如何更換氣門室蓋墊

大概每一位有經驗的司機面對這樣的問題，因為油洩漏，發動機閥蓋的。 這樣做的原因是一個古老破舊的墊圈。 通常情況下，這個問題涉及國產車的車主。 但是，這並不意味著對石油洩漏的危險外國汽車降低到零。 這種情況可以用絕對人人發生，因此，不要驚慌，你需要記住的步驟，其中涉及閥蓋墊圈的交流。 下面我們會詳細考慮安裝和拆卸零件的全過程。

更換氣門室蓋墊“奧迪”和“福特”

在汽車維修的任何工作是不完整的籌備進程。 在這種情況下，更換氣門室蓋墊是伴隨著蓋本身從發動機油徹底清潔。 這足以有任何不必要的布。 現在我們採取常規 的工具集 ，並開始工作。

首先，利用頭10毫米的手（它是期望的，這是一個撥浪鼓）並擰所有螺栓銷。 在此之後，斷開化油器槓桿。 它被連接到牽引控制節流閥。 然後可以自己進行更換。 要做到這一點，抬起閥蓋起來，翻了舊墊片，將其取下。 如果必要的話，你可以把它掛型螺絲刀。 現在安裝的新零件。 但在此之前，拿一塊抹布無用的，並擦拭乾淨的座椅部件。 在這個階段，我們可以假設，更換氣門室蓋墊“福特”或“奧迪”已成功完成。 我們只能擰緊螺栓安裝螺栓，並檢查是否有洩漏。

更換氣門室蓋墊完成後，建議啟動發動機並等待，直到它達到其工作溫度。 然後，你需要檢查量油尺上的剩餘油的水平，如果有必要，倒入一個新的咽喉。 到所有更換閥蓋墊片帶您不超過15分鐘。

你應該多久更換這一部分？

實踐表明，閥蓋墊圈經常失敗 - 每7-8萬公里（約3個月的操作）。 但是，不要等到里程表形成第七千運行。 墊片可以被破壞之前，所以不時看看引擎蓋下，確保靠近頭部的連接線和頂蓋沒有形成油漬。 一旦出現，你知道：密封失去了它的完整性，並應及時更換。

有些車主在每次更改此項換油。 有人說，這是很刻意的，正確的一步。 首先，新的昂貴的液體海灣之後你肯定不流動到第二天了100％。 其次，當將更換的物品的過程中打開蓋可以手動確定定時的磨損的程度。

於是，我們看到了更換氣門室蓋墊的基本原則，發現這個程序的頻率。