概述客機波音737-700

波音737-700飛機是新一代系列中最亮的代表之一，擁有家庭的單通道飛機從美國公司生產的名稱的兩個引擎的一部分。 它是專為在中，短航線旅客運輸。 目前，該機以其數項修改一起繼續生產和許多國際航空公司廣泛使用。

簡史

客機波音737-700是基於737-300的變形例。 關於它的製造商的代表設計之初，在1993年底正式公佈。 為創建新項目的主要原因是由於她的願望與歐洲同行進行競爭 - 空中客車A319。 容器的第一個買主成為航空公司西南航空公司，這為1994年的前幾個月，下令其副本63。 公共產品模型是在1996年12月提出，另有2個月後採取了飛機的試飛。 一系列成功的測試後，於1997年11月，該機已獲得所有相關批准與允許其進入運作，並開始大規模生產證書。 繼續組裝模型，並在我們的時代。

技術裝備

波音737-700配備有兩個雙迴路渦輪風扇動力系統與電子控制系統，每個桿其為約91.6千牛頓。 與那些在以前的版本中使用的發動機相比，它們更經濟，低噪音。 此外，開發商設置了超大的飛機機翼，它擁有更好的空氣動力學。 美國設計師還修改尾巴。 所有這一切結合已經允許達到良好的技術指標。 特別地，模型的巡航速度是925公里每小時，而操作天花板 - 12500米。 波音737-700飛行範圍取決於負載和燃料的能力。 理想情況下，它等於5920公里。 船起飛重量69.4噸。 在正常使用時需要等於不低於2040米少長的跑道。

模型波音737-700配備有複雜的數字航空電子設備EFIS，這是由霍尼韋爾（美國）提供。 所有飛行員的必要信息lotnaya由六個多功能LCD顯示的。 此外，準直器可以被安裝在駕駛艙指示器的擋風玻璃。

沙龍

在兩級配置修改波音737-700方案在757借入並提供對126名乘客同時運輸。 這項措施襯墊是完全相似，它的前身。 在長度，寬度和高度的乘客室的尺寸是分別24h3,53h2,13米。 有跡象表明，由於椅子的緊湊佈置正試圖增加他們的飛機的能力，以犧牲舒適性的航空公司。 在所述板上此模型的情況下最多可以149人們同時容納，不含機組人員。

熱門場所

舒適性和內部能力考慮模型波音737-700的重要優勢。 這裡最好的地方，據來自世界各地的遊客很多評論，像其他所有的飛機都在商務艙，凡客提供了一系列的附加服務，以及尾段（除了最後一行）。 如果我們談論誰想要節省飛行成本和更喜歡經濟類的人，有必要注意的是位於靠近緊急出口的椅子。 更具體地說，在這種情況下，指的是襯墊座1A，1B，14A，14F的標準版本。 但是，根據不同公司的座位安排，他們可能會略有不同。

修改

波音737-700從製造商的生產機庫的歷史發布了一些修改。 首先，開發商在高達11000公里在舒適的駕駛室的距離提供的班輪承運人的管理版本，專為三十到五十名乘客的運輸。 要做到這一點，該機配備了額外的燃料罐和接收的升級翼。 修改737-700可以很容易地改裝客機進一次貨版本。 在2006年的日本企業之一的請求，美國設計師創造具有更大航程一個版本的飛機。 新奇收到名稱737-700ER。 在它的創作，開發商已經借了很多的技術解決方案，在波音公務機證明。 在模型的基礎上，也為該機的幾個選項建，設計為空軍的需求。