概述福特GT版車型

陣容福特億噸傳送帶上推出的仍是上世紀60遙遠的，當公司決定讓高科技系列賽車。 她是非常有可能的，因為幾年後，這個牌子的汽車在著名的和著名的賽車比賽耗時超過一個獎項。

首先GT車型配備了4.7升發動機（足夠強大當時），並於1966年在七升汽車（推出該系列的後2年）已經把“野獸”。 長子被授予福特GT 40，這表明汽車的高度人物的名字 - 40英寸或1.2米。 不久，它開始生產一些突變（通常是改變發動機功率），但相同的概念車。 在多年的福特截拳道聚集駕車者龐大的軍隊和銷售令人印象深刻的循環。 但在公司領域的成功失敗。 她是有關為生產做準備的 模型福特 的GT 70，這是由於公司的內部衝突，並可能似乎並不向大眾公開。

1994年，福特在慶祝的GT 40的發布時間，然後它決定開發一個全新的GT 90，出來一年後的30週年。 具有自動和現在被認為是令人印象深刻。 新截拳道了6升720馬力的發動機，其中“花了一百年”為微不足道3.1秒。 最高時速為378公里每小時。 然而，有一個缺點，其中，不幸的是，重疊汽車的所有優點：GT 90還沒有進入市場，其餘的原型。

在2002年，當時的人氣已經開始消退，汽車製造商推出了在底特律車展的新模式，這是類似於傳說中的GT 40。雖然它顯然沒有從原來的不同（當時只有高一點和更廣泛的），以及一組可選的發動機功率已被修改。 這種模式，他稱之為GT 43，成為最流行的系列。 產銷量分別為2007年完成。

與以前的系列轎車的同時，福特也開始生產更先進的 機器的野馬 ，已經獲得了謝爾比GT的名字。 然而，這種模式被賣空 - 1964年至1970年，在這之後的生產懸浮。 而隨著新的力量團隊福特發布新一代 謝爾比野馬 於2006年。 今天的汽車呈現在2車型： 福特GT的500 和350的最終版本是謝爾比GT 500在2013年，現在更詳細地描述。

此時，該公司成功地生產出真正令人印象深刻的車。 下的鋼馬4輪的機罩置於5.8升能夠發展速度325公里/小時662馬力電動機。 非常相同的引擎是正確公認的最強大的北美有史以來生產的系列產品。 在與它的前輩比較，已經大大加強傳輸，這是由一個六速手動變速箱表示。 此類車輛的燃料消耗是非常高興：每百公里15升城市遊和9升/公路100公里。 內飾配件，和以前一樣，仍然很高，強調美國的魅力和鋪張浪費。 在離開汽車後成為非常流行的駕駛人士，允許其出售相當數量。