橡膠“伊斯拉韋德北冰霜5” - 評論和說明

很少有人知道，汽車橡膠“伊斯拉韋德北霜”的原型是德國輪胎“大陸冬季海盜”。 以數據總線的設計，瑞典開發商補充她最好的處理和可操作性的素質。 順便說一下，在第五系列生產的輪胎“吉斯拉福德諾德霜”的德國（和，奇怪的是，在同一個工廠的“歐式”）。 但如何很好的條件，俄羅斯輪胎“伊斯拉韋德北冰霜5”？ 評論將幫助我們理解這個問題。

它有什麼特點？

瑞典“吉斯拉福德諾德弗羅斯特”輪胎，其特徵在於高水平的質量和效率的。 該公司在生產的每一件產品都使用現代技術，所以這些車輪是長期而不間斷。 但它並非沒有“伊斯拉韋德北冰霜5”的開發專有功能。 評論司機強調對由硬質合金材料的胎面特殊尖峰“鑽石”的存在。 他們不像他們的競爭對手，還有很長的臉，以便在瀝青路面損失率降低到零。 隨著測試驅動器，這些輪子車展最小的 制動距離， 只能與芬蘭“Nokianom”進行比較。 橡膠的優點“伊斯拉韋德北冰霜5”司機評論也提到胎面刀槽花紋的特殊安排，盡快使輪胎去除積雪在其中。

什麼細節已經從“大陸冬季海盜”德國橡膠借來的？

這兩種輪胎之間的共同點是非常小的。 首先，輪胎“吉斯拉福德諾德冰霜5”中也有下鎖定側面碰撞的胎面部分。 其次，它們的生產工藝過程中也使用“北歐二氧化矽”。 對於剩下的，就可以認為這是兩個不同的模式。 即使他們踹不等。 在瑞典的新聞是對稱的，而德國產品具有板條和繪製的非對稱佈置。

如何做人的道路上輪胎“伊斯拉韋德北冰霜5”？

專家評論說，由冰殼擊中時的輪胎使汽車保持穩定的過程中以每每小時90公里的速度。 當車速表“數百名”，機艙是令人驚訝的沒有多餘的噪音和嗡嗡聲。 制動時汽車不打滑去，而這反過來又保證安全。 司機總是會確保他的車將得到很好的在任何時候都靠馬路的任何延伸管理。 然而，在公交車的負面特徵了。 而且他們在駕駛上清除瀝青觀察。 儘管瑞典尖峰對胎面特殊的組成和部署，它們不能提供最大的車輛的可控性。 機器變得越來越可控性和可操作性。 此外，增加的尖峰損失的風險。 但隨著試駕，從一個巷道過渡到另一個之間的差異是最小的，所以不要放棄收購巴士“伊斯拉韋德北霜”的，更何況在瑞典幾乎是相同的冬季條件，如俄羅斯。