“北方帕爾米拉” - 雙層火車：描述，方向，評論。 聖彼得堡列車 - 阿德勒

“北方帕爾米拉” - 雙層列車， 其中定期跟踪路線聖彼得堡-阿德勒。 它被認為是專有的。 在它的結構 - 座椅，跑車和SV-貨車。 也有餐車。 在十月鐵路局提供的所有品牌的列車，有最長的路線。

這列火車的故事

“北方帕爾米拉” - 雙層列車， 它從2013年開始運行。 在此之前，也有一個叫做“北方帕爾米拉”的化合物，但和往常一樣，一個故事。 他出現在俄羅斯在90年代後期。 然而，在服務的近期水平已減少很多，所以他已經失去了牢固的地位。 然後它也被切斷的決定鐵路部門官員。

其復興的決定了十月鐵路根納季·科馬洛夫，誰在2000年獲得這一稱號的頭。

在2002年夏天，它被重新推出一年的升級培訓“北巴爾米拉”。 兩層樓高的他，然而，是不是。

雙層車

“北方帕爾米拉”雙層列車開始僅2013年5月。 就在那時，10月鐵路平衡收到的新組合物，特維爾車輛廠生產。

一座兩層的結構去在這個方向上每四天。 在其他的日子，他經營一個普通列車地板。

還有一個“雙”方向“北巴爾米拉”。 同名的飛行提供從聖彼得堡航線莫斯科。

時間表

“北方帕爾米拉” -雙層列車，這是一個天半的路徑。 部分去北方資本的20.06。

第一站，他也只在博洛戈耶0.02特維爾地區。 列車停靠1分鐘。 在1.47特維爾組合物本身到達。 也耽誤很長時間。 也只有1分鐘。

沿線聖彼得堡的第一大站-阿德勒火車使得6.33。 23分鐘他站在站“梁贊-2”。 然後中午前後，準確地說，12.27成分到達沃羅涅日。 在這裡，“北巴爾米拉”也是一個很長的時間- 34分鐘。

之後，按照汽車沒有停下來站“頓河畔羅斯托夫市首席。” 在這裡，他們進來0.34。 都16分鐘以前延遲。 出發在0.50。

該公司系最終目的地之前，使在索契短暫停留。 在構圖的度假小鎮來到10.03。 在乘客降落有7分鐘。 在10.43阿德勒“北巴爾米拉”相遇。

為什麼是“北巴爾米拉”？

非常不尋常和詩意的名字給它遵循的路線組成“聖彼得堡-阿德勒”。 訓練它這樣命名因為北巴爾米拉-是城市涅瓦河上的一個富有詩意的名字。 這種指定冰雹，彼得成立，古代貿易中心，這是位於現在的敘利亞命名。

北巴爾米拉彼得的名字被固定在十九世紀初，在古典時代。 雖然新的俄羅斯首都，以及在歐洲北部的幾個城市，被稱為北方威尼斯。

當時，古典的代表積極採取靈感來自於古代作家。 在歐洲非常可觀的城市，在無盡的沼澤和沼澤他們面前站起來了旅客。 許多人用美麗的外牆，眾多的欄目，古典建築，其中像綠洲在敘利亞沙漠裝修的字符串欣喜。

聖彼得堡也喜歡建築和豐富的巴爾米拉優雅，立即映入眼簾。 據認為，誰給了這個城市的象徵第一位，已成為國內歷史學家和經濟學家安德魯·斯托奇。 在1793年他在他的書，其中詳細介紹了俄羅斯首都的魅力“聖彼得堡的畫”的作者身份發表。 在這個故事的開頭，他比較了古代著名的定居點在涅瓦河畔的城市。 巴爾米拉，伊斯坦布爾，阿德里安堡，當時很多人都變成了廢墟。

魅力堅定列車

公司旅客列車的想法出現在我們的國家在蘇聯時代。 它指的是最舒適的新幹線的類別之一。 對於這些火車，有特殊要求，這是載於適當的位置。 他們的合規性成分的重新評估期間定期檢查。

歷史 公司列車 在蘇聯的歷史可以追溯到1931年。 首先是“紅箭”，由此開始了莫斯科和列寧格勒之間操作的成分。 他的動作被中斷僅北部資本封鎖。 但只要它起飛，他在鐵路調度又出現了。

企業結構的顯著特點是它自己的名義，主要城市之間移動，作為一項規則，全年。 這些路線門票通常比較昂貴。 它發生，即使在50％以上。

其中強制性要求-汽車必須在運行了超過12年，其內部應該以同樣的風格來設計。 給乘客一個新的床上用品或亞麻布用小壽命。 在相同的風格和形狀被維持導體這樣的組合物。

雙層列車

一個兩層樓高的火車“北巴爾米拉”的概述開始的事實，這樣的組合物，為國內鐵路尚不多見。 同時，他們還沒有只有好處，而且缺點。

其中的好處 - 增加的容量和承載能力，而事實上，普通門位於較低的水平。 這消除了高平台的需求。 火車“北帕爾米拉”（兩層）的描述對應於這些功能。

在低天花板，行李空間小的缺點。 此外，這些車都不太安全。 由於其重心轉移中心的偉大的高度，所以它增加了側翻的可能性。 之間的分離的複合物車皮的設計，這增加了它的製造成本的缺點。

俄羅斯第一個雙層車已經於1905年在特維爾車輛廠創建。 它們幫助人們運到遠東。 應當指出，雖然乘客原本只到二樓。 在第一傳送牛。

在列寧格勒廠60年來，我們專為遊客兩層高的汽車。 二樓它配備了一間休息室和一個天窗。

公司“俄羅斯鐵路”已經開始在2010年汽車建設工廠在特維爾的基礎上大量生產這樣的列車。 “北方帕爾米拉” - 第一個現代俄羅斯雙層列車，其中又以2013年11月1日的第一次飛行。

尊嚴“聖彼得堡”

關於“北巴爾米拉” - 一個兩層樓高的列車到達評論很多品種。

乘客誰經常上路了這個方向，包括專業人士說，一個不錯的設計和室內設計，嚴格遵守時間表。 在加上講究哪怕是很小的事情。 例如，汽車的數量沒有標明紙箱，並顯示在每節車廂上的電子盒。

很多人喜歡的事實，位於每節車廂內的另一個電子板。 它可以幫助你了解所有在旅途中的必要信息。 當前時間，站名，裡面傳來了，在車上和外部的空氣溫度。 這列火車是非常寬敞的車廂，與其他列車相比。 此外，也有文明的所有好處。 在每個貨架上的小燈工程。 所以，如果你想晚上看書，你不必打擾其他乘客。 下表兩個插座。

一切都非常乾淨和工作狀態。

短板“聖彼得堡”

其中在評論中的缺點，經常指出，在火車上“北帕爾米拉”（二層）的食品不符合服務的高水平。 很多乘客都不知道吃了質量較差。

此外，對於行李空間很小車抖得厲害。 還必須經常處理不稱職的工作人員。