另外除了日產線：技術規範“日產甲殼蟲INSM”，其設計和價格

世界著名的交叉“日產甲殼蟲”（INSM）的運動版是2011年以來商業化生產。儘管他年齡小，機器已經成功地經過改型：“日產甲殼蟲”現在經銷商的展廳，你可以看到SUV的新範圍修改“INSM”其設計的技術特點，以及你會從這篇文章中了解確切的費用。

設計

新穎的外觀變成了非常時尚而高貴。其中的變化值得注意的新的塑料體的試劑盒的存在，以及LED霧燈集成到大規模的前保險槓。黑色邊框前大燈主燈也發揮了作用，現在“日產甲殼蟲INSM”恰好沒有人混淆。由於尺寸的細微變化，並與車身套件交叉修改的保險槓不僅是一個新鮮的外觀，但也更先進的高速性能。

“日產甲殼蟲INSM”和其內部

重新設計的系列SUV的內部開始看起來非常優雅，同時運動感。修改“INSM”有更多的汽車，性質，而非越野：帶腰部支撐的，充滿活力的內飾和前面板的特徵顏色儀表運動座椅。但新奇怪沒有人敢。在內部，它的主人的方便和舒適的內部感受到製造商已經做了所有的一切。

技能

如果我們談論的技術特點，“日產甲殼蟲INSM”由一個汽油單位工作人員。 200馬力的這個四缸發動機容量和1618立方厘米一個工作體積。對於比較：2011系列的SUV芒電機10馬力少所以對於“日產甲殼蟲INSM”的技術特點得到了堅實的前五名。 CVT或經典的“力學”將變速箱為客戶提供。

速度規格，

“日產NISB甲殼蟲”由於增加的扭矩現在能夠加快汽車時速可達215公里與機械傳動。作為成套用變速器，他們將速度以下（每小時15公里）由於這樣的事實，所述框被初始設置下電動機的功率分配方案。

經濟

新穎性在油耗方面非常不平凡的業績。所有的一切都取決於驅動器和變速箱的類型。因此，交叉（當然，用最經濟的版本，前輪驅動），完成與“機械師”將要“吃”約5.5升每百公里汽油在聯合循環和9 -在城市。要在每個市“百強”10.5升和7.5升混合模式 - 這個數字有SUV的全輪驅動版，配備無級變速器。

“日產甲殼蟲”：配置和價格

俄羅斯駕車將提供一些成套，其中該基地將耗資174萬盧布，最大 - 119.3萬。