GAZ-3110的修復用自己的雙手。 功能，大家應該知道

在 高爾基汽車廠 2096至05年生產的GAZ-3110“伏爾加”。 他們的生產已經停止，但今天發現路上有很多車和車主們需要知道GAZ-3110的維修和保養。 如果有故障，則總會有汽車修理一種治療選擇，但這些車的保障早就結束了，任何維修將是昂貴的。 因此，不少車主喜歡修理GAZ-3110用自己的雙手。

汽車的操作

為了減少損壞的風險，重要的是保持車是非常重要的。 一個重要作用是通過前行的引擎變暖發揮，並在運動的第一分鐘是不可取的，加速過渡到更高的齒輪。 這是必要的，以便有時間的油來加熱，從而確保足夠的潤滑，而不會過載部件和組件。 這是在冬季尤為重要。

在旅途中，你需要跟踪的讀數和汽車的整體狀況。 如果沒有特色的聲音，那麼你應該嘗試找出原因並解決問題。 我們不能讓發動機長時間運轉到了極限模式，遵循速度的限制，特別是在不良路面 - 如此迅速磨損懸掛。 我們必須嘗試預測道路上的情況，所以交通很順暢，沒有突然加速和制動。

份的及時潤滑將減少負載在車輛上的部件，也就是，延長使用壽命。 我們不應該忘記的充分和及時維修。 第一種是油，冷卻和制動液的變化。

如果維修時間超過了，單位有污染的流體工作，從而降低其使用壽命。 此外，為了改變剎車片，過於不穿他們這是時間重要。 對於日常維護的名單和時間安排上的細節需要參考說明書。

一般維修信息

今天，在GAZ-3110維修工作經常對自己進行，這樣可以節省預算和搜索所需的信息不會很困難。

但是你開始自己在維修之前，重要的是要正確診斷，並因此盡快做，在第一車輛故障。 例如，前橋GAZ-3110的修復將花費便宜很多，當在早期階段檢測到故障，而不是當一個節點被完全磨損。 因此，我們不應該忽視“第一鐘”故障。

順便說一句，懸架修理GAZ-3110驅動程序通常攜帶自己的組裝和拆卸單元容易。 最重要磨損零件的立即更換新的，是正確的，焊接不能在這裡。

這同樣適用於火爐。 通常情況下，它開始不是因為potekshego散熱器正常工作。 明智的做法是立即更換。

當然，GAZ-3110的用自己的雙手修為並不總是能夠執行。 例如，一台發電機或電池應修復專家，因為我們不能沒有專業工具，特種工具做什麼，以及驗證了看台。

發動機修理

常與車問題連接到發動機。 GAZ-3110“伏爾加”與化油器（ZMZ-402）和注射器（ZMZ-406）發動機發出。

GAZ-3110的發動機修理持有幾乎相同的模式，因為電機是相似的，所以讓我們來看看ZMZ-406的一個例子。

發動機維修負責和認真的操作，需要熟練的方法。 但是，如果有一個偉大的願望和相關的知識，這一事件很可能獨立地進行。

發動機維修GAZ-3110 406開始於準備的工具和平台用於折疊元件。 在需要的部位，以便所有的部件進行擴展，它是如此容易和更快地收集電機回來。

為了方便起見，必須首先移除罩和擋風玻璃面板，以及通過覆蓋它們與合適的材料，以保護所述前翼免受損壞。 本身拆卸可以按任意順序進行。 例如，你可以先刪除所有添加零件，然後用最方便採取了所有的休息。

然後，你需要探索的空間引擎蓋下並仔細沖洗他的鐵刷子和煤油或汽油。

曲軸和塊進行測量時，可以在這裡需要一個無聊。 明智的做法是做一個專門的研討會。 專門檢查不干擾，與飛輪和離合器籃。 飛輪專家檢查心跳，如果需要進行微調，以平衡曲軸和籃子。 天然氣是一種非常有用和必要的措施。

