評論業主斯柯達法比亞“，設計和汽車的價格

第一代捷克“斯柯達法比亞”車是在2001年點燃。 事實上，新穎性被認為是某種過時的的接班人“費利西亞”。 然而，儘管有一個過時的模型車有很多相似之處“斯柯達法比亞”迅速贏得了在銷量排名中處於領先地位。 愛它，許多俄羅斯和烏克蘭駕車人士。 經過十餘年來，這個兩廂車，在2007年深現代化和改型2010年的倖存者，仍然在無論是在國內和全球市場的巨大需求。 但它是值得今天的俄羅斯公眾的關注更新的模型，如果其建設不是過時了嗎？ 在回答這個問題，我們了解在本次審查兩廂再整“斯柯達法比亞”。

照片和設計審查

外觀車其實原來是一個成功，顯然是不合時宜的。 然而，在尋找新的產品的外觀，你會發現一些相似之處英國“迷你” - 說的評語業主。 “斯柯達法比亞2010”同樣的謙虛，友好，小巧美觀。 前它顯示了美麗的杏仁狀的光學，流暢的保險槓流動順暢引擎蓋上的凸起和品牌化的進氣格柵，在家庭中的“斯柯達”的設計風格。 側凸和肌肉感的輪拱有，但後面的車結合了新的行李箱蓋，2停止信號和修改的保險槓。

內飾 - 說明和業主的評論

“斯柯達法比亞”最友好的和內部的。 但是，如果比較前幾代的更新的內飾設計，主要變化是不會被注意到。 根據業主的評價，“斯柯達法比亞”最初是為它的人體工程學設計聞名。 也許這就是為什麼捷克人決定不去進行實驗，不改變其預先設計的功能性和舒適的內飾。 唯一的變化發生在前面板上。 設計師她有點刷新，給它一個更現代的形式。

技術特點

作為業主的評價，“斯柯達法比亞2010”具有廣泛範圍的發動機（可用5個單位的買家）。 在這個捷克駕駛值得特別表揚。 和發現我們的三個汽油發動機的範圍。 1.2升其工作體積中小型馬達產生70馬力。 的1.4升第二單位體積在掌握已86的“伯樂”。 第三個（順便說一下，最流行的，在國內市場）與1.6升的有效容積產生105馬力。 間的高端柴油被認為是1.4升180馬力的發動機的能力。 此外，客戶將1.2升提供105馬力發動機的能力。

至於成本，最便宜的設備“主動”目前成本約為409,000盧布。 該範圍的頂部，一個有趣的名字“蒙地卡羅”的成本向客戶近700萬盧布。

總之，我們可以說，更新的“斯柯達法比亞”真不愧國內駕駛者的注意，因為這模式的特點是價格與質量的最佳比例。 美麗的設計和符合人體工學的內部只證實了捷克人的創造一個理想的城市車的願望。