“豐田帕蘇”：規格，評論和照片車主

“豐田帕蘇” - 是同類產品，這是在小型車市場強有力的競爭對手最緊湊的掀背車之一。 這輛車是由公司“豐田”和“大發”聯合開發。 在後者的動力是市場上買到，本日。 順便說一句，“豐田帕蘇”來，不僅在國內市場的日本。 在歐洲，這款車也是已知的，但由於“大發賽諾”。 好吧，讓我們來仔細看看這個兩廂車，了解其所有功能。

設計和照片回顧

“豐田帕蘇”看起來，也許，作為一個純粹的女性車廂。 小型車的外觀是非常溫和的，一個甚至可以說nevzrachen。 身體的周邊沒有突出的線條，車頂的形狀簡單，體積小......總之，這是一個典型的城市avtomobilchik。 機器的前部與所述再造型明顯糖衣。 然而，它缺乏成熟。 但愚見前大燈和微笑的形式 ，前保險槓 能振作起來大家！ 這款車絕對不是仍然沒有路人的注意。 而對於在狹窄的街道和交通擁堵的城市行駛這樣的機器是合適的比笨重的交叉地方多。

“豐田帕蘇” - 審查和內部審查

車子的內部，也不會以任何光澤和豪華有所不同。
但是從駕駛員的能見度應有的最高褒獎。 業主評論說，由於這種大面積的玻璃窗可以控制幾乎是在側面，正面，甚至後面發生的一切的。 前面板是不含或“鋁”“樹下”昂貴刀片。 但是，她有她的臉很角和直線。 在一方面，在這裡你可以把手機或鑰匙的形式，一些小的變化，但在另一方面， 鈍角 魚雷的周邊給人的印象就是它是秘密進行的一些車庫。 在客運方面，我們看到了一個相當寬敞的儲物箱 - 這是非常罕見的該類車。

車上的三輻方向盤是堅定的“toyotovskie”風格製造。 然而，在對比的是哥哥，“豐田帕蘇”有方向盤上沒有遠程控制電台和氣候控制。 順便說一句，列高度可以調整。

在一個大的球員與小屏幕放置橙色的中控台。 儀表板 也都是獨一無二的。 這裡只有一個大箭頭指示的道路上汽車的當前速度。 極具規模擴展到整個儀表盤。 該面板在半圓的形式製造或上升方向盤的上方。 在這裡，原則，以及所有能夠給我們帶來驚喜微型“帕蘇”裡。

內部空間

最後，我們注意到，在它的大小車內飾是最寬敞的所有現有的競爭對手。 為了公眾的驚訝的是，日本工程師能夠創造一個真正舒適的汽車，其中，儘管它的大小適中，能夠適應中高達身材適中的4人。

技術和動態性能

在世界市場上的兩廂車自帶的發電廠有一些變化。 汽油發動機系列只有兩個設置。 其中，最年輕的是70馬力的10升發動機的能力。 這對與他共事無級變速器。 每百公里平均消耗燃油的兩廂車是有440升。 是的，在效率方面無可爭議的領導者僅僅是“豐田帕蘇”。 功能音箱也說，否則。 從零飛躍到“數百名”估計為132秒之久。 “豐田”與一升發動機的最大速度不超過每小時170公里的標誌。

在陣容一位資深的是1.3升汽油發動機與88馬力。 工作人員變速器他同第一單元。 在效率方面，這款發動機也是“不吃草後” - 100公里汽車消費在聯合循環約5升。 然而，如果有更多的手動變速箱，此數字將被另一個5-10％的減少。 關於加速動力，可以說是“豐田帕蘇” - 這是一個純粹的城市車輛是不適合比賽。 “100”的88馬力的發動機加速13.0秒。 “最高速度”也仍然是相同的 - 每小時170公里。 雖然城市不是重點。 最主要的 - 是燃料消費。

汽車的成本

不幸的是，俄羅斯市場的“豐田帕蘇”小批量交付，所以它的廣告是非常非常小。 然而，這車是值得關注的，因為一個新的兩廂車的行駛里程可達平均成本5000公里，從350到520萬盧布的範圍。