豐田“海拉克斯賽弗” - 一個經典的卡車，SUV，那些我們用大約陡峭德州遊騎兵電影看的一個。 它產生一個日本公司，但美國的影響非常清晰可見。
外觀
豐田“海拉克斯賽弗”是古典風格的製作。 該機構是由流動，中空的形狀，這對提高汽車的空氣動力學性能，並在同一時間的增加佔主導地位的內部空間。 標準外殼塗在兩種顏色，這給機器優雅和使在卡車屬的其他成員的灰度和單調數的差。 靠近駕駛員一側的兩個大鏡子，它們提供了良好的視野，並在同一時間和諧地融入車身的整體概念。 在一般情況下，“豐田Hilux衝浪”有這麼嚴重的外觀，只是看著她，不知不覺地與強大的和優雅的車充滿敬意。 一個完整的SUV功虧一簣，除非該輪 - 他們坦言過小的尺寸。
室內
鑑於從駕駛座真是太好了 - 所有方向觀看沒有任何問題，甚至是一個巨大的罩不會干擾。 體積 儀表盤 的設計使得它並不明顯，讓您有機會完全集中在道路上。 內飾很大程度上取決於車輛。 例如，木紋僅觀察到在裝飾件更靠近所述頂端。 在製造光色絲絨座椅放大已經內部空間大。 座椅古典風格製作。 他們很舒服，儘管其明顯的“方形”。 在一般情況下，如果你給汽車的內部的評估，那麼我們可以有把握地說，在這樣的環境中，你可以完全放鬆和舒適的地方得到你的心臟的慾望。
“豐田Hilux衝浪”。 技術特點
引擎“衝浪”看似平靜，甚至偷懶，但需要按油門踏板，車輛一旦心臟就會使人感覺到。 作業引擎三千轉相當之情溢於言表。 在“豐田Hilux衝浪”模式下的運動撥打112個秒。 駕駛汽車非常流暢。 懸掛彈簧的質量指標允許以避免所謂的搖擺。 該公司的工程師“豐田”顯示出他最好的一面 - 計算到最後的細節了汽車的所有功能方面，其部件的可靠性作出的驚喜，甚至德國的“永恆”獨輪車的球迷。
摘要
工作時，謙遜的車中等胃口 - 綜上所述，我們可以肯定地說，“豐田Hilux衝浪”之稱。 在冬天，他“吃”十五升，而在夏天 - 每百公里只有12升的燃料。 就其本身而言，汽車nekaprizny和要求不高。 如果按照液位，並檢查過濾器，它會最後你很長的時間。 這輛卡車多年，證明它的生命力，因此受到新模式“豐田Hilux衝浪”2013只期望最好的。