地鐵“布拉迪斯拉發”。 地圖莫斯科地鐵

莫斯科地鐵 - 它不僅是快捷，方便，最安全的方式從其他大都市的一端就搞定了，這是建築的一個偉大的紀念碑和我國歷史上的一個巨大的水庫，展示如何改變了近百年的態度和價值觀。 第一條地鐵線於1935年推出。 線地鐵跑從“索科爾尼基”一時間站“文化公園”站。 分支到車站“斯摩棱斯克”除去組合物的一部分的。 約在同一時間“布拉迪斯拉發”地鐵站甚至沒有人想到。

斯洛伐克的首都

斯洛伐克共和國 - 歐盟小國，它的斯拉夫人在公元五世紀時的大遷徙的時間解決，土地。 該國在1993年1月第一次獲得了獨立，從捷克斯洛伐克再來。 該州首府布拉迪斯拉發，始建於同第五世紀。 在一百四十三年，自1541年，它是 匈牙利的首都。 這個城市的人口 - 不到五十萬。 但從布拉迪斯拉發的地緣政治問題 - 是唯一的城市在世界上，直接與其他兩個國家接壤：匈牙利和奧地利。 莫斯科，以及薩拉托夫，以及烏克蘭的基輔，是布拉迪斯拉發，斯洛伐克的兩個城市。

淺綠色的分支

莫斯科地鐵的盧布林，德米特羅夫線是第一條地鐵線路，全面啟動進入流通蘇聯垮台後。 該站的十七包含在它的組成，它的設計始於1978年。 地圖莫斯科地鐵是指它的 淺綠色。 兩個牽引服務的是方向的車輛： electrodepot“打印機”和（2005年起）當前electrodepot“Brateevo”。 在當前的時間點，這條線是最有前途的發展方面。 預計德米特羅夫範圍將增加約八，九站分支並撤銷其末端流通死角附近的城市範圍，對德米特羅夫公路的交叉點和莫斯科環城公路。

“布拉迪斯拉發”地鐵

在三個年輕的城市交界 莫斯科：盧布林， 的Kuzminki和馬里諾-在1996年12月底，我們開闢了新的地鐵站。 這是一個令人愉快的聖誕禮物的這些人與周邊縣市，如市中心更早地進入他們只能陸上公共交通工具，它與莫斯科的地鐵的相鄰分支路口。 地鐵“布拉迪斯拉發”的工段，俄羅斯，斯洛伐克人民的友誼和兩國首都之間的友好關係的榮譽而得名。 最初，在設計階段，站房計劃的名字附近的街道上解決“Krasnodonskaya”的名稱。

製作站

蘇聯建築師A.五奧爾洛夫和A.宇涅克拉索夫給站難忘的，所有其他站不同的隨行人員。 “布拉迪斯拉發” - 站淺進駐。 該圓柱狀雙跨結構，裝飾有手工成型獎章布拉迪斯拉發城堡和德文城堡，一個友好的俄羅斯共和國。 在車站的最後也有描述面板莫斯科市長辦公室和基督救世主大教堂。 保羅站是在棋盤風格的黑色和白色大理石佈局。 看似輕巧蒼白的大理石與藍色的幾乎沒有明顯的色調的牆壁失重輕輕反映從天花板光導的光。 中心大廳米“布拉迪斯拉發”無柱的支撐天花板拱頂站，因為這個地方準備離開的第二個環地鐵線的假想可能性移植。 目前，該分局決定通過地下“打印機”站將第二個環。

在地面快

城市公共高速過境交通在現代城市生活中的一個重要角色。 它可以讓你節省時間，在日常工作中，從首都到另一個的一端移動，繞過裝上車的道路的交通困難。 開發地下 - 是市政服務管理人員的首要任務。 自由流動，在一個大的城市的每一個小區的街道交通擁堵的分辨率應該連接到移動對地鐵列車系統。 這條規則是強制性的與百萬在人口各都道府縣，特別是對於這樣一個大型居住區，為祖國，莫斯科的首都。 “布拉迪斯拉發”地鐵起著莫斯科地鐵的結構具有重要作用。

每個 - 在地鐵上！

如果你看一下地圖的資本，你不僅可以在其住宅和社會結構的多樣性奇蹟，綠地和水體，但也存在怎麼看廣泛傳播首都的地鐵其豐富多彩的線網。 幾乎一個停止點覆蓋全市，而且還沒有這樣的優勢，這些地方的每一個領域，這將獲得在很短的時間。 只要看看在城市交通發展的角度看地圖。 什麼是那裡只是沒有新的分支機構和地鐵線路，第二地下環，環分支輕軌寬半徑，光城域網和線 單軌交通系統，莫斯科 從立交環鐵路和通勤列車站地鐵站，集成到一個單一的運輸和乘客網絡。 莫斯科地鐵被公認為是世界上最好的之一，曾獲得多個獎項，其中包括蘇聯時期，並且在使用中的強度是世界第五大，中國的北京和上海，首爾，韓國和日本東京之後。

關閉和方便

地鐵站“布拉迪斯拉發”是非常舒適的在客運方面。 儘管接近建另一站 - “Marino”平台，該小區的不少居民盧布林喜歡它“布拉迪斯拉發”，因為它是更接近，更方便。 大多數乘客的公共陸路運輸的路線被帶到站。 不遠處是一個平台，鐵路的“Pererva”庫爾斯克方向。 本身就是一個分支瓦特/馬里諾的一個單獨的區域放置了南部打印機和一個獨立的區域Kurianovo。 這些地區的居民經常使用公共交通工具才能到地鐵站“布拉迪斯拉發”或“Marino”平台。

所有密切

停止點“布拉迪斯拉發” - 地鐵站，位於街道Pererva並讓乘客坐上街道和布拉迪斯拉發myachkovskogo大道。 許多市民和遊客用它去商場L153，這是一個大型超市“歐尚”。 兒童和他們的父母寧願花週末在水上樂園聖馬力諾，旁邊就是地鐵。 Myachkovskogo大道將帶著大家去冰宮和遊樂園。 從大堂走了幾步等待他們的客人Artema Borovika後命名為綠化和舒適的長椅舒適的公園。 圍繞“布拉迪斯拉發”地鐵建了很多的餐飲，如“Yakitoria”，“伊爾天井”和“Chayhona”在這裡你可以吃到美味的和花時間與朋友。

終於

每個地鐵站，打開大門，為乘客在公共交通的一個複雜的系統非常重要。 這也不例外和車站“布拉迪斯拉發。” 它非常適合到周圍的基礎設施建設，不僅承載交通交換樞紐的功能，而且這兩個斯拉夫國家之間的架構和友誼的歷史豐碑。