在瞪羚泉

小貨車瞪羚已經成為國內汽車行業的一個傳奇，儘管相對較小的年齡。 這是已獲得普遍認可的獨聯體國家，它被廣泛用於今天的許多國家的第一次成功的低噸位機器。 在俄羅斯，它是最暢銷的malotonnazhka，其價值無可匹敵。 儘管如此 - 零件對瞪羚2倍便宜，比，例如，“福特全順”更容易的價格。 早晚，對於它的一些零件需要更換。 普林斯 - 也不例外。

任何彈簧葉片趨向於塌陷（加壓彎曲重力）。 機器從而開始下垂，即其容量顯著降低。 因此，在黃羊春季必須進行更換。 但是，我們的司機已經找到了另一種方式 - 收卷彈簧。 同時也更新它的所有性能特點，並可以在“端口”。 當然，也有在金屬被簡單地爆破壓力（主要是由於高的過載的情況）。 而無需購買新的部件不能做，所以喜歡上一個騎減震器瞪羚，特別是運輸貨物，不能。 而且經常不滾，並改變它，它可以增強春天。 羚羊允許這種增加僅在後軸，在添加額外的片材。

但不要太忘乎所以 - 都應該適可而止。 畢竟，如果添加10頁的橋樑，從這個瞪羚容量不會增加。 增加發動機，齒輪箱和框架本身，重裝2.5-3噸時喜歡突發負載。 在過度重力的滑架不特別需要碰上凹坑和凸塊，因為這可能會導致意想不到的後果。 1500公斤 - 這是正常的，應該進行瞪羚。 對於大的負荷，有GAZ瓦爾代。

懸浮液為羚羊到凹坑很敏感，由於兩個前和後其一部分是彼此互連。 為了節省，你可以把前軸磨損後彈簧，並在他們的地方去購買新車。

如果我們加強對瞪羚彈簧，其容量將增加兩噸。 每一對片材的另外增加了負載200公斤。 最常見的彈簧加強長版瞪羚（4米以上的車身長度）。 這種調諧增加的可靠性和使用壽命 在車輛底盤 在其滿負荷。 在四米機被設置為三個附加片材，在8條總量。 如果需要的話，它可以安裝在前軸片材，但它並不重要，但是僅給出了機剛性。 在春天瞪羚全面加強駕駛時賦予了它更大的穩定性和可操作性。

在擴增彈簧許多司機忘記羚的最大負載能力，如上面提到的，不超過1500千克（這與被覆蓋本體）。 如果她每天2-3噸的載荷，將很快需要更換後軸，甚至是發動機大修，其中，順便說一句，還設計了1.5噸。