辛烷值汽油

汽油是不具有顏色或輕微淡黃色的易燃液體（如果不存在特殊的添加劑）。 為了提高內燃機使用的電機燃料的工作性能 ， 製造商正在努力提高汽油的辛烷值。 為此，請添加相應的組件。 如果在燃料燃燒期間，當從氣缸的壁反復反射時，觀察到由爆震波產生的特徵金屬聲，發動機的效率降低，並且加速其磨損。

在這種情況下，由於辛烷值低，所以燃料的質量不能令人滿意。 電動機燃料的爆震阻力，即由於在操作發動機的氣缸中壓縮而抵抗自點火的能力，表徵了該指標。 其數均等於含有正庚烷的雙組分混合物中異辛烷（其它名稱為2,2,4-三甲基戊烷）的體積分數。 這種混合物在標準測試條件下確定其爆震阻力時，會產生與正在研究的燃料相當的效果。

異辛烷是C8H18異構體的極限烴。 由於其性質，即使在高 壓縮比下 也難以氧化 ， 因此其防爆性通常假定等於100單位。 發動機中的H-庚烷行為不同：即使在低壓縮比下，其燃燒過程伴隨著爆炸效應，因此該指數的值假定為0單位。 在汽油的辛烷值高於100單位的情況下，使用混合物的條件尺度來評估其質量，其中將不同劑量的四乙基鉛加入到主要組分異辛烷中。

因此，可以認為這個數字是電機燃料最重要的特徵。 它顯示了汽油對爆震的抵抗力，即電機氣缸中的任意點火。 如果這個數字很高，發動機燃油爆炸的可能性就會最小化。 如果汽油的 辛烷值 相當於95單位，則其作為由95％的2,2,4-三甲基戊烷和5％正庚烷組成的混合物引爆。 對於稱為直餾汽油的產品進行初級油處理後，該特性很少超過70單位。 因此，為了提高低品位汽油的質量，不僅使用配混（與高辛烷值的混合物），而且還可以引入高達0.3％的抗爆劑添加劑。

燃料的質量在很大程度上取決於通過分餾或蒸餾 - 油獲得的天然化石的組成。 這些指標對粘度，分數組成，硫化合物和石蠟的存在以及含水量和溶解鹽等指標都很重要。 然而，上述因素更可能影響加工特性和技術選擇。 汽油的質量，即其辛烷值的值決定了 油 的烴 組成， 然後決定了其加工方式，這也決定了汽油中的異辛烷，正庚烷，芳香族化合物等等。

汽油的抗爆震特性增加了其中所含的 芳烴。 苯含量高，首先影響環境狀況，因為它是苯並噻吩（致癌物）的來源。 高沸點芳族化合物的高含量有助於燃燒室和發動機氣門中碳的形成增加。 所有這些都會使發動機功率，效率，運行的環境和經濟方面的性能指標惡化。 在燃燒室中形成的碳導致汽車所有者以汽油的辛烷值高的方式選擇發動機燃料。 否則，功率顯著降低或電機起爆時起作用。