伏爾加格勒電車：數量和行車路線

伏爾加格勒的無軌電車於十二月三十一日在1960年的街道上出現。 現在在村里有12條路線。 飛機上有280輛無軌電車; 車站在城裡只有三個。 票價是15盧布。 公司“Metroelectrotrans”從事交通運輸。

這篇文章將有助於確定在城市領土上經營的路線。 有一張照片的時間表，以及傳輸網絡的簡要說明。

伏爾加格勒無軌電車網絡發展歷史

無軌電車路線（伏爾加格勒）在第一個發射後開始迅速擴張。 他連接了這個城市的兩個地區：Krasnooktyabrsky和Central。 第一個是 無軌電車 的主要 公園。 目前它的索引號為4，它的功能到今天。

最初，公園只有20輛車，司機是30人。 考慮到無軌電車在十二月最後一天開放，人員培訓於五月開始。 司機是第一類和第二類學員的代表。 培訓涉及來自薩拉托夫市的專家。 課程在工作開始前幾個月結束。

隨著時間的推移，伏爾加格勒的無軌電車數量增加，不能不高興。 自20以來，車輛數量已經增加到304個。網絡的發展持續到今天，然而汽車數量卻有所減少。 漸漸地，新的路線開放。 這些是8a和15a（2003），18（2004），14（2009），1（2008）

幾年前，“Metroelectrotrans”公司舉行小型彩票，吸引無軌電車和電車的乘客。 獎品是旅行，僅用於一種類型的運輸，僅15天，以及具有保護層的特別票。

2008年，被遺忘的1號路線得到恢復。 路線的順序和航班的長度沒有變化。 無軌電車（伏爾加格勒）的終點站號碼是“Vokzal” - “VGTZ村”。 一年後，車輛出發地更改為“兒童中心”。

運輸成本

2009年，無軌電車票價上漲。 從8盧布增加到10.一個月後，地方當局取消了不同年齡的學童的免費旅行，一年後票價為12盧布。 2015年，它漲到了15盧布。 2017年計劃推出新的價格--20盧布。

要購買所有類型運輸的旅行卡，您需要花費1萬盧布，一個700盧布。 如果需要，您可以顯示學生並以較低的成本購買機票。

2013年恐怖主義行為

2013年12月30日上午，在15號無軌電車（伏爾加格勒 - 一個這樣很少發生的城市）的一個停靠點上，在飛行中飛行，被炸了。 它發生在“克欽學派”（Dzerzhinsky區）。 沙龍完全燒了 司機還活著，28人受傷，14人遇難。 自殺式襲擊事件進行了。 警方在兩件事件下開了刑事案件：205件和222件。事件不僅是城市，而且是全國的悲劇。 那年，發生了幾起類似的襲擊事件。

70年代路線發展歷程

• 1977年。 已經開展工作，創造了一條新的環線。 它從街上延伸。 和平到街上 Khorosheva。 由於新的電動火車，7號線是開放的。 他將市中心與街道連接起來。 Khorosheva。
• 1978年。 伏爾加格勒的無軌電車已經在7號延長路線上發送。 它覆蓋了電機廠。 此外，上述路線仍然是地球物理學家的招股說明書。
• 1979年。 從街上。 尼古拉·奧塔迪（Nikolay Otrady）開闢了一個新運動，其中包括了包括邁阿斯尼科夫在內的地區。 由此，出現了無軌電車8號（伏爾加格勒）的新路線。 出發的起點是火車站，最後一站是共青團。 總長17000米。

八十年代路線發展史

• 1980年。 1979年的路線延伸到葛蘭西。 因此，開通了兩條路線，一條路線開通。 我們在談論第9號和第4號。第一次是從Titov廣場傳遞到斯巴達維克，第二次從WKO轉到同一個Spartanovka。 到了已經描述的終點，第8號也延長了。
• 1985年。 開了一條新路線 - 10號（從“Zemlyachka”到Kuibyshev工廠）。
• 1988年。 一條無軌電車線從Aviatorov高速公路運往Rybokompleksa。 在這方面，第7號和第11號航線延長了。
• 1989年。 電車減少了，所以在軌道上鋪設了一條新線。 由此，文藝復興廣場的“兒童中心”可以通過第12號開放路線到達。

