動態定價鐵路 - 是什麼呢？ 新方案的優點

有經驗的旅行者知道如何快速到達目的地，節省住宿或火車票。 但對時間旅行者呢？ 鐵道部推出了新的價格體系，這將有助於使任何一趟火車更便宜。 主要的事情 - 去了解它。

節目的想法

迄今為止，有一個新的計劃- 動態定價鐵路。 這是什麼？ 首先，它是通過使用的火車票提價差異化制度具有節省旅客的任何一個機會，由於購買的時間，季節，需求和目標。

這意味著，在開始銷售時購買一個火車票可能的最低價格（在出行前45天或60天，根據列車的方向）。 銷售開始於上午8時莫斯科時間在指定的時間。

行動綱領的原則

要了解更多關於這意味著什麼動態定價在鐵路，就必須了解系統是如何工作的，什麼最後發展車費。

在最簡單的形式，事實證明了更高的要求，更充滿了的汽車，更昂貴的它成為乘火車旅行。 在這種情況下，每個區域都有自己的關稅，並在其上的價格變化就行了。 在所需方向票價，除了需求也根據季節變化，一周中的一天，和班裡的車。

為乘駕的最低價格在出售開幕當天曝光。 開口內，45天或60天，根據方向的行程。 隨著出發的提價臨近日期。 我們將嘗試更全面地了解動態定價鐵路。 它是什麼，它是如何工作的？ 任何遊客將有利於知識的趨勢和可用類的汽車。

可用目的地

聯邦客運公司逐步引入了旅行坐火車的成本計算新關稅。 迄今為止，動態定價系統，鐵路覆蓋在兩個方向有以下幾個方面：

• 從莫斯科到阿納帕，奔薩，約什卡爾奧拉，喀山，聖彼得堡，伏爾加格勒，伊熱夫斯克，阿爾漢格爾斯克，阿斯特拉罕，布良斯克，彼得羅扎沃茨克，下諾夫哥羅德，新羅西斯克，科斯特羅馬，別爾哥羅德，利佩茨克，羅斯托夫，薩馬拉，庫爾斯克，沃羅涅日，基洛夫，葉卡捷琳堡，基斯洛沃茨克，摩爾曼斯克，切列波韋茨等城市;
• 從阿德勒基斯洛沃茨克和頓河畔羅斯托夫;
• 從基斯洛沃茨克來頓河畔羅斯托夫;
• 海參崴到哈巴羅夫斯克;
• 從聖彼得堡到阿德勒，別爾哥羅德，弗拉季高加索和其他行程。

已經2017年1月14日的聯邦客運公司承諾到新的領域添加到現有的和覆蓋俄羅斯鐵路幾乎所有的列車。

今天，你可以找到程序使用“動態定價鐵路”目標的完整列表。 這是什麼方案，以及它是如何工作的，你可以指定俄羅斯鐵路公司的熱線電話，或公司的官方網站上。

什麼票分佈式系統？

今天，在豪華車使用的服務鐵路（動態），臥舖車廂，車廂的定價相對於某些地區的席位。 在這種情況下，列車車廂的下級類別，越便宜的價格將是旅遊，無論其購買或選擇的旅遊日期的條款。 重要的是要注意艙位的座位空間和交流培訓計劃的不適用，因為機票價格在州一級管制。

現在，每位乘客FPC是很容易理解的鐵路動態定價以及它是如何工作的意義。

季節性因素

當至少籠統，很清楚如何動態定價鐵路，問題仍對票價。 根據季節，當客流量增加（例如，聖誕節或暑假來臨之前），俄羅斯鐵路公司增加了根據係數的門票價格。

存在的主要（基本）票價，作為一個單元。 而且價格的變化。 例如，對於2016神的數據看出，在12月31日比為11至1月10日他是1.10（這意味著10 +％的基本費用）。 在2016年的最小比率為0.9（方向的基本費用的10％），最大為1.15（+ 15％於行駛費用）。

