“鷂” - 垂直起降：特點，多年的經營

對地攻擊戰鬥轟炸機“鷂” - 平面，這是在英國生產。 它不同於優異的特性，垂直起飛和著陸和結構變換的可能性。 這台機器上的第一次飛行是在1900和花甲之年做了。 多年來，它在美國的軍隊，西班牙，泰國，英國使用。 該機 也在不斷完善，有一些修改。

系列GR-1：說明

事實上，“鷂” - 飛機，這在航空史上第一次能夠讓垂直起飛和著陸。 第一架原型機升空在秋季的1960系列生產七年開始。 空軍在英國的第一個中隊，其中包括21部認為飛機成立於一九六九年。

這一系列飛機的主要目的 - 軍隊的支持。 這是由於高的可操作性和在不同的氣候區域進行操作的能力。 身高範圍，這是面向單位 - 3至14萬公里。 在施工材料選自鋁，鈦和鎂合金施加。 另外，在殼體和部件的一些部分由複合部件和高強度鋼製成。

設備

軍用飛機鷂GR-1配備有一對鉚接施工技術連接器機身。 機頭部分包括駕駛艙。 其後方邊界沿著傾斜邊緣，其用於設置所述彈射座椅運行。 電源和位於機身中部艙相關的零部件。 前面的兩個燃料箱配置，其中的每一個容納一百三十升燃料。

上方的主架有另一個油箱容量473升。 在785升 - 機翼的噴嘴組177升容量的，並在減壓下部分之間。 有安裝額外的坦克的可能性，保證了長途飛行不加油。

特點

看飛機在空軍操作最常用的設備之一美國。 海軍陸戰隊使用它作為封面和預期目標的聯合攻擊。 在機身的中央部分中的戰鬥機配備了前起落架。 前部元件是由一對液壓缸的調節，提供了在45度的轉彎。 所述控制單元位於所述機身的後部。

整個旋轉尾鰭，並且被設計為標準水平結構。 皮革具有蜂窩狀，在飛行中，用於校正的66度的角度延伸。 飛機機翼的連續類型的機身被固定在六個位置。 此外，每個機翼有四個點，專為 安裝掛架的 戰鬥武器或副油箱。

發動機及相關單位

名下美軍噴氣式戰鬥機“鷂GR-1”配備了噴射渦輪動力系統勞斯萊斯羅伊的布里斯托爾。 它被安裝在四個點到機身中央部分的幀。 旋轉噴嘴由一個氣動馬達攜帶。 改變制動和起飛推力向量索引 - 是改變在飛行中的位置的能力不小於九十度。

在空間飛行器的調整如下：

• 操作4的壓縮機，具有鼻子和尾部聚集導管;
• 三個噴嘴是在後梁被控制和噸位;
• 用於控制該信道的一對排氣組件。

在低轉速（電動機驅動模式下噴嘴20度或更大）飛行模式垂直起飛和著陸期間噴射擊發系統被激活。

特點

“鷂” - 在第一個系列作戰物資的飛機具有以下參數：

• 修建的年份 - 1969年;
• 擺動/機翼面積 - 一千八百六十八分之七千七百米;
• 長度/高度 - 13.87，3.43平方米;
• 重量 - 五個半噸;
• 限制性起飛重量 - 1134米;
• 發動機 - 飛馬MK-101的8160公斤/ s的推力;
• 速度指示器（巡航/最大值） - 每小時1360分之1185公里;
• 飛行生活不加油 - 3700公里;
• 作戰半徑 - 1200公里;
• 船員 - 一個導頻;
• 在戰鬥中（最大值）負載 - 2270。

鷂殲擊轟炸機懸掛有五個節點，這是位於制式武器。 這包括：

• tridtsatimillimetrovaya槍“亞丁”;
• 2艘導彈AIM-9D;
• 的“空陸”類似的導彈;
• 集束炸彈，燃燒彈類似物，450公斤的炸彈;
• 其他彈藥，可互換與所述設備

此外，該機可配備有發射器類型，NUR武器類型或與智能系統塊。

鷂GR-3：概述

戰鬥機多用途從它的前身不同改進的發動機。 他的起飛推力是9753公斤內。 機身基本保持不變。 油耗算是相當大飛機的所有類，這是典型的具有垂直起飛的類似設備。

機器中的常規設備包括：在空氣中，一個激光測距儀型額葉傳感器加油的反應性系統。 通過戰機的功能包括以下內容：

• 在服務 - 一對三十毫米炮“亞丁”，位於機身下;
• 的能力，安裝無功彈藥“馬特拉”;
• 瞄準和附件費朗蒂“;
• 無線電設備以不同波的接收。

在考慮飛機1900七十年美國海軍陸戰隊芒。 此外，該設備已經掌握了航空中隊英國和德國。 在系列的量產車花了約二十年。

GR-3飛機的性能特點

考慮攻擊戰鬥機的戰術技術參數：

• 採用年 - 1970年;
• 高度/長度 - 3 45 /13.87米;
• 翼（範圍/平方） - 12米/ 18.68平方 米;
• 起飛重量最大 - 十一點半噸;
• 戰鬥負載 - 三千六百分之二千三百公斤;
• 內部燃料（質量） - 2.29噸。

