卡瑪斯5460 - 現代卡瑪斯卡車的旗艦。

企業的高節奏需要快速決策和行動，包括在公路運輸領域。 提高效率是一個偉大的收購bolshegruzov。 卡瑪斯5460 - 沉重的國內汽車行業的新生產線。

事實上，這種模式是一種嘗試（和相當成功）卡馬汽車廠的工程師更接近世界潮流，引進生產線，創新的解決方案和技術的發展使其歡迎來自私營業主任何ATP或庭院。

所以，卡瑪斯5460.照片暗示了一個快速和任性的個性。 它是存在的。 順便說一句，車子也在不斷完善。 卡瑪斯正在開發一些自己的拖拉機逐步現代化，使一些新的東西。 因此，我們可以說，卡車第一年版本和最新型的 - 是非常不同的事情。

首輛 配備了強大的渦輪增壓柴油發動機，360馬力 後續機型具有400“馬”的權力。 而且似乎這還不是極限。

Shestnadtsatistupenchataya用於功率或者扭矩機械化或自動化傳輸 傳輸。 主承包商 - 德國ZF，其產品由大量不同的汽車不同品牌和型號的完成。

後軸 正在不斷提高。 改變類型的傳輸，提高了效率。 在最近的 卡瑪茲車型 5460設置在世界著名的保加利亞生產者斑的橋樑。 雖然大多數汽車把一汽的中國橋樑。 因此，許多不同的系統博世。 此外，安裝在卡車上唯一的行之有效的解決方案。

在工程師的駕駛室設計和安裝它的發展方式取得重大進展。 現在，它是一個大型的，現代化的，舒適有兩個舖位的小屋。 空氣懸架系統平滑掉所有移動時發生的振動。 一個美麗的絕緣允許開車很長時間不會感到疲憊。 驅動程序提供積極為KAMAZ 5460評論。 雖然也有不滿，但是，大多數汽車的恩惠。

就其本身而言，卡瑪斯5460並非設計用於運輸大型貨物。 全車重量大約40噸的有效載荷的 - 大約二十。 然而，卡車可以安全地保持穩定的速度在高速公路上一百年，而不是在燃燒大量的燃料。 加上的通道問題重量，他沒有。

一般情況下，汽車是非常柔軟，服貼。 他是駕駛員和極容易操作的所有動作非常敏感。 漸漸地加快速度，而不是跳躍抽搐。 一旦你坐下來的老品牌這家工廠後，卡車卡瑪斯5460的方向盤後面，你彷彿置身於世外桃源。 沒有轟鳴，噪音，震動。 用一隻手握住方向盤下你輕輕在支撐波紋管搖椅。 你按踏板 - 發動機與下您及時拋出拖車前進。 良好的可視性。

他們說，俄羅斯壞車呢。 卡瑪斯5460它的存在駁斥了這一說法。