世界上最大的空難事故。 最可怕的飛機在世界上墜毀

男子一直夢想在天空中飛翔的。 古希臘神話告訴代達羅斯和他的兒子伊卡洛斯騰空而起著翅膀的幫助下，取得了羽毛和蠟線。

而最偉大的科學家，發明家和藝術家達芬奇曾經創造了不尋常的草圖 飛機。 他用人體肌肉力量在無邊的天空中飛翔。

人們一直在努力了很長一段時間來創建這樣的飛行機器。 並設置...

全球空難史

在天空中的第一個航班開始在十九世紀後期。 與此同時，它本來是要頂崩潰的全球統計數據。 在飛行中的飛機（貨運和客運）空難世界的發展越來越多地開始出現。 統計擊毀他們的令人難以置信的增長直到1970年。 並有70年代是天空中最可怕的悲劇的高峰。

在未來，由於現代技術的興起，航空裝備，並在上世紀80年代的安全嚴格的要求和法規的完善就開始出現減少涉及飛機的事故的數量。 有一個減少從616到15689死70年崩潰的動態超過300災害與8000在2000年殺害。

世界的崩潰，他們的地理

地理上的事故過這種可怕可悲的統計需要美國。 根據從1945年至今的資料航空安全網，在這個國家，失事客機的一個巨大的數字 - 630超過在這些事故中死亡人數超過9000人。

俄羅斯，不幸的是，在這個統計中排名第二。 自1945年以來在當時的蘇聯和俄羅斯現代的，有超過200事故在天空中。 擁有超過5000死了。

第三名 - 背後哥倫比亞。

最小號的崩潰 - 在厄瓜多爾。

近年來受國家空難的統計分佈

1977年3月27日標誌著在墜機遇難人數的世界紀錄。 特內里費地區突然面臨著兩大班輪“747”知名航空公司“泛美”和KLM。 然後，受害者是583人。

飛行事故總數已在世界上一直穩步增長。

最危險的航空公司在世界上，根據“當前的安全性”（瑞典雜誌），是蘇聯的“俄羅斯國際航空公司”。 據他們說，在世界崩潰的統計代表1萬次航班“俄羅斯國際航空公司”已超過18災害。 在這個傷心的名單第二位的是台灣的航空公司 - 每百萬次離港超過11事故。 印度（超過10個），土耳其，中國，菲律賓，韓國和波蘭 - - 埃及（超過11），然後第三名41萬架次超過6意外。 最安全的 - -South西公司（美國）。 1.8萬架次飛機的公司不會發生任何災害。

世界的崩潰的受害者人數最多

飛機的名稱	今年災害	飛機墜毀	受害者人數	國家，飛機的主人	災難的原因
波音747	1977年	加那利群島	578	荷蘭，美國	錯誤的接收管理團隊船員
波音747	1985年	日本	520	日本	它不是飛機不夠高品質的維修服務（技術問題）
IL-76，波音	1996	印度	349	哈薩克斯坦，沙特阿拉伯	兩架飛機在空中相撞
DC-10	1974年	法國	346	土耳其	艙口的貨艙開幕
波音737	1985年	大西洋	329	印度	恐怖主義行為
IL-76	2003	伊朗	275	伊朗	由於與地面能見度較差碰撞
A-300	1994	日本	264	中國	沒有定義
DC-8250	1985年	Nyufaulend	250	加拿大	Privzlete有速度的損失
DC-10	1979年	南極洲	257	新西蘭	倒在地上
A-300	2001	美國	246	美國	意外的大火在空中

此表代表了世界上最嚴重空難。

一些飛機墜毀的說明

1974年3月，貨艙法國DC-10航空THY土耳其航空公司開通後墜毀在森林裡。 總計 - 346死。

在1977年3月，由波音747-121（泛美）波音747-206B（KLM）的碰撞在加那利群島墜毀在特內里費島。 583遇難（在世界上最大的崩潰中的空氣）。

在1979年5月，在一個DC-10（美國航空）飛機的液壓系統損壞連接墜毀在芝加哥地區。 殺死273人。

1980年8月，經過飛機的緊急迫降燒L-1011-200三星（沙特阿拉伯）沙特阿拉伯（利雅得）。 301人死亡。

在1985年6月，愛爾蘭海摧毀 波音 爆炸的恐怖分子後747-237V印航航空公司。 殺死329人。

1988年7月，他被軍用火箭飛船文森斯（美國）的一個可笑的錯誤擊落 空中客車A300B2-202 （伊朗國航）。 這是發生在 海灣地區。 290人喪生。

1985年8月，他撞山波音747SR（日航）在東京舉行。 出人意料的是，儘管4人生還。 殺死520人。

1996年11月在查可希 - 達德拉（印度）有另一種衝突波音747-168B（公司沙特航空）與哈薩克斯坦伊爾-76TD。 共殺害了，而349人。

1996年1月，在扎伊爾市場金沙薩市的下跌重載ANT-32。 超過297死亡。 4人倖存（船員5）船員。

就在最近的2014年7月17日，在烏克蘭領土（從俄羅斯邊境60公里），還有一個可怕的悲劇 - 崩潰（這是由軍方擊落）飛機“波音777”（“馬航”）。 殺死295名乘客（其中包括80名兒童），和整個劇組（15人）。 到現在為止，悲劇的真正原因是沒有正式澄清。

