在莫斯科“Avtozavodskaya”地鐵站

在南部莫斯科河畔線（上地鐵綠線）莫斯科地鐵站位於名為“Avtozavodskaya”，其中涉及大量的事件和城市生活的歷史事實的根據。 車站在首都的發展和成功起到了顯著的作用。

位置

地鐵“Avtozavodskaya”位於站和帕維列茨卡婭之間科洛姆納，如果你去了外地的中心。 環線從下一站開始。 每天，該站由大約70000人使用。 更多的乘客，每天把它傳遞給工作和回家的路上，因為站“Avtozavodskaya”地鐵向更高的驅動後 睡眠區 的資本。

站門不能同時打開。 北口開始從早上5點半下班，而南部被稱為在5分鐘後 - 在5點35分。 站關閉大門乘客準時在01:00。

創造歷史

“Avtozavodskaya”地鐵站已於除夕開業 - 1943年1月1日，在偉大的衛國戰爭之中。 在新地鐵站的必要性的決定是在開幕前近三年來製造，但長期戰爭的開端帶來了城市規劃的變化。 在戰爭期間，大堂和隧道是積極地用作防空洞。

地鐵站“Avtozavodskaya”大賽的建設宣布，在此期間獲得了著名建築師阿列克謝·尼古拉耶維奇Dushkin。 他已經有了在城市，他的名字是莫斯科建站的豐富經驗。 地鐵“Avtozavodskaya”成為了他的第四個和最後一個項目。 在此之前，他曾在地鐵站“Kropotkinskaya”建設（當時它被稱為“蘇維埃宮”），“革命廣場”和“馬雅科夫斯基站”的工作。

名字的歷史

最初，“Avtozavodskaya”地鐵站以不同的名稱操作 - “植物斯大林的名字命名。” 簡單地說，它被稱為ZIS。 該站同名的工廠，位於車站旁邊和服務，它的構想在人員眾多而得名。 現代的名字 - “Avtozavodskaya” - 站後收到，開口13年後。 這是，現在仍然是大部分工業區。 除了在國家領導人的榮譽工廠，還有一個重要的目的 - 汽車廠。 I.利哈喬夫。

站名的歷史還沒有完成。 蘇聯解體後他對另一個名稱變更的想法 - “Simonovo”，在附近的古修道院Simonovsky榮譽，但是到現在為止還沒有得到落實。

順便說一句，如果你仔細觀察，明顯的小孔牆壁，從以前的遊戲遺留下來的。

現代歷史

“Avtozavodskaya”地鐵站大致維持不變。 當客流顯著上升，從大堂一個出口無法傳入和傳出的人數應付，所以決定再建一個1968年，北，退出。 它的建設開始前有 一個大蕭條 Iosifa Stalina。

最初，該站是唯一一個南出口處，看起來像一座兩層樓的獨立。 現在，它是建立在一個多層住宅建築，建在和周圍的入口站“Avtozavodskaya”。 地鐵在莫斯科充滿了不規範的架構解決方案。

所有的裝飾台的主旋律 - 國家的保護和人民的衛國戰爭時期的英雄壯舉。 四浮雕致力於不同職業和國籍的人的專業活動的牆壁上。 這是在城市中很愛國裝飾的地鐵站之一。 然而，這些畫後來被改編 - 在20世紀50年代。 最初，壁掛式和大堂顯得溫和得多，因為原本需要站功能。 沒有時間來裝點。

從這個站相關和悲慘事件不那麼遙遠的過去。 6年2月 2004年有發生，造成41人恐怖襲擊。 兩百多名乘客受傷。 在那些從大堂的北出口殺害的記憶攻擊後，安裝 紀念匾 這場悲劇的所有遇難者的名字。

圍繞基礎設施

這是不可能的城市的遊客將是有趣的工廠，分別位於附近，但也有其他附近建築物，博物館，值得關注。

例如，附近是Simonovsky寺院，始建於十四世紀，在非常好的條件保存。 此前，他曾在莫斯科近郊規模最大，最富有的寺院之一。 幾百年前，他是設防的寺廟，旨在保護辦法來從南方的城市之一。 在十八世紀，寺院建築被用作鼠疫病人具有可怕的疾病，殺了很多人在歐洲的絕緣體。

當植物都在附近，還有一個小博物館，它講述的這些工業設施的歷史，以及他們的成就和參與的城市和國家的歷史。