評級防凍特性，品牌廠商

冷卻汽車發動機 - 的一個重要過程。 並為此採用了特殊的液體 - 防凍液。 然而，在今天的市場呈現出巨額資金，其選擇複雜化。 這就是為什麼我們決定做一個評價防凍液與用戶自己的意見和組成的技術特點。

良好的防凍液 - 它是什麼？

防凍劑-這意味著，基於共混物 的一元醇中， 甘油和一些液體。 和作為活性物質使用的乙烯或丙烯。 所有液體分為karbosilikatnye，lobridnye，混合動力和傳統，不管它們的顏色 - 從這個指標的性質和液體性能不依賴。

霜指示器，和高電阻的沸點，以物理和化學性質 - 比較防凍劑和在評級基於所設置的標準進行。

大約花一點點

防凍液 - 不僅是水和乙二醇，這也是添加劑，從而起到了重要的作用。 需要注意的是各種添加劑，所以防凍液紅，綠，藍。 一個偶然的機會Color解決方案被創造出來不是 - 它可以讓你保持跟踪防凍的表現，以進一步改善其性能。 因此，防凍劑是：

• 藍色，或防凍液：它可以承受的最高溫度，以-40度;
• 紅色 - 到-65度。

這些添加劑被認為是第一代添加劑或傳統的。 其生產從矽酸鹽，硼酸鹽，硝酸鹽，磷酸鹽進行，這是化學。 在其應用到配件和管形成薄的保護膜。 防凍液藍色和紅色被認為是過時。 這樣的裝置將持續大約兩三年後，在110度的溫度已經開始沸騰。 每隔三年，應該徹底改變。

應特別注意關於綠色的防凍液，這是基於有機物和無機物產生說。 這是更可靠，最大限度地減少腐蝕的風險。 但要改變這些添加劑也有每23年。

可以干擾或不？

感興趣的問題是否可以混合不同品牌的防凍液很多新手司機。 據專家介紹，不能從相同的顏色成分進行，因為它們可能是完全不同的規格。 如果有一個關於混合不同品牌的防凍液的問題，應該記住的是，需要監測添加劑的平衡 - 它不應該被侵犯。 要檢查是否可以混合使用不同品牌的成分，購買任何防凍液，並與冷卻液，填補了你的機器混合。

如果組合物結合在一起，顏色和他們的逗留的一致性是相同的。 如果不是，則代理變得渾濁，並在容器的底部是從字面上立即形成沉澱。 在一般情況下，混合不同的防凍液是沒有必要的，因為損壞了它們的性能。 而現在，我們提供最好的抗冷凍，這是有需求的購房者大部分的概述。 我們先從可用於新車流行工具的概述。

力魔

力魔Langzeit GTL12加 - 是一種高品質防凍液，就可以使用任何現代發動機冷卻。 可在汽車中使用，其中的細節是鋁：它保證了 防腐蝕保護。 該液體具有紅色和不含胺，亞硝酸鹽，磷酸鹽和矽酸鹽。 使用的手段可以保證發動機的冷卻及時被保護過熱，凍結和空化。 混合蒸餾水的產品是沒有必要的。 防凍劑力魔可在溫度範圍從-40到109℃下被施加 根據試驗的結果的工具顯示了他們最好在這樣的參數作為結晶的開始溫度（這是-40度）和沸騰溫度。 據專家介紹，防凍液力魔Langzeit GTL12符合技術規範的全部要求。

的CoolStream艦

在我們的排名第二位，我們把品牌產品的CoolStream。 據認為，冷卻經濟。 對於價格，它可能是這樣，但防凍液的質量和功能是非常好的。 它可用於所有品牌的汽車。 單乙二醇的存在是防凍保護流體。 防凍添加劑的添加，其主要任務 - 以防止腐蝕。 建議使用這種液體長達80000公里那些需要頻繁的車輛 更換冷卻液。 在測試中的防凍液很容易應付任何挑戰，完全符合技術標準。 結晶化溫度為 - 42度。 對於評論，防凍液這個標誌吸引溫度範圍廣，耐腐蝕性能好，成本低，兼容性與大多數的防凍劑。 缺點注意到其上形成有發動機冷卻系統時過量泡沫穩定性指數。

