氣囊在汽車的冷卻系統

在本文中，您將了解什麼是在空氣囊 的發動機冷卻系統 內的燃燒。 但首先，你需要決定什麼是冷卻系統，其用途和結構。 在內燃機的操作中，雖然汽油，柴油雖然，被加熱。 油溫度上升，在發動機缸體中，由於燃料 - 空氣混合物的熱爆炸的燃燒室。 迄今為止，大多數的引擎，這是安裝在汽車的有液體冷卻系統。 事實上，它是一個混合系統，如在冷卻散熱器部分的空氣流，或創建所述一個的過程中風扇葉輪。

冷卻功能

使用完全相同 的冷卻 發生加熱車輛內部。 加熱系統包括在冷卻迴路。 它的發生是由於在內燃發動機的冷卻系統油的溫度降低。 而如果在冷卻系統VAZ-2110空氣袋，所有的工作被打破。 此外，溫度下降在燃燒室中發生。 主要的所有元素中的亮點是非常困難的，因為一切，即使是最小的細節，影響所有系統的高效運行。 然而，值得注意的是冷卻散熱器，它安裝在汽車的前面，所以它得到了空氣的對流。 有了它，有在液體溫度的顯著減少通過系統循環。

結構元素

由於散熱器的設計增加降低溫度的效果。 在所有的現代汽車被設置到散熱器風扇，其由傳感器激活。 它的工作原理此設備是不恆定的，但只有在含量超標超過允許溫度。 但是如果在冷卻系統中的氣穴就不能正常工作。 “卡利納”具有冷卻系統的相同的設計，最喜歡的前VAZ。 在一些機器上以前安裝有正向旋轉的葉輪。 特別是，VAZ經典系列安裝這樣的設備。 他們被連接到水泵的轉子。 當然，在不進行冷卻的強制循環將是非常糟糕的。 為此，設計為泵。 與它發生在所期望的方向的流體的泵送。 就在兩個散熱系統，一組在車內，它是略小，但它足以溫暖的空氣。 在機器的前部 - 第二，主，如已經提到的。

冷卻迴路

在發動機艙安裝 浪湧調整槽。 有了它發生冷卻液體積補償。 加熱和冷卻，該參數是不斷變化的。 在大多數車輛，填充液必須精確地在膨脹水箱進行。 如果有錯將進行填充，將有在冷卻系統VAZ-2109的空氣袋。 幾乎所有的車輛的冷卻系統具有兩個電路，它們由專用裝置的裝置切換 - 恆溫器。 也包括在管和不銹鋼材料管，溫度傳感器，其包括發動機操作的強制空氣冷卻風扇或提供的數據到電子控制單元和顯示位於儀表板的設計。 通過這些傳感器的正常運行依賴於引擎將表現在所有模式的方式。

在發生故障的情況下，會發生什麼？

最令人不快的故障僅僅發生在冷卻系統。 這是整個車輛的一個非常挑剔的一部分。 特別是，很多的麻煩提供氣泡。 如果有，該加熱系統的工作效率非常低，因為實際上不供應到加熱器散熱器流體。 也存在發動機的過度加熱，熱交換顯著受損。 當然，過多的熱量會影響發動機的性能，最重要的是，他的生命。 在這種情況下，如果有堵車，傳感器開始顯示不正確的信息，因為有時它們不是液體，但在氣泡。 如果有一個氣囊，你必須立即刪除它。

原因

現在為什麼您可能會收到在冷卻系統VAZ-2114空氣囊，和其他車輛。 作為一項規則，空氣到達那裡，如果有來自外部的洩漏。 例如，收緊差鉗配件。 而且非常強烈，從室外空氣中的寒冷時期吸。 當溫度非常低，發生壓縮的塑料或橡膠，所以不好緊固夾具導致所形成的插塞的事實。 很多時候，在所有前輪驅動汽車VAZ打破蓋，其位於膨脹水箱。 在它有兩個閥，借助於該必要的壓力被保持在系統中。 有時它的股價下跌了泵，它是斷裂密封。 有在爐子上或冷卻散熱器破解，否則有洩漏。

充分的理由

在這種毀壞墊片汽缸蓋的完整性，因為會出現氣閘事件。 當冷卻系統或恆溫器的故障的堵塞，在泵葉輪損壞也出現空氣在系統中。 因此，不再需要找出真正的原因之前。 要做到這一點，一個完整的診斷，擺脫堵塞。 希望開展即使清洗系統，並更換所有元素，其中壽命結束或者已經過去了。 仔細檢查節溫器。 如果他有任何損壞或者堵塞，最好是安裝一個新的。 和股票的冷卻液。 畢竟，在擺脫堵車的是其膨脹罐水平下降。 而當“拉達卡利納”的冷卻系統趕出空氣囊，你必須確保在正常狀態下的所有元素。

如何實現空氣護理？

通常情況下，前輪的車輛，和所有其餘的，則空氣開始在整個系統中的上部只累積。 最高點-一個 節流閥， 即管，其被連接到它。 上VAZ-2114等是從節流組件斷開管必要的。 然後你可以去兩種方式。 或啟動發動機並升溫至工作溫度，從而確保在冷卻劑已經從孔口噴嘴組件不見了。 但它有可能在地方設置常規膨脹水箱適配器上的插頭車載泵。 有了它在系統中產生壓力，其結果是擠壓液體和它上升到即將節流裝置的管的上邊緣。 在那一刻，當它開始走出這個迴路管道，你需要設置到位。 那一定是好事後擰緊夾子。 關於在冷卻系統VAZ-2106等如何放牧安全氣囊管，將在下面描述。

必須考慮的細微差別

請注意，如果您預熱發動機，試圖擺脫氣穴，它是必要的自衛長手套，以避免對發動機部件燙傷。 但是，還有一個更先進的方式，它只能滿足在一起。 必須安裝在汽車，使其前部比後部高得多。 膨脹箱被填充到最大冷卻劑。 然後有必要啟動發動機並暖。 不時有必要擠油門踏板，增加的速度值“3500”。 當膨脹水箱停止而使空氣必須停止發動機。 在這種泵送完成。

VAZ經典系列

作為經典系列轎車，有幾種不同的必須做的擺脫氣穴。 期望的是，當然，設置在車輛的前部比後部高。 正因為冷卻系統中的VAZ-2107空氣囊就可以離開了。 這將最大限度地填補散熱器灶。 請注意，起重機，當它完全打開。 液體倒入穩壓罐和所述輻射器的最大電平。 然後，啟動的原則發動機，越早產生，同時成交量從時間的增加時間。 只有在泵送過程中是必要的，以確保液體在管將風門組件離開。 此外，戴手套，以推動長管將散熱器。 它允許擠空出來的發動機冷卻系統。