九十年代路線發展歷程

• 1990年。 13號線成立，將“兒童中心”與“庫比雪夫工廠”相連。
• 1991年。 一條新的無軌電車線開了。 它從Kachintsev延伸到Konstantin Simonov。 由於這條路線14號成立，今年年底，現有線路延長，上述航班增加到33所學校。
• 1992年。 新的電氣方式進行。 連接市中心與醫院綜合體的15號線已經開通，14號航班的原版出現在路上。
• 1993年。 十一號改為現在，他從魚群到三十三所學校。
• 1996年 由於從Krasnoznamenskaya街到河流站的線路開始，16號線開通。
• 1997年。 電車從莫扎特街拆遷至VSTU。 因此，已經消除了路線5。
• 1999年。 創建了一條新線（“利馬諾夫街” - “超高加索街”）。 出現17號線，從Topolovoe到Transcaucas。 打開倉庫6號。

零年發展路線的歷史

• 2000年。 一些路線已經改變。 第四號，第17號被關閉了，因此他收到了一個新的號碼。 現在無軌電車18號（伏爾加格勒）到達了“大學”。
• 2003年。 連接 了Kuibyshev 和Spartanivka 廣場的 第8a號線，第15a號成立。 後者從“醫院綜合體”轉移到出發點8a。
• 2004年。 建立了一條新的無軌電車線，連接了大學和製鞋廠。 三條路線關閉（1號，13號，14號）。 其中一個在同一年直接開放。 另外，18號是延長了。
• 2008年。 1號線工程恢復通過火車站到VGTZ村的距離。
• 2009年。 上述路線號1略有變化。 14號開放，16號閉門。

自2010年以來路線發展歷程

• 2010年。 春天，十六號線的工作恢復，秋天再次關閉。
• 2011年。 14號線已被淘汰。
• 2012年。 第3號關閉
• 2014年。 路線號7停止。
• 2015年。 取消第2號。稍後，當共青團立交橋關閉修理時，我們再次更新。 機票10和15減少，15a被清算。 10號線再次被切斷，由於一條公路修繕，11號暫停，年末重組後，2號線再次關閉，15號方向改為10號，再次10號通常的計劃。

目前路線狀況

2016年6號線關閉，通過了Krasnoarmeysky區。 這個城市的網絡，線路和倉庫的工作被凍結無限期。 15號將終點改為“火車站”。 15號線更新。 今年春天，對應於軌道號6的移動，線路被刪除。第12號路線的方向已經改變。

時間表

在文章的一點點，你可以看到照片，這顯示無軌電車（伏爾加格勒）的時間表。 2016年是城市交通交通變化很大的時期。 即使目前路線很少，幾天內幾乎不可能記得發車的必要時間。 因此，我們提供查看照片，下載或重寫必要的路線。 這將有助於城市周圍的運動。

路由網絡

伏爾加格勒的無軌電車目前有9條經營路線。 官方網站說，其中有12個，雖然被認為是工人，但實際上是無限期暫停的。

讓我們考慮九個真正的運營方式的細節。

• 一號於1960年開業，2004年被取消。 四年後，他再次被放在伏爾加格勒的街頭。 幾個月後，運動的方向發生了變化。 出發點是“兒童中心”。 最後一站是“拖拉機廠下村”。 只有在工作運輸中才行。 穿過“紅十月”。 路線總長度超過16,500米。
• №8.伏爾加格勒街道上出現於1979年。一年後延長了。 出發點是“火車站”。 決賽 - “斯巴達”。 全程飛行持續近一個小時，總長度略小於1.6千米。
• 第8A號。 它是在2003年創建的。 出發點是Spartanivka。 最後一站是庫比雪夫工廠。 航班持續74分鐘。 長度為20900米。
• №9.出現於1980年。 出發點是Krasny Oktyabr工廠。 決賽 - “斯巴達”。 在途中 - 46分鐘，長度 - 10500米。
• 第十號1985年投產。 之後，兩次延長。 在2015年，它被減少到新羅西斯卡街，然後到購物中心“真實”。 現在的“物種”在2015年底獲得。出發點是“Lesogorskaya”。 最後 - “植物庫比雪夫”。 航班持續56分鐘。 長度為13300米。
• №12.無線電車（Volgograd）的一般時間表於1989年通過這條路線補充。在2016年它被延長了。 出發點是“兒童中心”。 最後一站是斯巴達諾夫卡。 上午6時至晚上7時，線“站立”。 航班持續30分鐘，路線長度為6500米。
• 第15號於1992年開放。2015年，減少了一段時間。 在此期間兩次，運動方向發生變化。 出發點是“火車站”。 最後一個是“25號醫院”。 航班持續35分鐘，長度為8500米。
• 第15A號。 於2003年投入運行，兩年內取消。 在2016年它被恢復。 出發點是“25號醫院”。 最後一點是“庫比雪夫植物”。 它只在繁重的工作量（例如工作流量）下工作。 車程57分鐘，路線長度為13900米。
• 第18號於2000年開放。2004年延長了。 出發點是鞋廠。 最後一點是Topolovaya。 航班持續32分鐘，長度為8100米。