該系統的優點

因此，我們繼續認為動態定價鐵路。 這是什麼？ 計劃的好處顯而易見。 首先是回程票的簡化圖。 如果列車的旅行證件，必須通過，則返回在其購買（在情況下，如果期限不打算處罰）的量。

現在的價格是靈活的，不僅取決於季節，也是對購票日期。 如果你提前買票，在轎跑車和保留的座位之間的價格差別會非常小。 在新的計劃的好處還可以提供一個機會，選擇與時間表的行程，估計財務成本計劃的關稅。

限制

與所有的利益的方案有它的缺點。 例如，動態定價並不適用於：

• 門票的價格 與汽車的保留席位 ;
• 商業火車和遊隼;
• 在路過的火車。

該系統不與鐵路，旅遊折扣和促銷活動的各種特殊關稅疊加。 例如，它是結合動態定價的股票為退休或折扣的成本的機票的旅客誰是在運輸過程中，從12月31日至1月1日。

該計劃才剛剛開始紮根，仍然很難客觀地評估其實用性和有效性。 該系統的工作原理是遠從四面八方，但在俄羅斯鐵路的盡快將計劃達到列車的最大數量。 更新感興趣的旅行者的路線信息可以隨時在官方網站或熱線。

如何節省動態定價方案

我們詳細研究了動態定價鐵路。 這是什麼，我們也發現了。 但是，任何乘客出現下一個合乎邏輯的問題：什麼是更有利可圖買票？ 這裡有一些簡單的竅門：

• 提前購買。 自從開始銷售門票超過一個月，任何旅客有機會買到便宜的行程能夠選擇自己的位置在一個一個的（如果票據是通過互聯網購買）的權利。

• 選擇合適的汽車類。 一種常見的情況，其中豪華車在門票銷售的啟動成本略有不同。
• 選擇日期的行程。 那麼，如果它是浮動的，並且可以拿起不是很方便的選擇，對於大多數的旅客，為此，票賣完惡化（例如，當列車出發發生在工作日的晚上）
• 使用不同的方案方向到達目的地。 有時，它可以很便宜得到兩列火車有變化或進行了更改總線。

簡單介紹一下動態定價

正如你所看到的，這是很容易理解如何操作動態定價鐵路。 這是什麼，現在大家都很清楚。 其結果是，這可以幫助您節省和計劃您的行程好。 操作的基本原理就在於，越早購買機票，這將是更便宜，汽車類別越高，門票較貴，而需求為方向少，票價會低一些。

該系統尚處於實施階段，涵蓋不是俄羅斯鐵路列車的所有路由。 從莫斯科到聖彼得堡，下諾夫哥羅德，沃羅涅日和斯摩棱斯克：該程序運行的第46長途列車，分別對4路展開。 該方案是由74長途列車，以及方向結合後，我們已經擴大到十個。 聯邦客運公司的未來計劃包括增加，將覆蓋系統路由的數量。

動態定價 - 是一個程序，其中加價與方法之日起離職。 一個類似的系統已經在外地工作的空中旅行。

該系統只適用於豪華轎車，臥室，並在部分航線的休息艙跟隨。 旅遊的價格游泳和差異取決於需求，季節，星期幾和賣出席位數量。 當列車發車前至少提前45天購票最低的成本可能。 在出售任何旅客之初幾乎可以在旅行中低於汽車類價格購買在臥舖車廂車票。

價格，當然，也不會無限增長，即使你買了票離開的一天。 但它會從最小的約25-40％不等。 如果在購買時將提供給門票同一方向（例如，航空公司）的更便宜的選擇，出行坐火車的成本也不會增加多少。 該系統是一個任何人誰認為的行程提前很方便，力求所有計劃和計算之旅的成本仍然在售票階段。 現在，即使是新手遊客可以輕鬆地計算出差旅費和保存自己的資金。