起重機輪子。 生產

鶴是一種裝置，可以幫助移動貨物。 通常情況下，閥門被廣泛應用於各種工業領域，如重型工程，冶金，造船，等等。 該器件在幾個階段的工作。

工作原理

第一步是捕獲貨物，隨後運輸到所需的位置，然後結束處理 - 的所有機制在原來的位置的回用於其它產品的後續傳輸。 起重機安裝由一個支承金屬（晶格或箱形截面），夾緊機構，其包括電磁體鉗吊具負載承載裝置的和。 根據什麼起重機類型被使用，並且有幾種方法去旅行。

該類型的安排

有軌運輸機制。 此類別包括懸臂，龍門，導軌和龍門起重機。 應用這些發生在有限的條件下進行，並與他們在工程行業什麼開發，以及在維護和水力發電廠有關。 導軌機構包括軌道和車輪起重機，並借助於該起重機移動。 這是一個非常重要的細節。

起重機輪子

這是整個機構的基本組成部分。 以及其他細節，他們需要更換。 數噸常規負載可以在安裝車輪的地方經軸。 這可能會導致輪輞損壞。 凸緣突出在輪輞的邊緣，保持在軌道嵌合。 除了它們的變形和磨損會導致軌道。 了在外側齒輪使用的傳輸機制，但須在低速軸失真由於高容積負荷。 odnorebordnoe，bezrebordnoe和dvuhrebordnoe：吊車輪在三種類型的製造。 不同之處在於在橫截面的形式，其中可以存在一個，兩個突起或者它們可以被完全省略。 也起重機車輪在輪緣的形式分離。

形狀可以是圓柱形或圓錐形。 起重機輪子都從標準的空白，以及對個體大小，需要對特定的客戶端進行。 輥表面的寬度從該幾厘米它超過了軌道的寬度的事實來計算。 這是必要的軌道上，其中在未來可能發生變形起重機的正常運動。

標準

吊車車輪採用高強度鋼級65G GOST 14959-79做。 此後，對它們進行sorbitizing以增加強度和增加高載荷阻力。 這是通過使用特殊的設備，可以讓最苛刻的客戶需求，以及最新的技術在金屬加工實施完成。 這使得它能夠生產出真正高品質的產品。