氫汽車。 發生器用於汽車氫

遲早世界各地的石油儲備告一段落。 當然，這是不可能發生的權利嗎，但今天燃料的油價基礎上顯著上升。 這一事實成為誰搞的發明，對未來的燃料在開發一個很好的激勵作用。 另外，它應該比只是燃料更並且優選地，可再生燃料。 許多人認為，氫汽車 - 一個玩具。 讓我們來看看這是如此。

未來的燃料

關於這種燃料在很久以前，他在他的著名作家Zhyul維恩的冒險小說中寫道。 在他的替代能源的題材小說的一個作家說，能源產品將是白開水。 所以它發生了。 是的，這不是小說。

水，或者更確切地說，它的組件之一 - 氫 - 不僅是第一化學元素。 這也是未來能源的來源。 而這種想像未來已經非常接近。

如今，日本企業正在生產，只有在這種類型的燃料運行發動機。 從“豐田”氫汽車 - 全球首款量產車配備了這款發動機。

該機是一款四門轎車。 它是在151升電動機功率。 一。 你可能會問，什麼是氫氣，因為電動機？ 讓我們面對它。

“豐田世界”技術

電動機由一個特殊的轉換器供電。 並且它已經從氫接收的能量直接。 包含在高壓車載箱氣體。 製成的容器 的碳纖維。

但仍需要氧氣的反應。 是的，它是。 氧氣機而驅動直接從散熱器接收。 兩個氫罐的一個加油就足以克服汽車可達480公里。 加油只需要3分鐘。 在此期間，它將與在汽車170升油箱填補。 平均而言，在氫消費汽車將每百公里4.7升。

它是如何工作的？

當氫與氧反應發生在其中產生電能的劇烈的化學反應。 它被存儲在電池中。 汽車的運動是同步交流電機。

規格“日本人”

在該機器能夠氫的最大速度為180公里/小時 100公里的車可以加速只需9秒。

除此之外“日本”能騎不造成對環境的危害，因為這車可以在家用作電廠。 誰參與了新產品開發的工程師和設計師，認為目前是通過這樣的系統來供給到住宅。 因此，您可以自由享受 免費用電 5天。

折扣為燃料的買家

日本和美國的居民誰氫購車，將獲得極大的折扣和他們的機器免費續杯。 一個雄心勃勃的項目的作者相信他們會取得成功。 然而，其他汽車製造商不會坐視坐著。 很快，消費者可以得到替代燃料的大型車輛選擇的。

大而可畏

氫可以成為數1上的替代燃料的事實，說很長一段時間。 即使在經濟危機早在2008年印刷媒體不斷報導有關如何以及使用氫氣的力量。

在氫每台機器都被認為是一個突破，它的創造者幾乎建築為聖人。 未經訓練的讀者和汽車愛好者肯定認為這是一個突破，但必須說，這是並非如此。

150年前

現實的情況是從什麼是寫在致力於替代能源的博客有點不同。 氫，因此，已經使用了大約150年。 氫動力汽車有助於贏得戰爭的勝利。

在這樣的燃料勒努瓦第一內燃機建於1860年。 然後，在1942年，有整個汽車技術的足夠的傳質是氫電源上。

這事發生在列寧格勒圍困。 最初氫是在氣球防空系統中使用。 然而，偉大的俄羅斯工程師們設法改變這種狀況。

怎麼樣？

空中客車公司用來保護城市。 這些填充氫氣的邊緣，飛由橡膠製成的對象並沒有讓納粹飛機穿越城市帶來火災。

然而，橡膠防空是一個巨大的負數。 由於事實殼空中客車公司錯過了這個氣，空客公司拒絕。 代替氫的，我們採取了各種與水蒸汽和其它氣體。 所以有時候空中客車降落到地面上，去核，再加油。

空中客車用於加油和汽油絞盤車GAZ AA。 而在列寧格勒汽油成本封鎖來講是非常昂貴的。 戰爭已經耗盡的股票和鮑里斯Shelits，誰是當時的軍事技術人員，擔任只是在空客大部分的加油站。 所以。 它不會成為那就是所有的汽油。 他想利用用於發射飛行體電動絞車。 然而，它很快就結束了和電力。 已經嘗試過許多不同的替代能源。