另一個重要的事件將是採集連桿和自由基鬆散的葉子，環和活塞的尺寸。 之後，無聊的部分應清洗和驅氣。 隨著14進制瓶蓋擰開一個過濾器，徹底清潔家居，將其帶回。

氣缸蓋必須適合單位，止回閥和指南進行測試，來進行更換閥桿密封的。 不搞所有可用研磨16氣門，您可以採取的頭一個專門的研討會。

當所有上述活動都完成時，發動機可以被收集。

懸架修理

當修復GAZ-3110“伏爾加”沒有與其他單位和單位的各種問題。 作為一個規則，在傳輸和懸掛的修復將替換所有有缺陷的部件接觸之前剝離。 讓我們更詳細地考慮前軸GAZ-3110的允許破損和修復。

前懸架 - 一個相當複雜的結構。 如果有敲門聲或噪音，有必要做出診斷，以防止意外損壞。

問題可能包括以下內容：

1.噪音的產生和敲打汽車GAZ-3110的底部。 修復在這種情況下，將根據病因不同而不同：

• 殘破的減震器 - 它需要改變。
• 磨損的橡膠密封件，這是在一些元件的連接中使用的 - 它們需要被更換。
• 破舊的槓桿鉸鏈 - 也需要更換。
• 球的磨損 - 將不得不與鉸鏈一起更換機架。
• 在輪轂軸承的間隙的外觀 - 調整間隙，更換軸承。
• 斷弧春 - 春季新來取代舊的。

2.吱在轎廂底部的出現 - 一個問題產生手臂關節需要置換關節。

3.調整前輪的已失效安裝角度：

• 在反彈交叉的變形 - 你可以更換的項目。
• 磨損鉸鏈 - 也需要更換。
• 損壞晶石，懸掛臂或 節 -修復。 或更換損壞的部件。

4.汽車撤回一邊開車時：

• 壓力差是在輪子 - 這是需要測量壓力並設置相同。
• 失去了車輪的角度 - 必須進行適當調整。
• 變形或損壞臂和轉向節 - 修復或更換有缺陷的部件。
• 彈簧的不同的剛度 - 取代相等的值的彈簧。

這些都是GAZ-3110的前懸架維修的主要問題。

動力轉向修理

如上所述，一些工作可以獨立地毫無困難進行。 這類作品只是指修復GUR GAZ-3110。 基本上，所有的動力轉向和不正確的工作中的問題涉及到動力轉向皮帶的故障。 在這種情況下，它必須被替換。

gidrousilitelya-帶是一個非常重要的細節，雖然面積不大。 建議更改每50萬人。公里。 但是，在很大程度上將取決於車輛的運行條件。 更換這部分不是什麼大不了的，最重要的是，在安裝皮帶的正確擰緊。

在時間修復動力轉向可以通過里程的建議為指導，以及偶爾檢查單位的缺陷。

可能的轉向故障排除

1.在方向盤有轉向軸的位移。 故障的原因可能如下：

• 控制 - 磨損的轉向軸軸承需要更換，
• 削弱擰緊螺栓轉向Speakers-擰緊螺栓。

2.增加在免費的方向盤轉向。 這是因為：

• 橫向轉向間隙調整不當 - 調整側隙機制，
• 不對球窩接頭轉向聯動 - 球窩接頭的調整，
• 轉向臂軸的磨損套筒 - 更換殼體機構或套筒，
• 鬆開緊固轉向臂或方向盤的螺釘 - 擰緊螺母。

3.查獲轉向機構。 原因：

• 到一邊清除機制的不正確調整 - 反彈的調控，
• 輥磨損或蠕蟲 - 更換被磨損的零件。

4.從曲軸箱機構的洩漏油。 原因：

• 磨損或損壞的密封唇 - 更換有缺陷的密封件，
• 增加的油位 - 恢復所需的油位，
• 損壞的墊圈或kartera-蓋子需要更換密封件或緊固螺栓鬆動固定螺栓。

5.外來出現轉向的聲音。 原因：

• 有在曲軸箱無油 - 油洩漏的原因消除，並加註新，
• 破壞了滾子和蜗杆的工作表面 - 的更換故障部分。

6.磨損前輪（斑點）的輪胎：

• 鬆動轉向部件 - 檢查和緊固部件，
• 玩的球窩接頭轉向聯動外觀 - 調整和更換球窩接頭，
• 它放棄了輪胎壓力 - 安裝一個正常的壓力，
• 調整是必需的轉向機構。