FELIX

專業防凍菲利克斯按照世界各大汽車製造商的需求創造，而是因為我們已經決定把它列入我們的第三位防凍液的名單。 利用這筆資金，可以在汽車和卡車在所有道路條件不同的目的。 專門開發的專利添加劑包延伸的冷卻系統的壽命，以增加發動機的功率。 在生產單乙二醇的流體被用於溢價。 向其中添加抗腐蝕，抗泡性，潤滑添加劑。

談到品牌費利克斯，我們決定來描述兩個防凍液：

1. 菲利克斯羧G12。 該防凍液費利克斯 - 新一代基金中唯一一個，已通過所有必要的實驗室和台架試驗。 有了這個冷卻劑可以增加不里程可達250000公里取代它。 該組合物提供了從高溫高度有效的保護，耐腐蝕的發動機部件，散熱器，橡膠密封件。 防凍劑組合物無矽酸鹽，磷酸鹽，其可以導致在發動機冷卻系統的形成水垢和沉積物的。
2. 菲利克斯延長器G11。 這防凍液菲利克斯在轎車，卡車被使用，無論天氣和道路狀況。 液體被完全保護的發動機冷卻系統的腐蝕，過冷和過熱。 水垢的形成和沉積在零件的風險完全排除。 周到的添加劑包 - 一個保證，會增加汽車尤其是發動機轉的所有系統的使用壽命。

在我們的品牌防凍液的評級菲利克斯組成為冷卻劑，大範圍的溫度和冷卻系統，這對老舊車輛尤其重要，在平緩的效果的變化之間的相當長的時間。

SINTEC LUX G12

無需使用有機添加劑的最新技術的羧酸鹽的防凍液。 該解決方案僅使用腐蝕抑製劑或混合用亞硝酸鹽，硝酸鹽，胺，磷酸鹽和硼酸鹽。 該組合物我們已經納入評級防凍液，因為它可以在任何現代的發動機，其中佔相當大的負荷使用。 所述冷卻系統的進一步的保護，防止沉積物在發動機安排的形成。 防凍液品牌SINTEC提供輸送機的領先製造商，組裝機在俄羅斯運行。 通過測試冷卻邊打邊最好：結晶溫度為-41度。 隨著腐蝕方面對於金屬進攻表現中性。

高速公路G11 +

防凍劑公路G11 +是最新一代裝置，並且可以在內燃機的冷卻系統中使用。 的流體可確保在溫度範圍為-40至+50度的冷卻系統的可靠運行。 該冷卻液的優點在於，它與任何其它液體兼容，基於乙二醇或有機腐蝕抑製劑。 作為防凍劑沒有亞硝酸鹽，胺，硼酸鹽和矽酸鹽的一部分。 它可以被用於支持發動機操作的最佳溫度條件。 防凍液不影響冷卻系統的塑料和橡膠零件。 其中該工具的優點之一是在寬溫度範圍內工作，與其他防凍劑和低廉的價格的兼容性。

頂部濃縮的防凍液

防凍液以濃縮的形式出售，所以在使用前需要進行稀釋。 如果你買了防凍濃縮液，如何正確淡化呢？ 而要做到這一點，是必要的，因為否則乙二醇凍結在溫度 - 13度。 稀釋水防凍劑使用，但比例必須按照指令來選擇。

該濃縮物通常最好稀釋用蒸餾水，在其中沒有鎂和鈣的鹽。 如果在最終共混物中使用的硬自來水可以下降沉澱，和在所述冷卻系統可以形成浮渣。 這，反過來，會導致散熱的惡化。 如果您使用的 防凍濃縮液，如何淡化 它會提示指令。 另外，請記住，水應該是，只要有必要維持過早凝固和沸點之間的平衡。 稀釋的影響，並且其中操作車輛的氣候條件。

