VAZ“卡利納1118”：自動和規範的審查

“拉達1118卡利納”是一種邪教車。 在釋放，這來了在二十一千年的二十和月底開始的時候，他是最受歡迎的一個。 他賣掉不僅在俄羅斯，而且在獨聯體國家。 它的流行已獲得得益於良好的性能價格比。 像任何國產車，這種模式是最專注於俄羅斯的道路。 當然，相較於現代機器VAZ“卡利納1118”（信息將在稍後給出）不如在許多方面。 然而，這並不奇怪，因為該模式已在10年前開發。

簡單說一下主要的

這個模型的開發民族汽車企業“伏爾加”。 第一次在1993年回想著的釋放。 該原型7年後提出的。 這是他和發射進入批量生產。 功指數“拉達卡利納”第一代 - VAZ-1118。 批量生產這種模式始於2004年。 不幸的是，很難把它的切削刃。 許多司機說，使用的設計元素，像第90個年頭。 然而，在道路上，它看起來相當不錯。 由於大小，在移動它的城市是相當方便的。 最後一節車廂，“卡利納”第一代在2011年來到下線。 它的發行已經停產的公司開始組建新的預算汽車拉達格蘭塔。

“卡利納1118”：描述和尺寸

VAZ-1118是在轎車製造。 這四門車配備了前輪驅動平台。 減振器支柱麥克弗森。 在前軸和後軸假定穩定劑。 在第一代模型轉向機構配備有一個放大器。 兩種類型的制動系統：在前輪 - 光盤，後部 - 鼓。

拉達卡林娜 對轎車的標準尺寸。 根據歐洲分類模型屬於B類的間隙是可以接受的。 他為165mm。 值得注意的是，很多越野車具有清除率相同。 車輛長度略微大於4m，1.7米的寬度允許裝備足夠寬敞和寬敞的內部。 高度在此模型 - 1.5米遏制重量達到約1.1米，並且總 - 不超過1.56米。

外觀

“拉達1118卡利納”配備了一個不是很現代的設計元素。 目前，它的外觀看上去有點過時。 乍看之下，可以區分不均衡的形式。 這是可能給它一定的獨特性。 該罩是小的，位於以銳角到擋風玻璃。 頭燈有一個矩形的不規則形狀：其位於所述格柵附近的側，具有相反的，留下一個側翼。 保險槓在位於霧底豪華裝備一個圓潤的線條。 散熱器格柵是 在公司的“伏爾加”位於的標誌中間窄。 當在發動機罩和前燈蓋的整體概念看，它可以在一定的攻擊性的外觀可以看出。 誇張的輪拱。 屋頂是幾乎持平。 窗台上線是直的。 門和窗戶是大。 至於所述後，一個特別突出的元件不在這裡。 小浮腫保險槓。 它的上方位於大燈的兩側。 它們的形狀類似於一個三角形，但具有光滑的側面線條。 它們以白色和紅色的配色方案提出。 門行李艙是非常大的。 下部被分配用於牌照。 他上面顯示在您的公司標誌關閉的中間，在兩側編寫程序的型號和發動機型號的名稱。

室內

VAZ“卡利納1118”的內部照片可以看到以下，其內部不是真的會讓你大吃一驚。 儀表板有一個非常簡單的設計。 然而，這是相當翔實。 在中央控制台中安裝通風口，加熱系統的基本配置和用於無線電一個隔室的模型。 對於內飾板製造商使用的塑料質量相當差。 非常明顯的關節。 開車的時候，你可以聽到嘎嘎吱吱和。

前排座椅寬，它們都配備了平面輪廓。 一個顯著的優點是調整的範圍。 多虧了他們，你可以找到最佳的位置，即使人們有一個兩米的高度。 後排座位也寬敞。 理想情況下，你會覺得兩個大人和一個孩子。 在腿部有大量供應的自由空間。 應當指出的是，即使是非常高大的人不會休息，談了他對車頂頭。

行李箱容積為400升。 打開足夠寬，很多深度。 可能掩蓋印象的唯一的事情，所以它是非常突出的輪拱內。 在後排座椅可以超限貨物的運輸過程中被折疊，而樹幹平台不會一帆風順。

技術裝備

這種設計熟悉，考慮內堆砌“卡利納1118”模式。 今天的時間規格是完全可以接受的。 這款車配備了三種類型的發動機。 他們都對汽油相配的是五速手動變速器運行。

• VAZ-21114。 這種類型的發動機有1.6升的容積。 安裝在車上的標準配置。 駕駛者可以依靠81升的容量。 一。 在一分鐘內使機5200轉。 它有8個閥門。 加速13.3秒。 它消耗不超過8升燃料。 高速模式被限制為索引160公里每小時。
• VAZ-11194。 這種類型的發動機具有閥16。 目前，它執行5250轉。 他的最終力量是89升大關。 一。 當車輛運動這樣的設備的幾個模式的組合消耗7升汽油。 最高車速為165公里/小時 該車可以分散到一百塊12.5秒。
• VAZ-21126。 在發動機中的最後一行是16閥單元。 它的受力強度為98升。 一。 音量 - 1.6湖 限制速度限制指示符被限制至183公里/小時 燃料消耗幾乎是相同的單元VAZ-11194，聯合循環是小於7升。 加速到100公里/小時的機器花費12.6。

優點

什麼優勢呢模型“1118卡利納”？ 這份名單是根據車主的意見制定。 所以，他們指出的第一件事，一個良好的內部容量。 司機和乘客不會感到局促和不舒服。 懸掛，其配備了一輛車，擁有能耗高的水平。 另外這款機型的顯著優點是成本低。 正是由於這一標準，汽車已經成為相當流行。 另外值得一提的是，“卡利納”第一代的維修便宜。 由於這樣的事實，國內汽車，零部件很容易找到。 他們在以低廉的價格任何服務中心銷售。

缺點

不幸的是，該模型VAZ“Kalina在1118”也有很多缺點。 最顯著被認為是安全的低水平。 在測試過程中，我們發現即使在一點點超過60公里/小時的速度前座乘客和司機都在增加的風險。 還值得一提的是， Windows鍵 ，即使在操作的第一年破裂。 許多司機說，薄弱點是減震器，點火線圈，穩定劑。

選項和價格

對於型號“卡利納1118”的製造商提供了三個完整。

• “標準” -基本實施例包括 伺服， 標準加熱系統，的81升閥6的動力裝置的容量。 一。 和其他工廠設備。
• “諾瑪”。 該組件在與閥桿89升動力單元16表示。 一。 有前大燈，電動車窗前門的修正，以及其餘設備是不是從基線不同。
• “力士” - 最高端的設備。 在能夠輸出183公里每小時的車載單元。 它的容量98升。 一。 配有霧，安全氣囊，防抱死制動系統ABS，中控鎖，真皮裝飾的座椅和其他東西。

目前，該機型只能在二級市場上購買。 根據不同的設備和技術狀態值上可以從14萬不等，為27萬盧布。

評測

什麼是你在十二年歷史的觀點創造VAZ的典範“卡利納1118？” 業主的評論已經允許以確定最容易出問題的地方。 首先，許多人注意到在機艙內微弱的光。 在第二位的是後座鉸鏈不合格墊。 他們簡單地脫落頻繁使用。 而搖搖欲墜的門封條的問題帶來的最不適。 此外，很多司機已經注意到了剎車片的快速磨損。 啟動循環很快生鏽，在強吱開幕說出。 然而，即使有這些缺點，很多駕駛者認為比國產車好，沒有俄羅斯的道路。 另一個非常重要的標準是最便宜的汽車維修。