MTZ-80拖拉機：歷史和主要特點。

今天讓我們來談談著名的拖拉機MTZ-80。 我們討論的主要特點和修改。

創造歷史

創建 MTZ 80/82蘇聯部長會議號606，其中有人說，有必要建立一個通用目的的拖拉機，這屬於掛鉤類1.4 75-85馬力的發動機排量的詔書後開始。

為了顯著降低生產成本，加快重建進程，該廠管理層決定以現代化的品牌MTZ拖拉機50/52。 設計本身MTP-50已經進行了大量修改。 其中外部變化，可以指出的是，新的拖拉機MTZ-80獲得了新的客艙內飾，以及最重要的是，拖拉機與設定功率增加了新升級的發動機。

早在1972年MTZ-80已經通過了第一次測試，在此期間，據透露，約230單位和工具可以在工作中使用。 由於安裝了一個新的發動機中，2200每分鐘的營業額，拖拉機MTZ-80的速度增加到33公里/小時，使傳輸操作可更快進行。 批量生產 拖拉機的新的修改在1974年開始。 照片MTZ-80被刊登在當地來源TOTO時間信息。

簡要說明

相似的項之間在拖拉機“白俄羅斯-50”和MTZ-80的程度等於70％，但值得注意的是，大部分的組裝單元更現代化。

MTZ-80不從它的前輩不同：poluramnaya動力系設計，前置發動機，後輪領先擴徑，引導所述前輪被減小。 拖拉機MTZ-80僅具有後輪驅動，但全輪驅動MTZ-82。

發動機

在“白俄羅斯-80”設為4衝程柴油發動機型號D-240和D-243，其具有四個氣缸。

數據引擎製造商明斯克汽車廠。 該發動機具有燃燒室和半獨立液體冷卻。 工作體積等於4.75升80升的容量。 峰，使用電起動進行發射，在某些情況下，啟動發動機PD-10的品牌，它的容量是10升。 一。

在某些發動機有時安裝預熱器品牌PZHB-200B。

Trasmissiya

但是，只有安裝了手動變速器。 離合器單盤永久關閉和乾燥。 傳輸由兩個步驟和兩個範圍表示，並且通過補充 減速齒輪。 因此，有18個項目繼續前進，4回。 減速齒輪的安裝。

上後1985，液壓傳動製造的拖拉機，切換是可能的負載，允許你選擇包括的範圍內的4個節目中的一個，而無需關閉離合器。

後軸具有帶有鎖定功能的差分，該函數是由踏板，其位於Polikey在駕駛艙控制。 在較新的拖拉機液壓鎖控制，讓您毫不費力地切換模式。

設備

氣動：一個控制閥，並提供所拖車制動器的功能的壓縮機。

電器：啟動（發動機啟動），照明，通風艙（空調），在某些情況下，安裝報警器。

液壓：trohsektsionny滑閥分配器，後氣缸，位置和力控制， 齒輪泵標記NS-32。

拖拉機維修MTZ-80並不需要大量的現金支出，大量的時間，因為所有的部件都是容易更換。

修改

“白俄羅斯-80”有一大群的拖拉機的修改，下面你將看到的主要有：

• 白俄羅斯-80.1 - 不同大客艙，它也是作為MTP-80，具有一後輪驅動。
• MTP-82，和82.1 - 四輪驅動，第二實施例具有較大的機艙。
• 白俄羅斯-82R - 水稻種植拖拉機。
• 白俄羅斯-82K - 專為陡坡工作（最多二十度）。
• 白俄羅斯-80 / 82B - 從在該基本實施例在此模型中換向齒輪不同。
• 白俄羅斯-82 MK - 專為公共工程。
• Ť80L - 在木材工業中使用的，發動機被安裝更高的功率，由此，最高速度為等於36公里/小時 車輪的大小相同。

有趣的事實

薩拉托夫工廠“Mossar”在1:43比例參與拖拉機的發布範圍“白俄羅斯80/82”。 在該雜誌第六期“拖拉機：歷史，人與機器”中出現的拖拉機MTZ-80為紅色，並且在第二十九屆版本可以preobresti MTZ-82的藍色。 經過多次後續問題將在藍色大米改性拖拉機MTZ-82R建模。

一個人只需要問自己，什麼是拖拉機，並且在潛意識中有MTZ-80拖拉機的照片。 這種模式對於他們的生存經歷了許多改進和修改，但它仍然是中央對農業部門和超越。