機場（可怕的）：描述和歷史

機場（格羅茲尼 - 一個城市，因為它是） - 州際的公司。 今天，它在俄羅斯成為各大航空公司，這一切都始於一個小企業適度。 曾幾何時，機場暫時不使用的時間。 在機場的整個基礎設施的軍事衝突中被摧毀。 機場大樓位於格羅茲尼的北側。

故事

在格羅茲尼機場首次開始於1938年。在工作中，公司只有飛機“U-2”和“P-5”。 他們攜帶貨物和郵件的任務。 然後就開始開展農業和衛生航班。 直到1977年，只有一個GDP為 - 污垢。 正因為如此，它只能坐面“IL-14”，“NA-10”（24），和“LI-2”。

後現代化航空進行，並投入運行帶人造草皮。 其結果是，機場能夠滿足高速度的空氣客輪。 這極大地擴展了路線格羅茲尼機場的選項。 是，他收到了新的名字 - 北機場。 那麼 曼蘇爾酋長 - 這在其他交替數次。

破壞和恢復

在武裝衝突期間與飛機場車臣武裝組織及其基礎設施期間嚴重受損。 航空公司是由武裝人員在1991年9月拍攝的，並把它們三年。 戰爭結束後，機場開始逐漸恢復。

2000年，該航空公司的重建局成立。 服務部門的負責人成為Gakaev AV 在1999年至2006年。 跑道已經大大擴展和延長。 安裝排水系統。 作為（帝）機場的結果能夠採取飛機諸如“TU-154”和“IL-62”。

機場的重建後開幕

2002年，俄，這是決定生產航空公司的全面重建。 雖然它仍帶有北方的名稱。 2006年，她被任命開始在機場的操作其重建後的日期。 2007年，FATA發出航空公司和適宜使用的國家註冊證書。

用於維修飛機“TU-154”容差在今年機場年底得到解決。 2009年，該航空公司獲得了國際地位。 在相鄰的在不久的將來計劃建立汽車5星級酒店和停車場的飛行區的區域。 跑道大概會在1100米處延伸。 這將顯著擴大飛機可以乘坐機場的範圍內。

他現在有2500米只有一條跑道長度和45米的寬度。 所述條帶被覆蓋有瀝青。 WFP性能迄今機場（格羅茲尼）可以接受來自飛機的任何類型的直升機- “波音”（737，757）， “AN”（72， 74）中，“IL-114”，“Ayrbus A320”等飛機更輕上市。 升級後跑道它需要是3600米的長度。 由於這個原因，機場將能夠採取任何形式的飛行器的。

服務

機場（格羅茲尼）的客運碼頭，具有安全，舒適的服務現代化的設施。 如同所有的國際航空企業的地位，有一組服務的標準。 另外，機場有乘客飛行公務艙一個單獨的服務。 對於這一類有一個單獨的檢查，行李物品驗放。

所有這一切都沒有不必要的手續和隊列完成。 在機場，有高級客房，其中乘客不僅可以放鬆身心，還舉行會談，專門為此設計室。 此外，還包括所有的辦公服務，你可以使用免費的網絡。

我們還應該提到的服務殘疾乘客。 為了服務選擇一個特殊的人才。 它不僅滿足，而且還組織了誰不能獨立移動的人的支持。 在配備了運動的特殊坡道機場輪椅使用者。

除了上述服務和服務運行室的母親和孩子的建設。 有許多商店和商店。 一間咖啡廳和餐廳。 有一個方便的停車場。 附近有一個舒適的酒店。

從機場，航班在不同的方向上進行。 要做到這一點是安排aviavokzala建設。 機場（格羅茲尼）運送乘客飛往蘇爾古特，頓河畔羅斯托夫等城市。 從2014年起開展辛菲羅波爾航班。

如何去機場？

在格羅茲尼機場可通過公共交通到達。 市工商行政管理局組織的定期航線的機場。 您可以使用出租車的幫助下到達那裡。