元首在一次飛機失事中死亡

世界空難發生在最意想不到的地方，因為不同的原因，並殺死他們的不同身份的人在社會中。

所有國家的領導人，作為一項規則，作為一個運動客機由於節省了時間。 他們用最現代的，似乎是在法庭的安全很可靠。 然而，在這些情況下意外的設備故障或者僅僅是人的因素可能會導致飛機墜毀。 下面是一些世界的崩潰，其中第一州政府官員被打死的：

•2010年-列城Kachinsky（波蘭總統）和他的妻子， 大批 來自波蘭和其他政治人物的最高司令部軍事男子-154的斯摩棱斯克附近墜毀中喪生。

•2004年 - 鮑里斯·特拉伊科夫斯基（馬其頓總統）在波斯尼亞崩潰被殺害了。

•2001年 - 蘇丹軍方領導人在該國南部被打死。

•1988年 - 殺死穆罕默德·齊亞·哈克，誰是巴基斯坦的總統。 這一悲劇發生在城市拉合爾，巴基斯坦（可能是恐怖襲擊的結果）的。

•1986年 - 薩莫拉·馬謝爾（莫桑比克總統）在南非的一次飛機失事中喪生。

•1981年 - 去世海梅·羅爾多斯·阿吉萊拉，誰是厄瓜多爾總統。 發生在厄瓜多爾Uayrapunga山區飛機失事。

•1969年 - 劉若英Barentos奧圖諾（玻利維亞總統）在阿爾塞（玻利維亞）死亡。

•1966年 - 阿卜杜勒·薩拉姆·阿里夫（伊拉克總統）在伊拉克南部。

•1961年 - 殺死達格·哈馬舍爾德（聯合國秘書長）在北羅得西亞（今贊比亞）。

•1957年 - 拉蒙·麥格賽賽（菲律賓總統）在Balamban市政府被謀殺作為下一個災難（菲律賓）的結果。

甚至很多知名的名字可以補充小和大國的政治家中的死亡人數。 其中有世界的神秘空難，主要是那些原因尚不十分清楚。 這些措施包括和崩潰，發生在巴拿馬。 1981年，奧馬爾·托里霍斯 - 通用，巴拿馬的頭，神秘的情況下死亡。

俄羅斯航空公司的統計數據

權威專家組織提請統計崩潰飛艇許多俄羅斯航空公司取得安全評級和現有的飛機。

近日，購買幾乎所有的俄羅斯航空公司的偏好時，向外國（已使用）的飛機，而不是新的俄羅斯。 如你所知，配備了電子進口現代機械的管理，是國內飛機控制非常不同。 因此，它正在增加，風險再次，簡單的“人的因素”。

因此，在考慮到公司“俄羅斯”184人的生命，航空公司“符拉迪沃斯托克威亞”的 - 145，從公司“KrasAir” - 29日，並在賬戶“秋明航空公司”的 - 5，這是非常高興與航空公司存在誰對今天的工作沒有受害者：“。Transero”，“烏拉爾航空公司”和“多莫傑多沃航空公司”

統計數據額定襯裡

該表顯示他們在危險飛機的排名。

船模		航班萬人次，	殺害平均，％意外		沉船數	嚴重等級客機
波音747		16.26	49.04％		28	0.84
波音737-300 / 0 400/500		50	74.40％		15	0.22
空客A300		9.72	66.56％		9	0.62
波音757		14.71	77.14％		7	0.37
空中客車A320 / 319/321		21.43	65.86％		7	0.22
空客A310		3.75	87.17％		6	1.39
波音767	11.76		91.67％	6		0.47
福克70 / F100	6.67		46.75％	4		0.28
波音737-600 / 700/800/900	13.9		100％	2		0.14
波音777	2		0	0		0

從上面提供的信息可以得出結論，波音777是目前最可靠的機型的。

空難的主要原因

每年的黑色非常悲慘世界空難的補充名單。 很多時候，這些悲劇的原因仍不清楚，直到結束。 非常頻繁和不可預知的世界崩潰。 調查有時會進入靜止狀態。 即使魔法黑盒子往往無法弄清發生在空域一些意外的原因。

現代航空事故的主要原因：技術問題（技術設施故障，小問題），空中交通管制員的錯誤，飛行員和其他人員（人的因素），國際恐怖主義，軍事行動，荒謬的致命事故（軍事防禦，雷暴，閃電的錯誤，即使有碰撞鳥和米。頁）。

發生崩潰的最大原因是最不幸的人為錯誤。 在實踐中，所有在世界各地，佔飛機墜毀的近70％。

然而，儘管事實是可怕的空難，每一次引起國際社會的一個非常痛苦的反應，航空是最可靠的一個安全從現有各類車輛。