里卡爾多·丹尼爾：傳記，有趣的事實

丹尼爾·里卡多屬於在現代的“一級方程式”最有天賦的車手。 他很迷人，積極的人。 其獨有的微笑已經成為他的標誌。 在賽道上，他是不屈的對手，誰一直在努力成為第一。 即使在困難的比賽時，汽車是不是很有競爭力，里卡多不放棄，並試圖最大限度地利用他的車。

早事業

從此開始了他的職業生涯在澳大利亞未來的競爭對手。 在他的幼兒期，他開始感興趣了比賽。 但這不是他唯一的激情。 丹尼爾非常喜歡澳大利亞足球。 他甚至可以開始專業地處理這些問題。 但我仍給優先賽車。

像任何車手，里卡多開始卡丁車。 他一再成為澳大利亞的冠軍。

在“公式”的轉變

在積分榜上，“寶馬方程式”，里卡爾多的首次亮相。 丹尼爾贏得了大參加該系列賽。 他花了賽季19場比賽，其中兩個他贏了，並得到了在講台上12倍。 這使里卡多成為在總成績第三，這給了他說話，“寶馬方程式”在決賽權。 目前能夠採取第五位。 丹尼爾成功頒發了獎牌。

一年後，驅動程序會切換到“雷諾方程式”，其參與了意大利和歐洲系列。 形成了以不同的方式講話。 如果意大利的丹尼爾花了14場比賽，是在講台上一次，在歐洲，他只參加了4場比賽，這沒能得分。 2008年似乎是里卡多更加成功。 丹尼爾慶祝冠軍在西歐“雷諾方程式”，並在歐洲錦標賽獲得第二名。 同年，運動員在“公式3”進行了三場比賽。 車手下賽季球隊卡林車隊度過的。 丹尼爾一年的英國“三級方程式”中度過，而且非常成功。 在每場比賽的車手成功地站上領獎台。 他首先完成了七次，13排在了前三名。

在“公式1”的首個賽季

由於其成功的司機看到紅牛車隊，這讓他前往赫雷斯參加年輕飛行員的測試。

他繼續在“雷諾方程式”比賽，但得到機會成為試車手紅牛，以及紅牛二隊。 2011年，里卡多還是作為雷諾系列。 他還應邀參加了週五的比賽為球隊紅牛二隊。 丹尼爾在“一級方程式”的處子秀。 在賽季中段，他簽署了HRT車隊合同，其第一場比賽是在英國大獎賽舉行。 在的Riccardo季節小紅牛，成為先導一次下面通過。 但司機沒有競爭力的賽車。

玩紅牛

在2013年，另一澳大利亞車手 馬克Uebber 離開紅牛，他的位置被採取里卡多。 丹尼爾很好的開始新賽季。 早在出道比賽中為新球隊，他成功地到達終點線第二。 但喜悅被取消資格因違反規定破壞了。 但是，這場比賽表明，運動員已經在本賽季，我們可以預料的嚴重後果。 在賽季中，里卡多能夠贏得三場勝利。 他是統治力的球隊奔馳的主要競爭對手。 合夥人丹尼爾球員是多世界冠軍 維泰爾。 但它是里卡爾多在總成績獲得了第三名。 在本賽季結束維特爾離開了球隊，和新的合作夥伴，丹尼爾成為了最年輕的車手丹尼爾·維亞切斯拉沃維奇·科維亞特。

所有的“奔馳”的下個賽季繼續佔據主導地位，但紅牛一直無法與他們競爭。 主要競爭對手奔馳車手成為維泰爾，誰開始為“法拉利”玩。 對於紅牛季節不是很好。

雖然下賽季的前景並不樂觀里卡爾多。 丹尼爾說，奔馳的做法的水平幾乎是不可能。 但他強調，在2017年，當改變規則，他的球隊能有成功的機會嚴重。

從騎車人的生活有趣的事實

一個在比賽中最具決定性的是丹尼爾·里卡多。 “一級方程式”喜歡飛行員誰不害怕承擔風險。 但是在比賽的運動員外有一個相當輕鬆的生活方式。 關於他不要在小報寫的，他沒有見過的醜聞，並在媒體上提及往往與他的專業活動。 丹尼爾·里卡多說，在生活中的主要教訓，他推遲到最後一圈比賽中超車時年14歲。 其結果是，他無法避開對手並獲得亞軍。 現在他知道他不會需要拉到最後。

在生活中沒有重要的比賽開始，“公式”。 丹尼爾·里卡多說，最重要的是快樂。 司機合同期滿在2016年底。 在任何情況下，丹尼爾希望留在這項運動中，即使不是在“一級方程式”。 里卡多不排除繼續在賽車等系列職業生涯的可能性。

也許，關於下賽季丹尼爾·里卡多的預期得到證實。 但它在每場比賽都會動輒打任何情況下，將嘗試最大擠下了車。 “式1”往往帶來驚喜。 你永遠不知道誰將會贏得肯定。 也許在本賽季球迷將不只是能夠看到的澳大利亞車手丹尼爾·里卡多的領獎台上。