編隊故事

“伊万格倫” - 該項目11711的俄羅斯大型登陸艦

最近幾年的事件清楚地表明,國家必然需要一個強大的艦隊,它可以執行各種任務。 不幸的是, 蘇聯的解體 和隨之而來的事件,嚴重破壞了俄羅斯海軍的防禦能力。 然而,最近政府支付了很多關注這個問題,不斷投入新船。 這些措施包括井“伊万格倫”大型登陸艦。

迄今為止,知名是“Zubr成員”項目和“海鱔”,這在今天繼續為國外客戶建造。 如今,在國內同行業有一個更雄心勃勃的目標 - 就是要滿足它的艦隊登陸艦,它遠遠超過上述項目的大小。 然而,蘇聯海軍有任何。 我們的目標是實現現代化,並把他們帶到現代戰爭海上的要求。

目前的情況

今天,車隊包括與該項目1171年的船隻和775,他們已經設計了一個以可能轉移到海軍陸戰隊的一個營,給它一個重型裝甲車輛,火砲等武器樣本。 這個類的第一艘船被設計在列寧格勒,是首席設計師I.I.Kuzmin。 他們中有些人建在加里寧格勒工廠“揚塔爾”,其他人 - 在波蘭船廠。 這發生在期間1974至1990年。 隨後導致CDB的發展被再分配,但它船舶本身幾乎沒有變化。

項目的一般特性

在4000米範圍內的滿載排水量1171項目的船舶進行了表徵,在他們的幫助可以作出登陸到313人,全副武裝。 這是假設在同一時間,法院可攜帶多達七個平均或二十餘輛輕型坦克。 在1966-1975,蘇聯海軍收到14個這樣的船隻,頭是“沃羅涅日共青團員”。 在這個時候船舶升級到四倍(以建築和設計的過程)。 項目775假設幾乎是在能力和貨運能力方面具有相同的特徵,但這些艦艇好得多武裝。 共有24個建成。

迄今為止,大約有20個項目的船隻在海軍的1171和775,後者為大。 幸運的是,即使在車隊的解體能夠保持幾乎所有的人。 當然,青春還沒有添加,資源逐漸到期,因為國家需要建立這個類的新船。 據悉,這是“伊万格倫”將逐步取代他們的前輩。

在北約國家的情況

需要注意的是與北約兩棲艦艇的情況有所不同是很重要的。 無論是美國和 歐盟 尋求有作為他們的艦隊的功能最豐富的船舶,可以執行部隊和軍事裝備的掉落的不僅有任務的一部分。 儘管這些項目的成本高,這是完全可能的。 最成功的美國人:即使我們建立BDK步伐的加快,其在未來的二十年級將無法實現。

他們有一個新的軍事裝備進入艦隊洪流。 原則上,這種對兩棲艦艇可以理解的,因為大量的人力傳遞激情便宜得多,如果通過海上運輸。 由於美國人的侵略性外交政策,換句話說,也沒能得到。

國內首家登陸艦在新世紀

新船,它必須啟動俄羅斯海軍恢復兩棲作戰能力,被命名為“伊万格倫”。 這個名字被選擇在不遠處就這樣,因為船在才華橫溢的科學家和砲兵的名字命名。 直到1941年,格倫帶領由海洋研究所。 他的服務,他甚至在革命前開始,在帝國海軍。 他參加了幾乎所有的系統,該系統在當時開發的測試和驗證地面試驗。 隨著第二次世界大戰的開始,他成為了波羅的海艦隊的所有的炮頭。 他表現出自己是一個偉大的戰略家和主反砲兵射擊。

關於“格倫”的發展信息

第一個“伊万格倫”應該使項目11711.至於其設計的首艦,它持有的全部相同,在聖彼得堡。 一般設計師 - A.Viglin,這一系列任命V.N.Suvorov的船舶的首席設計師。

相比之下項目1171以前的船是考慮到所有的要求和過去幾年的真實體驗。 而由於BDK“伊万格倫”也同樣可以不僅用於軍事,也為和平行動。 因此,建議對大量貨物,其中包括進入河流航道的運輸中使用該級艦艇的。 BDK“伊万格倫”能夠承載所有的俄羅斯聯邦的現代軍事裝備,因為它的設計和建造時考慮到不僅是海軍陸戰隊的要求,也是傳統的地面部隊。

改善船員的生活和工作條件

特別注意,以創造生活和工作人員的工作,最舒適的條件。 甚至還有一個大型健身複雜的設計,以保持良好的身體形狀的水手和軍官。 此外,船舶在這個系列將提供登陸特定的方式。 回想一下,在標準BBC製作蘇聯提供的弓坡道,它允許你從船的肚子,同時在海上“釋放”直到三輕型水陸兩棲坦克,不超過三個點,提供的興奮。

對於沿海放電中使用的相同的斜坡。 岸邊的同時斜率具有非常高的價值。 違反救濟的情況下,老海軍艦艇只被游泳“栽種”的技術。 但是,這僅適用於輕,水陸坦克。 越來越多的重型機械在同一時間留在船上。 使用時,在這種情況下,非接觸式方法提供指導光浮橋渡口:該技術是傳統只用地面部隊。