軍用飛機“鷂GR-3”是能夠分散每小時1300公里，在實際飛行距離3425公里。 船員仍然由一名飛行員的520公里軍事失敗的可能性。

系列GR-5

在英國皇家空軍戰鬥機的一九八九年被補充“鷂”第五個版本。 從以前修改的主要區別是增加武器載荷和範圍。 該機是專為偵察通過空氣和直接援助，以地面部隊。 垂直起降保持不變，為機器的整體結構。

該裝置是一個懸臂單翼型，其配備有具有高的位置，該自行車底架odnokilevym尾飾邊翅膀。 當創建這個模型，我們正在積極地使用複合材料。 翼，免洗型具有加厚和穩定的關鍵負載曲線。 翼展增加它的面積。 這些元件與副翼下垂聚集分別偏轉位置的噴嘴。

結構性變化

美國和在這個系列英國戰機具有翼，這增加了正面的空氣阻力，並降低了最大的改進結構的飛行器的速度。 然而，該缺點是通過改變與所述機身和所述進氣口的佈置相關聯的元件進行補償。

由石墨製成，環氧樹脂，鋁合金的主要外部部件。 保護機身下與平面在擋風玻璃的前面的是鈦基。 對於其由將所述橫板的一個特殊的盒子起落架安裝空間之間，固定的縱向脊。 它作為起飛時的反射器排氣。 該解決方案已經允許通過近半噸，增加升力。 座艙霍克西德利鷂式戰鬥機被設計用於單個導頻，它有空調，高位安裝的座椅和全景泛光燈。

燃料和電動機系統

渦輪機的變型裝有噴射動力單元，其具有改變牽引矢量的方向的選項。 在最多9870公斤/秒的靜推力。 功能chetyrehsekundny在升高的溫度下在垂直降落的情況下斬波器的發動機運行。 車載氧氣系統，飛行控制組件和密封聚集與壓縮機壓縮空氣操作。

美國和英國戰機註明“鷂”有燃油流動，這是不是從它的前身太大的不同。 通過增加坦克的能力，坦克最多可容納每個4000升。 同樣在該模型提供在空氣中額外的安全性的燃料和安裝的懸掛式附加箱的可能性。

飛機的技術方面GR-5

戰鬥機有一對腹側槍“亞丁”dvadtsatipyatimillimetrovogo口徑（彈藥包括200收費）。 位於幾個懸掛點其他武器。 該試劑盒可包括炸彈和各類導彈。

產品特點：

• 調試 - 一九八四七年;
• 參數翼 - 範圍（9.25米）/面積（21.37平方）;
• 長度/高度 - 14.1 / 3.5米;
• 戰鬥載荷為最大 - 四萬噸;
• 重量空飛機的 - 6.25噸;
• 作戰半徑 - 500米;
• 限速 - 每小時1150公里;
• 一系列實用 - 3825公里。

這個品牌的教練機具有相似的特徵，除了充滿戰鬥套件。

的GR-7的變形例

“鷂-2”的象徵GR-7下是最常見的模式，這是英國軍隊的一部分。 該機是英國和美國公司製造的一起。

飛機的技術參數：

• 長度/高度 - 14.53 /3.55米;
• 擺動/機翼面積 - 9.25米/ 21.37平方米。 米;
• 發動機 - 勞斯萊斯-飛馬MK-105;
• 起飛時的最大重量 - 十個半噸;
• 實用的運動 - 15公里，四分之一;
• 船員 - 先導;
• 打擊範圍 - 2.7公里;
• 燃料供應 - 幾乎9000升。

此外，該機擁有一對“亞丁”的槍，九外掛點額外的彈藥和導彈發射器的武裝。

“鷂GR-9”

此修改已收到從它的前輩兩個主要區別。 的複雜的武器增強程序，其被設計為使用範圍廣泛的不同口徑的高精度武器。 此外，有相同的勞斯萊斯下MK-107號的強大動力。

“鷂” - 飛機，這在去年修改了最先進的武器系統和防禦保護，配備了極為翔實的儀表板和著陸區警告近似的系統。 對有問題的設備第一次飛行是在兩千第一年進行。 有配備如此強大的引擎無法與IWP系統雙機的發展。

特點GR-9

本機具有以下參數：

• 長度/高度 - 14.3 / 5.5米;
• 翼展 - 玖平方米;
• 機翼面積 - 21平方米;
• 戰鬥機重量（最大） - 14噸;
• 牽引 - 10.75米;
• 速度限制在最大高度 - 1198公里每小時;
• 打擊範圍 - 2700公里。

飛機擁有此類武器和炸彈與光學指導和智力絡合物，如PU NUR標準。

總之

“最好的軍用飛機世界”攻擊戰鬥機“鷂”理所當然地所屬的類別。 它具有垂直起降，具有較大的餘量直航，具有優良的服務。 如果你用“雅克-38”國內模擬進行比較。 可以注意到的是卓越的競爭對手在許多方面相當於英國。 如果我們考慮的第一個系列的機器，在“犛牛”的耐力和敏捷性的某些方面。 改進了英國飛機的版本幾乎沒有任何關於飛機的類型等於之間的競爭。

贊成考慮飛機的進一步體現了在如德國，英國和美國等國家在它的利益最先進的空中力量。 多功能，高可靠性，良好的設施和高速 - 確定成功因素戰鬥機“鷂”。