哪些信號？他們有什麼價值？

什麼是信號？ 它的代碼，由任何人或任何符號或標誌，並送到一個系統中的通過通信信道的空間。 的信號也可發生在兩個或多個系統之間的相互作用的過程。 這種類型的信息傳遞的意義和重要性表現在東道國註冊。

基本概念

什麼是信號的含義是什麼？ 來自拉丁語，意思是“一個標誌。” 什麼是信號？ 這種物理現象或過程進行對象的狀態的信息（消息），任何事件或傳輸指令，命令，警報等。 一個例子是交通信號燈。 通過這個概念包括用於幫助從遇險人員在海上的呼叫（SOS）。

回答“是什麼信號？”，應該是指Ozhegova字典。 它指出，這種類型的信息不一定是任何消息和數據的一定距離的傳輸的傳統標誌。 單詞“信號”通常是在比喻的意義上使用。 這可能是一個提振採取任何行動頂部。 例如，在報紙上刊登的一篇文章能夠作為一個信號，討論開始。 有這個詞，另一個喻義。 什麼是信號？ 這是一個信息或任何不良事件的警告。 這樣的跡象，例如，可以通過公眾傳達。

使用該技術

重要的是如何在精確科學的信號？ 在技術領域，該術語是在廣泛意義的使用。 在信號理解各種現象。 因此，它可以被表達，其用於數據的傳輸，使用和處理技術的信息載體。 它也通過一個信號磁，電，物理，用於查找在各種參數（功率和頻率，電壓和電磁振動，光流的強度和叔。D.）的變化其材料實施例中過程的理解。 而所有的這些現象在空間和時間觀察。 變化值自變量和執行的過程或身體狀況的語義內容時，它們會發生。 例子包括警告蜂鳴聲。

作為簡要描述術語的概念？ 的信號是消息，數據和關於特定處理的信息，該物理量或在材料世界對象的條件。 因此，這些標記的形式，可方便用於處理，存儲和發送進一步，以及使用所獲得的信息來表示。

通常情況下，“信號”一詞確定了與“數據”一詞。 繪製與“信息”一詞並行。 當然，所有這些術語指的是不同類別，但不存在相互他們不能。

特殊信號

我們都是道路使用者。 而這一次在我生命中出現了特殊的運輸。 包括在應急服務（消防和救護車，警車和軍車）這個停車場。 這是可以啟用和政府車隊。

提供這些機器的信號的主要價值是通過有時巨大的城市交通擁堵封閉在自己的自由運動的可能性。 匆忙火災發生後救人離火，醫生救護車趕往病人。 對於通過城市街道自由流動這些車使用特殊信號（SGU）。 有了他們的幫助，遠遠望去司機驚動大約需要讓路，緊緊地抱住了最近的路邊。

另一個跡象，它具有特殊的車輛是應急燈。 這些設備可具有不同的修改和應用的方法。 應急燈是用來提供一個視覺信號給所有的道路使用者，應清除特種車輛的順利通行的方式。 賣出信號的這種特殊運輸服務。 此外，這些跡象都正式登記。 這是必要的，以確保信號只能用於其預期的目的。

特別相關的是閃爍在夜間和晚上燈。 在此期間，特別。 運輸時應其他司機更加明顯。

交通信號

1868年，在倫敦市中心的高鐵柱暫停不尋常的燈。 一方面，它是封閉的淺綠色，另 - 一個紅色的玻璃。 元宵在一個方向轉向由手柄，然後 - 在另一個方向。 因此是第一個交通燈。 這是必要的，以避免不斷增加的車輛的流動過程中的事故。

第一個紅綠燈人員只有兩種顏色 - 綠色和紅色。 隨著他們不斷變化的設備蜂鳴出版。 然而，多年來有一個增加的傳輸流。 這顯著上升，被過往的車輛產生的噪音。 在這一點上，紅綠燈都僅限於視覺報警。 此外，綠色和紅色的色彩加入到黃色。 它的目的是警告開關信號驅動。

紅綠燈

目前，有兩種類型的這樣的設備的。 交通信號燈分為交通和行人。 首先，這些信號有圓形和包括三個部分。 他們給司機的綠色，黃色和紅色標誌。 此外，它們發生向右和從右到左的調節運動，以及在相反方向運行的逆轉。

在運輸交通的設計中提供的附加部分。 它坐落在綠色的圓形信號。 在這種情況下，基本的供給信號值紅綠燈，指向的可能性從主不同的方向上通過。 大多數情況下它是向右轉或向左。