一些浮橋,其中放入的,而不是坡道前行,讓你快速創建一個可靠的橋樑,將通過即使是相對厚重的盔甲。 這個方法很早就在外國軍隊中使用,因為它允許你擴大登陸艦的作戰能力。

重要的修改和補充的結構

另一個重要的創新是運輸建築標準海運集裝箱(20噸)的可能性。 什麼是因為它的登陸艦可交付貨物甚至完全不適合這個海岸的非接觸式方法,甚至更好。 通常的運輸船是想都別想。 貨物的總重量 - 高達1500噸。 為了簡化裝載/卸載過程中,船設置 起重機 與提升容量最多16噸。

今天,我們正在談論的是創建一個“完整的”兩棲船,將被存儲在內部的機庫項目11711E船的可能性。 它不僅能伴隨船舶,也給執行獨立任務。 當然,這樣的機會會特別吸引救援人員,工程師和地質學家。

需要船舶

項目“伊万格倫”怎麼會要求? 已經使得製造商加載訂單很多年來的需要。 當標籤是由該項目的第一船,本次活動是由幾乎所有國家的第一人,以及所有將提供生產企業的管理的出席。

正如他們所說的生產者本身,法院項目11711“伊万格倫”如果該國目前的地緣政治局勢是極其必要的。 由於船舶建造訂單已收到知名公司“揚塔爾”,你不能懷疑的工作質量。

令人失望的事實

一切都很好,這是一樣的記者寫道:在2004年...! 就在幾天前,我收到了真是太棒消息:項目11711頭登陸艦終於開始在波羅的海進行測試! 花了超過11年以來的書籤啟動。 我很高興,造船發誓不耽誤時間是在二審建設(這已經是正在進行),這樣怪異。 在今年年底,頭部血管的承諾終於轉移到海軍。

對於首艦的建造計劃在四年中,另一艘船被轉移到海軍兩年。 據了解,5艘的艦隊原一次在這個系列有序,但其中三個已經設法給水手。 然而,壞果子“西北風”的故事後,希望這些船隻仍然數量增加,因為它們是保證在國外公共利益至關重要。 最後,今天收到了軍隊建設的全系列(七喜法院)的仍然有興趣的信息,但最終決定將只有經過所有測試旗艦後拍攝。

生存還是毀滅?

最後,我們下滑的信息,在未來一年,決定開始一個大型兩棲艦艇的建設,使也許艦隊仍僅限於兩艘船。 在任何情況下,項目的大型登陸艦的新一代已經存在,所以你可以期待,這不是一句空話。 在任何情況下,“格倫” - 一個有趣的項目,以及需要它真的是非常大的。

專家們以軍事手段解決,以減少“隨大流”這些法院通常會導致一個死胡同:他們計算包括運輸海軍陸戰隊內河,這是在本地進行操作的極其重要特徵的可能性。 兩船這顯然是不夠的!

因為什麼沮喪的最後期限?

這是沒有必要單獨指責“琥珀”。 首先,造船追求缺乏資金。 其次,對於第一次的規範草案已在2003年提供由客戶,但自那時以來,形狀和船舶設計不斷更改,這不能不影響工作的速度。 因此,在2005年,它被提交給更新的規範,這涉及到幾乎所有網站的變化。 而且它已經發生了不止一次。

進口作為問題的來源

該項目的主要問題 - 大量進口元器件。 在最近發生的事件,他們被要求緊急放棄和替換國內。 而且因為今天的工程師繼續完善長期遭受苦難的項目。 原則上,所有必需的組件已交付較早,所以這種複雜性只能從第二艘預計。 但在很多的複雜性。

該船需要更換大量的最初設想規範,進口元器件。 因此,已經我們有很多困難與處理系統和海水淡化的選擇。 然而,生產商說,國內企業在生產這些部件的經驗,使這一問題再次掩埋預算。 希望並補充說,第二艘是要建立在成熟的方案,而不是從零開始。 已包括住房的幾個部分。

在一般情況下,“萬惡之源,”這個項目是後解體突然事實證明,幾乎所有的生產部件為造船企業,在國外。 特別是,在烏克蘭領土。

該項目的主要技術特點

  • 估計噸位 - 多達五噸。
  • 長度 - 120米。
  • 最大寬度 - 16.5米。
  • 估計沉澱 - 3.6米
  • 類型動力 - 柴油。
  • 最大全速 - 18節。
  • 船員的估計數量 - 大約一百人。

那麼,如何能擁有武器兩棲艦“伊万·格倫”的? 這是他的涉嫌名單(還不知道不是所有的):

  • 兩個單元A-215“梯度-M”。
  • 砲兵。 一76毫米自動機AK-176M和兩個AK-630M(口徑30mm時,自動)。
  • 在船上,一個可以基於反潛直升機嘉-29。
  • 容量著陸部 - 至36或13的APC MBT(重量高達60噸)。 在船上,也可以運送多達300設備齊全,並武裝的傘兵。

目前,旗艦如火如荼經過最終檢驗,是在施工的最後階段。 正因為如此,大部分船上的武器還沒有安裝,使船舶的最終形狀和它的武裝尚未判斷還為時過早。 我們希望在今年年底,我們仍然看到了“格倫”全面戰備。

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