降落的飛機 - 旅程的終點。 提示經歷

對於平均乘客降落在機場飛機的成功 - 這是旅程的終點。 但很少有人會想到，為了這個，準備與長條形機箱接觸之前開始。 的平均速度 的著陸是大約200公里/小時 平面經過幾個階段，涉及帶（在這一點上，作為一項規則，飛機起飛塵土），則熄滅速度spetsialnymu算法和停止。

對於飛行的圓滿完成，需要兩名飛行員（機長和副駕駛）和幾個空中交通管制的協調工作。 如果其中一個鏈接失敗 - 結果，通常是一個。 據統計 事故， 起飛和降落的飛機-任何兩個飛行中最危險的時刻。

關掉手機

這句話，可能無法聽到超現代的客機，但在大多數飛機，此要求必須嚴格執行。 或您同意，船上未來的安全規則，要求該規定的實施，以避免與儀器，該儀器在現代遊輪一百多的干擾。 當然，隨著廣泛計算機化像裝置的數量，降低對於所有的以下一個機載計算機的，但是，例如，海拔數據，此計算機從高度計，它位於乘員坐在左邊的前面板上接收。 如果我們談論其他的飛行參數，傳感器，檢查電腦，而不是更少，而是恰恰相反。

這裡是在內襯波音777屏幕駕駛艙機載計算機 （每個具有其自己的導頻）和管理是導頻之間的水平條上。 屏幕是獨立的 - 每個飛行員可以查看和配置此刻的必要信息。 登陸通過在方向盤的前面分開的屏幕的設備生產的飛機，但是在車載計算機上的新機場能夠自己與樂隊互動設備。

返回快門到其初始位置（打開）

請拉開帷幕正在設計，設有現代化的客機。 飛行員坐在機艙，可以評估在計算機指徵空氣中的情況，但一些異常情況或計算機傳感器不會一下子。 但是，無論他們也不是電腦無法看到什麼是帶翅膀的發生。 燃油洩漏的設備會記錄，但究竟往哪裡去 - 該設備是不能說的。 如果飛機著陸將是自由職業者，空姐，背後的圖片，就可以通過它來提醒飛行員和地面服務。

什麼公司都不會說

有一些規則，哪些你不告訴公司，但要知道自己的價值。 包括在任何組中的每個公司，有時使用一組（或公司）的飛機可以節省機票 - 忠誠計劃感謝所有航空運營商。 正在進行飛行，有必要檢查一下該公司，並進行該程序的方式反饋。

總是建議有吸吮糖果。 起飛與快速撥號或高度的損失相關聯的飛行器和著陸，雖然現在也有在地方，以彌補落後的壓力變化系統，乘客可能會遇到擁堵的耳朵，另一個是不是很愉快。 如果你是一個小小孩旅行 - 建議以捕捉他的圖畫書。

如果你是飛行的第一次，這是值得記住的廁所。 它可以在停車場或在飛行中使用。 但是，當飛機著陸開始 - 乘務員要求將其關閉。

關於將如何從機場到住處，也應事先詢問。 該公司的員工都意識到這一點，但9個10，你會提示最“昂貴”的方式。 如果你是在一個導遊飛，問這個問題的代理權。 送貨到居住地往往是包含在房價內。

異常

每次飛行可以是任何一種權限是必需的，在最近的機場飛機緊急降落的情況。 在大多數情況下，不需要乘客的專項行動。

飛機降落在它的肚子作為與底盤問題的結果。 在這種情況下，我們建議：

• 迅速離開飛機;
• 不從飛機上走偏離，給救援隊能夠找到你;
• 超淨工作台，對空姐的指示採取緊急降落的姿態。

這種情況會不會和你發生，但說：“凡事預立=”並沒有被取消。

結論

在飛行的最後階段 - 這是飛機的降落。 如果乘客平均在跑道的盡頭坐著飛機完全停止，為乘務員和維修人員在地面上而來的，時間緊急。 這架飛機需要填補，清潔並盡快發送一個新的使命成為可能。