大宇NEXIA - 反饋是非常重要的！

有大宇尼克夏新版本的事實，具有長期來看不只是傳聞 - 它們是由數以百萬計的照片，被劃分不僅任何出版物的記者的支持，並做車迷。 卡林娜，洛根或尼克夏：此外，它們與有關汽車是什麼猶未重要的論據支持。 這個古老的問題，我們將再次嘗試了解。

烏茲別克斯坦應廠生產的這種模式，被稱為烏茲大宇的。 很多字寫 大宇尼克夏。 評論 的汽車，這是比比皆是，但證實在汽車的興趣。

當時，由於LADA剛剛發布了“十強”，尼克夏已經可用動力轉向，空調和安全氣囊。 但是，儘管這樣，大宇尼克夏甚至20000便宜，雖然是國外的汽車，如此在我們國家重視。 現在是時候了，當花瓶已成為配備了所有這些“配件”，但尼克夏變得更加豐富，讓我們看看如何。

在N100的現代化N150已經花了10萬美金。 他們在基地komplektaii感動絕對的所有細節，從發動機到輪胎。

外觀改變不是顯著，但仍有約值得一讀大宇尼克夏評論。 前面的車已經收到了稍微不同的進氣格柵，前大燈和保險槓 - 也就是說，前端是完全不同的。 頭燈透鏡在反射器的形式，以及透明玻璃和聚光燈獲得。 在保險槓安裝複製“霧”。

車身後部，因為它是陌生的韓國製造商，不會造成絕對沒有與任何已知的車輛關聯。 更改保險槓，車燈，行李箱蓋，這是現在公佈 的註冊號碼。 我必須說，整容成功，汽車已經成為更好，但要稱之為現代和時尚 - 這是矯枉過正。

裡面的第一注意力被吸引到高品質的材料，但是，在這個價位段 - 這是不重要的因素。 中控台位於人員 dvuhdinovaya收音機， 這已成為一個更時尚一點，但這裡有個致命的-它開始干擾越來越換檔。 儀表板 有一個全新的設計，它已成為更加愉快和人體工程學，作為一個整體，已經上升到一個更高的水平。 所有的按鍵都正常工作，體面的加熱器，他，順便也小幅上修。 N100業主經常抱怨說，一對夫婦一千運行後，他們的車開始出現，“蟋蟀”在這種不遵守N150。 這一切都歸功於新的生產內飾件的技術 - 在壓力下注射成型。

同席的問題仍然沒有得到解決，這是最有可能不會發生，因為整個事情是在大宇尼克夏的大小。 點評完美地體現所有這些細微差別。 它是有限的縱向調整 - 如果完全“滾”後，那麼它會創建後坐在一個非常不舒服的情況。

尼克夏的道路上被證明是相當不錯，但隔音水平不開心，不過，需要不同的水平，成本高。

直列式發動機，除了前兩個（8-閥75，16閥85馬力）馬達補充，其體積為1.6升。 它產生105匹馬力，具有良好的動力，雖然對應設施工程標準歐元3。 懸掛是很好履行其職責只是在角落有體面的卷。 於是，我想起了價格大宇尼克夏。 點評 - 我們的所有。 轉向是 相當敏感，更tugovato。 這個意義上說允許在前輪更多的控制。 原則上，N105公路性能幾乎不超過N100，雖然在其他部位，它比其前身略勝一籌。 大宇 尼克夏，評論 這說的是一回事-車子不壞，可以利用其應有的地位在任何車庫！