GAZ Valdai：評論和功能。

GAZ 3310“Valdai”是國內生產的低價卡車。 該型號屬於中等噸級商用車。 新奇從2004年秋天在高爾基汽車廠生產。 目前，Valdai的批量生產還沒有停止。 這輛車是第一台中等噸位的卡車，在計算機技術的幫助下在工廠開發。 今天，它被積極地用作城市載體。 它也經營城際，甚至跨州航班。 瓦爾代卡車是俄羅斯市場銷售的領導者。

GAZ Valdai - 設計反饋

作為卡車的基礎使用了從 GAZ 3307 的大框架 。 該艙與GAZ 3302“瞪羚”有很多相似之處。 因此，“瞪羚”和“草坪”之間發生了一些事情。 該機器結合了兩種型號的所有正面品質。 由於這種設計，新穎性能夠傳輸高達3,500公斤的載荷。 但這並不是GAZ Valdai的最終特點：評論說能夠無牽引4噸負載。 由於框架位置偏低，工程師們已達到最佳的裝載高度（100厘米）。 開發新產品時，非常注重旅行的舒適度。 在所有操作條件下，駕駛室對駕駛員的舒適度最大化。 而且由於增加了離地間隙“瓦爾代”，很容易在越野地形上運輸貨物。 順便說一下，這是第一台在兩軸上安裝盤式製動器的中等噸位卡車（類似於國產汽車有盤式製動系統）。

瓦爾代發動機

關於發動機的技術性能的評論使您非常重視這台機器。 最初，高爾基工廠的任務是創建一個更經濟的電機，而不是“GAZON”，同時可靠和謹慎。 理想的解決方案是白俄羅斯MMZ-245.7品牌的引擎，容量為119馬力。 該單元能夠達到每小時高達100公里的速度。 為此，CRS博世的進口燃油設備已經完成。 電池12伏，像“瞪羚”（雖然這個類別的汽車更適合24伏電池）。 但是儘管採用了12伏的電力系統，但司機在冬天啟動發動機時並不抱怨任何問題。 GAZ“Valdai”評論是一個可靠和經濟的卡車。

小更新

2010年底，Valdai配備了三升美國發動機康明斯（Cummins ISF 3.8）。 其技術特點多次超過白俄羅斯MMZ的參數。 買方可以選擇三種功率為143至170馬力的發動機。 同時，“美國”的扭矩從450米到600牛米（取決於功率）。 有了這樣的總體的電力問題，新的GAZ Valdai將不會出現。 在未來3-4年的運行中，發動機“康明斯”的修理不是完全需要的（除非定期換油和噴油器的清洗）。