行人交通燈

這種類型的設備也是必要的道路上的安全性。 只是他們沒有被交通和行人交通管制。 有其中用於騎自行車者提供信號的裝置。

像交通信號燈鏡頭都有自己的特色。 它們所造成的圖像行人或騎自行車的人。 它包括在兩部分這樣的流量。 它們的上一個具有紅色光， 其中禁止運動。 下提供綠色標誌。 它允許移動。

也有X形燈。 在他們的幫助，它是由道路的條帶，其中，傳輸流然後可以在一個或另一個方向移動的移動調節。

流量控制器的信號

今天的道路上發現了大量的交通燈。 但有時也不能因為這樣或那樣的故障工作，去街上交通管制。 通常，當你滿足這些司機的恐慌。 他們不明白他們所提供的信號的含義，並試圖避免與員工DPS接觸。 但實際上它也不是那麼困難。 通過交通管制人員發出信號，是相當簡單的，應該是每個人都清楚。

傳統上，所述調節器是與在他的手桿，其有時可以通過設置有紅色光或反射器的盤來替換一個十字路口。 這個工具是必要的，以從的TTP跡象成員來進行知名度最高的驅動程序。 不要忽視人的信號供應只是手的形式。 他們還需要執行。

交通控制器具有安裝在附近的所有交通信號燈和路標的優勢。 他的手勢取消它們的含義。

舉起一隻手調節 - 是不是只是一個紅燈。 在這種情況下，僱員採取DPS制動器。 無論是汽車還是行人不准穿越路口。 這個信號是必要的特種車輛的平穩運動。

什麼做的手勢信號，向下降低或當交通管制面臨的道路使用者的方式稀釋？ 這種類似於紅色信號的姿勢。 如果交警站在旁邊的車輛？ 之後，駕駛員被允許移動到右側或直。 如果右手臂向前伸展交通管制，他正在看的運動，那麼這個手勢意味著汽車可以向右移動。 這些誰離開了交警人員被允許在任何方向移動。

什麼終場控制器？ 聲音有助於吸引司機的注意力，而不會產生任何額外的語義負荷。

遇險信號

不幸的是，發生這樣的人進入，他迫切需要幫助的情況。 在這種情況下，他的生存機率就會增加很多次他是否能夠提出救助遇險信號。 因此，援助的跡象是能夠看到飛行員。 如果他了解的情況，掠翼或響應綠燈。

手勢信號從直升機和低空飛行的飛機清晰可見。 他們是從附近的血管可見。

為了幫助跡象顯然是從空中看到，它是需要有一個大的尺寸。 要做到這一點，就可以得出在沙灘上，放在地上砍亮布蒙，用他的降落傘，等等。D.

歸檔救援信號-它生火煙霧，燈光和 耀斑， 反射鏡，反射光，口哨。 國際標準定義窘迫的跡象，這是眾所周知的。 這三起火災，這是在一個三角形的形式繁殖。 有這個信號的另一個版本。 火災可以在大約二十5米的距離在一條直線上彼此分開。

在什麼光信號遇險的值趕緊幫忙嗎？ 爆發應以每分鐘不少於六名次的頻率進行。 等待60秒後必須通過。 然後信號應再次重複。

手勢

人們經常提交給對方 的非語言線索。 這並不是說其他的，因為跡象表明承受警告或一個不同的角色。 這樣的非語言信號可以包括面部表情。 它包括人臉觀察到的跡象。

它可以是一個微笑，眨眼，咧嘴而揚眉，瞇眼，等等。所有這些手勢是由人體提供面部信號的龐大庫存的一部分。 相同類型的符號可以歸因於人體存在的心身過程。 這腮紅在臉上，還有蒼白或發紅。

手勢

它也被稱為由人提供的作為非語言信號。 手勢包括：

• 手中的各種操作;
• 拳頭緊握一個刷;
• 動態手勢;
• 手指等的演示。天。

為了便於理解手勢它包括多種未涉及到的小件物品，東西代扣，所以，在洗牌的手部動作。N.

手勢

與除臉和手在身體的任何部位的運動相關的這種非語言信號。 包括肢體動作聳肩，跺腳腳，胸部鼓鼓的，等等。N.

姿勢

對於非語言線索可以歸結到了人的情況，位置在時間和空間的變化。 擺姿勢的外殼可包括在談話逆轉，強烈耷拉著頭，等等。D.