雪鐵龍DS4：技術規格，描述和評論

2010年，在車展期間模型雪鐵龍DS4在巴黎提出的公眾。 新項目的首位車主評價其描繪成一個非常成功的高檔汽車具有良好的運轉特性，它可以誇耀的高級舒適。 毫無疑問，對於汽車的需求一直恰如其分。 其結果是，在2014年法國開發升級模式。 然後更新主要是受技術部分。 在2015年2月汽車經歷，在未來，也是迄今為止最後一次再造型。 發動機陣容還補充了新的單位。 此外，這款車已經收到更新的外觀和設備。 關於他，將在下文中更詳細地討論。

外觀

雪鐵龍DS4在外觀上引人注目的，首先，迅速剪影與多彩設計元素，以及當時的肌肉線條。 在雙氙頭燈和日間行的LED燈構成的看台原始照明設備的前面。 她做的機器陰沉的“外觀”。 此外，應該注意大進氣口，這是在強大的保險槓字樣，以及製造商的標識，設計為雙V形。 這輛車的車尾看起來巨大。 相當原始是在這裡可以被稱為排氣管的設計。 除了他們的眼睛捕捉用少許釉面和複雜的LED照明系統的緊湊後擋板。

外形尺寸

車輛長度是4275毫米。 在這種情況下，在2612毫米的軸距是必要的。 在分別的寬度和高度，新聞設置，等於1810和1523毫米。 關於間隙，汽車上升到高於地面195毫米。 說到規模，但應注意與原輪輞雪鐵龍DS4，他們的意見完成了汽車的動感的外觀。 它們的直徑是在16至18英寸的範圍內，這取決於配置。

室內

使乘客車廂，以及其人體工程學設計，它是在一個較高的水平。 上的稀釋光澤插入一個巨大的方向盤，其位於底部（在跑車），有一組按鈕來控制的。 中控台是法國廠商一貫的風格製造。 特別地，可以看到一個7英寸的屏幕多媒體系統，離奇的 通風口 和勝任組裝控制面板氣候控制和音樂。 外觀美觀和設備雪鐵龍DS4。 機器的擁有者的評價，而另一方面，該演出是不是最高的他們的信息。

舒適性和空間

在完成內部模型空間與類的車完全一致，採用高品質的材料。 特別地，機艙使用愉快的真皮和塑料的觸摸元件。 前排座椅看起來就像華麗。 此外，許多評論指出，他們的設計確保最佳的適合所有的人，不管他們的身高和體型的。 由於具有顯著的側向支撐其方便的個人資料，長途跋涉，當司機沒有輪胎，並認為在大坡度轉彎的舒適。 至於後排乘客的便利性，他們將上訴到傳輸隧道的小高潮。 此外，甜言蜜語值得和空間在各條戰線上的本地供應。 這可能會導致他們抱怨的唯一的事情是缺乏自己的車窗玻璃升降器和narrowish門口。 這兩個細微差別，根據製造商的代表，用一個非常奇怪的和後門雪鐵龍DS4的不尋常的形狀相關聯。

行李箱空間

車子的行李廂的有效容積為385升。 隨著這種活性成分沒有限制。 這是可能的事實放下，如果必要的話，將後排座椅靠背。 在這種情況下的行李空間增大到1021升的水平。 不管是什麼，應該注意的是，在這種情況下，完全平坦的地面上無法正常工作。 後備箱也是一個低音炮和一個備胎。 根據不同的配置在這裡可以是一個完整的“儲備”或“dokatka”。

在俄羅斯全套

為國內客戶提供完整雪鐵龍DS4幾個選項。 最簡單的動力裝置的技術特性（自然吸氣1.6升四缸120馬力發動機的能力），使之能夠分散10.8秒車“數百名”。 最大車輛速度，在這種情況下為193公里/小時的 操作組合這樣的發動機與手動變速器mehanichskoy五個階段。 作為其在聯合循環索引的燃料消耗的大小為每百公里6.2升。

上述工廠的有趣和更富有成效修改強迫她的版本，配備了直接燃油噴射系統。 馬達功率等於150“馬”。 該發動機的版本是搭配專用的六大“自動”。 這種組合允許機器分散212公里/小時的標記，而達到100公里/小時的標記它需要9秒。 如由業主車的評價，為每100多公里，在這個實施方案需要7.7升燃油的平均水平。

俄羅斯高級汽油單位是1.6升，這可以被稱為捻無節流的燃料混合氣的形成系統“四方”體積。 此外，發動機可以擁有一個渦輪機和一個雙通道直接噴射系統的。 電源單元到達200馬力。 這種變異 整車 鏈接到手動六個步驟。 最大打印速度為235公里/小時，並在加速到7.9秒」數百名“是必需的。 每百公里6.4升 - 和燃料消耗量的大小，如此驕人的指標可以被稱為非常謙虛。

的兩升渦輪增壓柴油發動機，其開發160馬力，冠的提供了一種用於國內買家雪鐵龍DS4動力單元尺子。 機動車輛的特性，以允許分散100公里/小時標記9.3秒。 因此，在192公里每小時其最大速度有限指示器。 令人印象深刻的數字，可以被稱為經濟的，因為每一個“百”的聯合循環需要的僅為5.7升燃油的平均水平。

機殼

這款車是建立在PSA PF2平台上。 應當指出的是，早些時候，她已經證明了自己是很好的模型 雪鐵龍C4 和標致3008的前懸掛使用諸如“麥弗遜”，後-扭梁。 無論配置選項所有的車都是前輪雪鐵龍DS4。 作為對高速電弧證明機器的業主的審查很自信地認為路面和小不均勻性幾乎感覺不到。 與此同時，很多人說的懸掛相當響亮的工作，特別是與同期德系車在這一類的噪音。 不管是什麼，這要歸功於一個相對簡單的服務“法國”更容易，更便宜。

安全

說到安全的雪鐵龍DS4車型，它應該指出的是，以節省設計各種方案的司機，乘客和第三方在緊急情況下的使用壽命。 其中之一是護理的ESP，ABS，系統和控制制動力，行駛在困難的情況下單元優化和牽引力控制系統。 此外，車輛裝備有盤式制動器第八代在所有車輪上和安全氣囊。

成本

作為雪鐵龍DS4的成本，車企在國內的經銷商展廳取決於配置。 該模型的最簡單的版本將耗資1149億盧布。 在這種情況下，一個標準的套件包括行車電腦，巡航控制系統，電子防盜，一對前排安全氣囊，前排座椅加熱，氣候控制成兩個區域，以及已經熟悉到今天的駕駛者許多其他系統。 對於改裝，配備了“柴油”，潛在的買家將不得不支付近五十萬盧布。 機器的性能的最大值可以達到1594萬盧布的水平。 在這種情況下，設備包括18英寸的輪轂品牌，後視攝像頭，停車輔助，真皮內飾，以及壯觀的鋁 裝飾踏板上。

發現

總之，它應該被稱為模式，即開發商已成功地提供可靠性，人體工程學和舒適性的近乎完美的平衡車輛的光輝典範。 作為操作簡單，該機已成為國內公路進行操作的最佳解決方案，眾多俄羅斯人的平均訪問。