什麼是起動齒輪？ 如何選擇一個起動齒輪？

現代發動機可以獨立在一定的發動機轉速下運行。 內部燃燒過程中不能沒有開始對機制的任何外部影響。 因此直接用來啟動發動機起動。

使用的歷史

電動啟動器不使用一次，即使電動車早在20世紀就已經存在。 起初，發動機廠只需用手轉動曲軸。 所述第一啟動對於汽車和氣動裝置由壓縮空氣操作。 這樣的裝置，例如，裝備有“勞斯萊斯”帝尼古拉斯II。 然而，氣動啟動器電路已經笨重和任性。 而一旦啟動馬達它們的大小和適合汽車行業的需求力量，設計師們切換到設計的電起動。 它們被用於這一天。

這是什麼

電起動 - 旋轉該曲軸為自鏈反應燃燒所需要的旋轉速度的發動機起動系統的元件。 結構上起動器包括電動馬達與所述可動套筒和叉子，其提供電機齒輪嚙合（本迪克斯）與發動機飛輪齒互鎖。 方案起動機是：上 牽開器繼電器 電流施加，然後將其拉塞軸和通過進入嚙合與馬達軸移位槽。 同時，刷馬達通電並旋轉起動機本迪克斯，以及 - 所述飛輪。 一旦馬達開始操作本身，通過復位彈簧回縮器中繼移動軸花鍵齒，以一個起始位置。 對於通過飛輪起動需要相當多的努力。 因此，起動器還具有約3千瓦和更高的功率。 為了提供這種力量不僅需要更多的電流，但大尺寸的電動馬達。 同時，發動機艙的尺寸變得更加緊湊。 在更小的空間需要，以適應更多的單位。 這裡涉及到援助減速起動機。 駕駛者的評論說，該設備在動作表現良好。

裝置起動齒輪

元件為建築不會不同於常規除了單個元件 - 變速箱。 這是一個特殊的機制，它允許你轉換的扭矩和轉速。 升壓齒輪增加了速度並降低了扭矩ponizhayuschiy-反之亦然。 在這樣的起動器單元被設置在電動馬達之間，並且通過本迪克斯。 物理上，它們只通過齒輪箱連接。 儘管在一些設計它們同軸佈置。 起動器齒輪的其餘部分是相同的正常。

他者

減速器在這種裝置中通常行星，緊湊和可靠的。 它是在電機軸上的中心齒輪，所述衛星齒輪，其自由滾動周圍，並且由這些衛星被驅動的環形齒輪。 因此，環形旋轉得更慢，但具有高扭矩。 除了具有一個齒輪，起動器的不同之相當小尺寸和低功耗。 也有一些塑料部件。 此顯著降低了生產成本並減小了裝置的重量。

優點齒輪首發

這樣的起動器的主要優勢 - 機會獲得低得多的功率電機同等的回報。 第二個優勢 - 它的操作過程中的大氣勢迪克斯，因此，一個很好的機會來啟動發動機。 此外，起動齒輪由於較少的電力消耗在操作小的電流。 該裝置與放電的電池工作穩定。 最後，緊湊的尺寸允許計劃引擎蓋空間的新途徑。

缺點

起動齒輪有一個缺點。 它是齒輪箱的設計的複雜性。 緊湊的行星齒輪以這樣的元件，其幾乎不能修復常用，但必須完全更換。 然而，這個缺點是遠遠抵消了積極的一面。 因此，可以說，在未來面向初學者。 它們的發展僅由部件的質量限制。

在適用情況下起動齒輪

這種設備被用於幾乎無處不在所有的汽車，卡車和拖拉機連。 體積小，重量輕，效率高與合理的功耗使這些機制幾乎是普遍的。 這種設計的另一個優點是，起動器可以對老款車型進行安裝，如VAZ“經典”的發動機。 所以，很多時候，駕駛者在啟動VAZ 2106安裝齒輪。 正是在這樣的發動機，是最需要的。 新的齒輪裝置可用於許多電機和與連接位置和交換的舊，傳統機制完全互換。

在不同的汽車齒輪機構

除了這個事實，你可以設置啟動VAZ-2106的齒輪和VAZ模型等這樣的元素，可用於其他類型的設備。 你可以在任何汽車市場購買。 因此，例如，被排出和用於起動齒輪GAS-53有穩定的需求。 這個名字，當然，過時，但仍然流行。 這樣的啟動器是傳說的發動機ZMZ-402，將其安裝在“伏爾加”，然後至“瞪羚”。 當然，他們的業主有取代他的首發更先進的慾望，與 在寒冷的天氣啟動發動機 隨著夏天一樣容易。

拖拉機

不過值得一提的齒輪農業機械起動器安裝。 要啟動安裝在拖拉機特殊起動發動機的柴油發動機。 例如，流行的MTZ 80安裝起動馬達（“puskach”）PD-10。 它與加油用的汽油混合黃油和工作，直到作為主發動機不能啟動這樣的時間。 它的主要缺點是，他要求相同的服務一樣，柴油 - 修復，調整，加油。 所以它有道理的MT-80更技術上完美起動器（齒輪）建立。 特點是說，這是一個相當值得更換“puskachu”：容量從3.5至9千瓦和190啊所需的電池容量是一致的發動機MTZ-80。 根據適合於12或24伏的電氣系統的拖拉機的修改起動器。 但在一般情況下，這樣的決定 - 一個非常有利可圖的和容易實行，以及為轎車，作為市售平板適配器安裝機制，而不是發動機起動和所有必要的切換。

減速起動機評論

他們為什麼這麼受歡迎？ 誰安裝在WHA起動齒輪，在一個聲音的車主說，這不過是優點，例如不得修改 - 在寒冷的天氣信心開始，起動容易，即使電池已經耗盡，小尺寸和重量。 這些資源首先是相當大的。 它們不需要維護，具有卓越的任何霜凍。 價格比傳統的無齒輪模型高一點。 但是，這種差異是完全為自己支付。 並選擇一個起動，應把重點放在適當的和最佳的動力輸出可媲美傳統的，舊的模式。

結論

因此，起動齒輪 - 起動器的發展的現階段，其次是牢固樹立聲譽，旨在讓生活更容易為汽車司機一個可靠，方便，高效的設備。 安裝啟動VAZ齒輪 - 一個非常有用的改進。