7.振動和衝擊的出現，可感知的在方向盤上的：

• 需要的轉向機構調整，
• 松螺母插到 萬向節 -這是需要擰緊螺母，
• 玩的球窩接頭轉向聯動外觀 - 調整和更換球窩接頭，
• 反彈在手指槓桿kronshteyne-更換磨損的軸襯的外觀，
• 松緊固細節轉向控制和檢查機制削弱收緊緊固件。

轉向修理

自我修復轉向GAZ-3110是一個拆卸機制檢查零件和組裝的技術狀態。

拆卸

拆卸包括以下步驟：

• 除去汽車轉向機構，並在軟握夾緊它，
• 取下夾子和環蓋安裝轉向齒條，
• 拆除防護罩自己，
• 去除內部的凸耳與球形外套圈桿，
• 通過環扳手卸下防松螺母鄰接軌道，
• 去除螺母和彈簧抵接的，
• 使用特殊的鑷子從曲軸箱鄰接萃取（之前，有必要轉移焦點，齒輪順時針轉動）
• 去除與齒輪的保護帽的，
• 擰松螺母，從與滾珠軸承曲軸箱齒輪提取，
• 除去spressovka推力環和球與軸齒輪軸承
• 拆卸轉向齒條，
• 撤回止推環和套管提取套筒與環形導軌的。

一旦機構被拆除，有必要檢查組件的技術狀況：

• 沖洗所有項目（金屬的）和一曲軸室煤油機構橡膠份溫水沖洗和擦拭布
• 仔細檢查所有的工作表面齒輪和板條磨損和損壞（挑逗，風險），你可以根據自己的管理輕傷，採取細粒度砂紙或細銼，嚴重損壞和磨損的零件需要更換，
• 球軸承需要檢查干擾，旋轉應該是免費的，以及需要檢查所有的光環，珠，剪輯和視頻 - 他們應無磨損和堵塞的痕跡，如果有疑問，最好更換軸承，
• 需要檢查防護罩軌，外提示，帽子，領子和袖子齒條，有裂紋，撕裂或部分的松配合，他們必須用新的替代，
• 檢查間隙球接頭為齒隙，污垢，腐蝕的存在，替換它們。

檢查收集機制後背上。 大會發生在相反的順序，特殊項目預潤滑的油脂。 鑽研組裝過程可以是GAZ-3110的手動修復。

修復點火系統

經常接觸氧化系統相關的問題。 其結果是 - 有發動機的網絡斷線和故障。

要檢查點火系統，有必要從火花線斷開的高電壓，並通過6-8毫米使其更接近的質量（塊或體上的任何地方，通過油漆保護）。

為了不暴露自己危險線可以通過容易地幹材料（例如，木材）被附接。 當轉動，如果沒有，則故障與低電壓或高電壓的鏈相關的起動電機火花應該會出現。 找到問題的幫助的特殊裝置：電壓表，歐姆表，特殊頻閃。 如果他們不這樣做，低電壓電路與汽車燈泡的幫助下檢查。 重要的是要記住，重要的是在點火的點火檢查後的電路。 你應該啟動電池和整個低壓電路走。 在其中不存在電壓的點，則需要清理線的端部和所述化合物的表面上。 如果情況不被校正，那麼有缺陷的線或設備，放置在點的前面。

高電壓電路應從污垢進行清潔和擦拭所有的電線。 檢查用蠟燭和插孔閥芯密切接觸的所有電線。 中心金屬絲有必要檢查用於火花，如果不是這樣，這意味著在點火線圈的故障，它必須被更換。 如果，出現線圈火花之後，檢查中心電極，滑塊和聯繫人。

在供電故障

在第一位置，以檢查在氣阻形成汽油管道燃料的供給不良（它通常發生在炎熱的天氣和關閉燃料訪問）。 這個問題很容易解決 - 汽油管可以用濕抹布被冷卻或簡單地等待，直到發動機冷卻下來。 在冬季，該問題可能是由於通過使用熱水被困在溫暖水汽油管中的燃料的凍結。

如果沒有人能聽到汽油泵的嗡嗡聲，可以燒燃油泵保險絲（需更換）或失敗。 它可以進行排序或更換。

為了測試燃油泵，有必要斷開化油器燃油管路，並把它放在一個乾淨的容器中。 當切換starter-軟管必須運行汽油。 如果不是，它可能會損壞膜片或泵閥。

因此，GAZ-3110的修復可能在“車庫條件”在適當的技能和工具。