車輛凌志RX 350

誰取得人生的成功，嘗試使用其他的，價格昂貴，時尚配件之前，強調其地位大多數人。 如果我們談論汽車，在我國這個“附件”是汽車的雷克薩斯品牌，這已成為廣受歡迎的SUV級車之一。
“動感SUV”，“豪華交叉”，因為被調用，出現在1998年 雷克薩斯RX 300 到後來來了第三代汽車稱為雷克薩斯RX 350的。

詳細說明在運行雷克薩斯RX指令給出了車。 對雷克薩斯RX本手冊刊登在俄羅斯汽車發布整體。
從外部看，車還沒有改變，線條簡潔的機身，流動的車頂輪廓， 尾燈 強調它的魅力，興奮和一定的運動性。
視覺上轎廂被感知較大的前輩，儘管事實上30毫米乘40毫米寬的長度增加。 這同樣適用於內部。 最主要的一點，強調了汽車的新穎性，已經成為一種全新的內飾。 代替分開的孔來optitronnaya 儀表板。 由於分配的工作區域司機中央控制台線。 有一個多功能操縱桿Remote Touch信息，這是位於中央隧道。 它提供了訪問不同系統的管理：通過傾斜手操縱桿，選擇屏幕上的活動光標鍵，然後按ENTER鍵。 直接鍵的令人失望的最低數量：例如，要改變氣候控制模式，有必要去對我來說，不只是按下一個按鈕。
汽車的不可否認的優勢包括真皮座椅，倒車攝像頭，雙氙氣大燈， 發動機啟動 無鑰匙。 期權溢價準備驚喜的投影屏幕，它顯示的是內置在外面汽車的擋風玻璃信息後視鏡顯示從右側，這是非常方便的停車位，完善的系統與非接觸式訪問視攝像頭。
前乘客座椅以及駕駛員在所有平面可調，後排座椅靠背被調整，並且可以在縱向方向上移動，它可以讓你舒適地容納高乘客第二排。 乘客雷克薩斯RX 350埋在柔軟舒適的座椅。 在行李部靠背折疊也容易按壓，以形成平坦的表面。
來自RX 350 RX 300的主要區別在於OD罩。 畢竟，有一個新 的引擎 3.5升和功率270馬力 與他在所有的汽車設置的五速自動順序換檔。 新發動機使汽車不僅是動力，也是經濟。 當一個城市的燃料消耗量前往每在公路上消費百公里16-18升的會少一些。
該車配有空氣懸架，這讓人想起一個按鈕，允許您更改機器的裝配在三種模式：高，中，低。
在賽道RX 350表現最好，應利用空氣懸架（“低”模式），並且你忘了你吃的SUV是什麼。 如果你考慮到出色的操控性，即使在速度，車子大概可以歸結為一個運動轎車，而不是SUV。
雷克薩斯RX 350融合了SUV和轎車的最好的方面，而對於時尚和舒適的乘坐愛好者。