東京地鐵：產品特點，技巧，忠告

許多人誰已經幸運地訪問日本的，認為東京地鐵確實當之無愧可以被認為是最複雜的地下系統的職位之一的世界。

為什麼會這樣呢？ 畢竟，它不是旅客由陌生和未知字符包圍。 只是分支實際上是很多，而且這種類型的運輸每年的用戶數量只會增加。

有沒有絲毫的機會，不迷路，如果你決定利用這個非常受歡迎的優勢，在日本，公共交通？ 嗯，當然！ 正如他們所說，我們不是第一個，而不是我們最後一次！

本文的目的正是為了確保所有的細節給大家介紹一下東京地鐵。 此外，讀者會得到一組有價值的提示和建議。

一般信息

不是每個人都知道，在由日本大城市的地鐵運送的乘客數量被認為是這個星球上最大的。 乍一看，很難想像，每天的服務是由平均約10萬人使用。

應當指出的是，旭日整個地下交通速度屬於大型企業。 事實證明，每個地鐵站是東京的兩家公司之一的平衡：東京地鐵和都營。 應當指出的是，它們之間的網絡數據沒有連接，因此，任何旅客將不得不做你學會如何快速瀏覽並下到地面之前。

日本，東京地鐵和它的歷史

幾年後，該運輸系統能夠安全地慶祝其百年華誕。 東京地鐵公司成立於1920年。 該站“淺草”和“野”在五年內開始的第一建築工程。 這裡是第一個 高速列車 的分支在1927年後期問世。 即使是12年後決定將連接地鐵和市郊鐵路，這是由當地居民和遊客到東京的熱情接受。

東京地鐵有限公司成立於2004年。 該公司已經取代了帝都捷運局。 現在，這家私人公司所擁有的9條線168台。

將剩餘的106站組成的4行屬於市政交通管理都營，也提供地面公共交通工具的系統。

如何不要讓地面下失去了什麼？

如果你陷入地下電路東京俄羅斯或任何其他語言理解你任何東西的手不能否認，迅速了解所有這些站點，分支機構和方向不可能成功。 據旅客，第一時間看來你真的要瘋了，試圖掩蓋龐大的信息流。

然而，日本正在盡一切可能（有時是不可能的！），為客人提供最大的舒適度。 立即停止申報，不僅在本地，而且在英語。 在標誌，標籤和電子記分牌東京地鐵刻字也被複製。

在車站，你可以經常讀的具體建議，建議在哪輛車是更好地採取以便隨後盡可能的舒適，並繼續快速行駛。

除其他事項外，所有的地鐵線路也通過顏色，這與輪廓，在房間裡施加重合不同。 這就是為什麼迷路或困惑是行不通的，即使是初學者。

買什麼門票之旅？

正如我們上面提到的，企業管理的東京地鐵，二。 主不便由不能表示從一個系統執行直接移植到另一個。 在這種必要性的情況下，乘客不得不爬到表面並購買特殊的運算符新票。

然而，在近幾年越來越流行也開始採用綜合交通卡。 通過購買它們，你可以在任何需要的位置進行移植手術。

當地居民，反過來，喜歡買特電子旅行，叫PASMO。 他們有權進行任何數量的不同方向的旅程。

順便說一句，要注意一個事實，即從東京地鐵轉移到東映，反之亦然不應超過一小時。 否則，車票將被取消，將不得不買一個新的。

關於東京地鐵有趣的事實

它是某種形式的世界，不像表面上或其他國家的任何其他運輸系統中的任何生活 - 很多人會與地鐵的任何一個國家的事實一致。 和日本，當然 - 也不例外。

也許只有在這裡有專門的工作人員來幫助你進入汽車猶豫粗心的旅客。

順便說一句，日本就下到地面，盡量不說話，在手機上，包括它的不好的味道。

在一些線路也有只為婦女或兒童設計的特殊配方。