 燃料不能進入主計量系統。 空轉發動機中，燃料被第一節流閥化油器腔下進料。 有足夠強以形成穩定的燃料混合物的真空。

空氣通過第一腔室的主噴射和乳液以及提供。 而且，燃料到達空轉的燃料噴射。 此後 - 與從空氣噴射XX供給的空氣混合。 向該元件氧氣是通過一個特殊信道提供。 該操作方案允許從發動機負載怠速模式和燃料不會流出浮子室的平穩過渡。

Ekonostat

化油器“的Solex”20173到“尼瓦”配備ekonostatom。 這個裝置是必要的，以豐富的燃料混合物，其在所述第二室中製備當節氣門完全打開。

故障排除

車輛的零件不會永遠持續下去，有時甚至無法安裝化油器“的Solex”21073為“尼瓦”。 修理就必須開始與診斷。 您可以做一個簡單的調整。 因此，化油器的操作過程中可以得到的固體，從而導致噴嘴的原因堵塞。 劣質汽油導致沉積物在裝置中的通道的壁上形成。 這顯著減少其橫截面。 擊穿化油器系統可以通過以下症狀診斷：

• 油耗增加。
• 發動機啟動時的困難。 降低功耗和動態特性。
• 不穩定空轉。

在這種情況下，清潔裝“的Solex”21073到“字段”的化油器。 法規，這將在此之後舉行，使設備重新理所應當的工作。

如何恢復化油器？

對於維修是最經常需要從發動機上拆下的設備。 起初拆除空氣過濾器。 然後取出燃料，空氣管，電線和電纜。 進一步紡堅果。

最好拆卸桌子上或另一合適的表面化油器。 詳細情況應在一定的順序進行傳播。 這將有助於不會失去他們。 調節針閥的過程是由一個特殊的圖案來進行。 對於洗滌設備必須使用特殊流體。 對於更換噴氣機可以在任何汽車商店購買。 通常情況下，化油器拆卸和沖洗有助於解決很多問題。

調整

如果故障集化油器“的Solex”21073為“尼瓦”，維修和設備的調整，以幫助給生活帶來。 設置允許你恢復，其中發動機將盡可能高效運行的最佳方式。 油耗在這個平均。 該工廠的第一步和一點點預熱發動機。 此外，有必要拆開燃料軟管和裝置蓋子。 後者建議格外小心，以除去以免損壞浮子。 接著，使用在各化油器的腔室的測量工具vymeryat距離。 測量燃料到邊緣的配合面。 這個大小應該大致是約24毫米。 如果該距離小於或大於它的調podgibaniem浮更大。 然後，你需要啟動和重新預熱發動機。 當電平調整成功完成後，你廢去空閒設置。

電機卡住。 配置所需的平頭螺絲刀和一點點的時間。 在鞋底部具有開口，其中是螺釘調節燃料混合物的質量。 他旋轉，直到它停止。 從相同的極限位置的螺桿紡絲約5圈到來。 然後，啟動發動機。 節流是沒有必要使用。 如果你擰螺絲“質量”，然後化油器將改變發動機轉速。 接下來，再扭曲它。 需要旋轉，直到電機操作不會是穩定和平穩。 當發動機開始悄悄地，然後加撚件不超過一圈多。 其結果是，怠速會在900左右設置如果發動機開始熄火，最好是稍微提高怠速轉速。

結論

這些是基本的調整，使一個完全定制一套化油器“的Solex”21073到“現場”。 關於這個化油器很好的評價，但決定不僅對“場”，也是對前VAZ的其他車型。