稀釋防凍劑和水應在1:1的比率為1時，即，每升液體每升水加入。 該比率是足夠的製冷劑不會在-25度的溫度下測量。 如果同樣的液體在較低溫度下使用的，防凍劑和水應以7:3的比率為3。但是，在任何情況下重要的是記住低溫可影響稀釋的製冷劑的結晶是必要的。 此外，稀釋後防凍液失去防腐性能，因此，發動機部件的保護將是最小的。

獨立評級我們決定，鑑於抗冷凍，這被認為是最高的質量和會議現有標準之作。

SINTEC高級G12 +

最好，根據汽車製造商，但相信這是防凍液。 規格SINTEC高級G12 +與說，大量的研究完全一致。 該產品的生產進行了使用高乙烯和進口添加劑包的有機合成。 這是他們誰負責腐蝕積極性和存款在冷卻系統的形成，對所有發動機及其機制提供保護。 優異的潤滑性能延長了水泵的性能。 該防凍液建議對汽車和不同標記的貨車使用。

力魔Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL12加

這防凍液汽車由創建原始新一代產品的德國公司開發。 研究表明，冷卻液溫度具有良好的指標對抗電化學腐蝕金屬和鋁合金的高溫腐蝕。 品牌液體由不同的汽車製造商反复測試，目前被批准用於汽車品牌如下用途：奧迪，寶馬，DaimlerCrysler，福特，保時捷，西亞特，斯柯達。 需要注意的是Langzeit Kuhlerfrostschutz可以與傳統防凍液G11和G12系列混合。 改變的長達5年的時間間隔。

嘉實Radicool NF

此防凍劑（藍色）是一種濃縮物，其特徵在於，沒有不必要的添加劑。 它是通過混合動力技術產生的，可以在汽車和卡車使用。 在稀釋時添加可接受的蒸餾水，這是足夠的防腐蝕保護最佳33-50％。 冷凍溫度最多-36度會。

發展嘉實Radicool NF是按照現代的汽車製造商的要求，誰更注重對冷卻液進行。 除了防腐蝕保護，他們應該有對環境影響最小，以防止脂肪的外觀。 定性冷卻液嘉實Radicool NF，其結果是，已獲得許多汽車製造商。

尼亞加拉紅G12 +

不同品牌提供汽車冷卻劑。 防凍液的區別不僅在於它們的顏色的差異。 依賴於液體的運營效率更為重要的技術細節。 例如，尼亞加拉RED G12 +是指新一代防凍液，作為生產基於甲酸甲酯技術長效冷卻液技術。 以形成在可能發生腐蝕這些區域的保護層點的能力 - 的流體的一個重要性質。 由於這一質量要求更換防凍液的加註將汽車的冷卻系統後，5年後的某個地方出現。

同樣重要的是，尼亞加拉RED G12 +已經通過了所有的測試和試驗，允許其符合國際標準。 在測試過程中它表明防凍霜具有的最大的股票，達到了-46度。

有什麼選擇呢？

我們帶給你的描述最流行的防凍劑，在世界上最好的品牌創建。 它可能看起來他們都是大致相同的組成及特點。 儘管如此，我們想強調的是，市場上充斥的產品質量參差不齊。 因此，如果你不強的規格，基於下列選項的冷卻液的選擇：

1. 選擇一個被批准的車輛的工廠生產工具。 如果這還沒有被發現，選擇，推薦該品牌汽車的同一類型的液體，但一定有其他汽車品牌的公差。
2. 仔細研究伴隨任何冷卻液的說明。 更重要的是，去製造商的官方網站，了解汽車的文件，閱讀包裝上本身的信息。

許多人會說，現代的液體是按照國家標準建立的，因此應該非常適合車輛。 事實上，他們並不總是符合GOST的要求。 而在去年，我們注意到代表的10實驗室參數是冷卻劑重要的列表。 另外，防凍液的儲存和運輸的重要條件。 因此，符合國家規定的標準並不總是意味著產品的質量。 某品牌防凍液的適用性的更重要的標準是製造商的公差批准。

順便說一句，需要在符合製造商的信息以指定。 因為它只有在特定的防凍仔細研究提供入場。 如果冷卻劑的製造商說實話，這總是表示公差的名單，他有。 節省冷卻液只是不值得，防凍液混合使用的新成分的殘餘，即使是在相同的顏色。