一旦軍事技術人員認為，氫可不同於在天空坑使用。 在燃燒期間產生的氣體的熱後，4次超過了煤，3倍的 - 從汽油和其他石油產品。 Shelits要求允許進行試驗，他簽了字。 不用說，所以有對氫的車嗎？

工作原理

計劃的科學家降低到與軟管連接到汽車的發動機的進氣歧管空中客車連接。 氫直接照耀到氣缸，從而繞過汽化器。 劑量氫和反應所需空氣用油門踏板或“氣體”來進行。

第一個實驗Shelits在寒冷中度過。 發動機起動容易，儘管寒冷的溫度。 發動機運行穩定，很長一段時間。 然而，氣球爆炸並Shelitsa震盪。 之後，是由一種特殊的保護系統發明。 它是基於水密封，這在發動機歧管爆炸期間排除所述混合物的點火。 因此，對氫汽車是安全的。

順便說一下，後電機的拆卸一個，它是幾乎沒有磨損。 氣缸沒有結垢和 廢氣 分別只有蒸汽。

氫拯救生命

發明所以在戰爭期間對氫汽車幫助挽救了許多人的生命，承受圍攻，和Shelits獲得了一個獎為這方面的發展，甚至申請了專利。 開發商被授予紅星。

氫出租車

戰爭結束後，當氫氣沒有地方得到，它開始給忘了。 然而，有些人還記得，在烏克蘭哈爾科夫，是一名出租車，簡約而不簡單，和氫氣。

燃氣布朗一起保存

在大多數甚至最先進的汽車內燃機燃料從最佳燃燒遠。 空氣和燃料的混合物的約60％被簡單地丟失了在排氣歧管的內部。 集電極混合物不完全燃燒，並因此也形成了相當的有毒廢氣。

您可以使用氫氣發生器。 這是一個全新的設備，這將在燃料顯著保存在車內。 大多數這樣的設備有一個標準的概念。 然而，直接的不同製造商的車輛氫生成可以具有一定的差異。

氫作為燃料添加劑喜歡用很長一段時間。 但沒有系統以優化燃料和所謂的布朗氣體，該氣體被送入汽缸的混合物。

的氫氣發生器 用於車輛應用電解的原理。 水被用作催化劑。 但它不能被分解為兩個分量 - 氫氣和氧氣。 現代發電機不超過布朗氣體使用其他。 該氫棕色或綠色。 有時它被稱為水煤氣或oksigidrogenom。 公式他HHO。 不同之處在於它是完全安全的，不會發生爆炸。 此外，所有的氣體發育成完全進入汽缸。

這種發生器由它產生電解，和能力的裝置的。 電解處理是通過特殊的調製器來控制。 注射電機設計還提供了優化。 它允許自動調節燃料和空氣的比例到掃布朗氣體。

類型的催化劑

了在電解中使用的裝置，是簡單的，具有分離的細胞和幹式。

在第一種情況下電解池有一個非常簡單的和比較原始的設計。 它的操作也非常簡單。 該設備能夠提供高達每分鐘0.7升氣體的。 其目的是為與1.4升的發動機排量汽車。

與細胞的分離型的催化劑 - 的東西更有效。 在這裡，與設備我們擁有所有必要的軟件。 該裝置可以提供約每分鐘2升。 這個單元具有最大效率。

幹式裝置優選採用在具有相當長工作週期的機器。 生產力他的平均。 這取決於在這個設計中有多少個盤子。 因為板有一個開放的結構，它原來提供良好的冷卻。

如何使汽車的燃料電池？

一種燃料電池或裝置，其將從水產生氫氣和放置在電路板的車輛中，可以獨立完成。 所產生的氣體然後必須適用於進氣歧管。 因此，有可能實現燃油消耗和車輛功率顯著減少在某些情況下會增加。

在美國，一個氫氣發生器在場所的車，你可以買它為$ 300。 不過，我們會盡量做到相同，但用自己的雙手。

你需要什麼來構建？

為了創建這個裝置我們需要一個罐聚乙烯板和金屬電極，連接導線，夾具，管道和密封膠帶和密封。 還需要矽橡膠。

裝配說明

為了使 氫汽車 用你的手，你需要找到容量適量。 這將是白開水。 在容器內，在此情況下，塑料罐，金屬板可以被設置。 如果它們是由不銹鋼製成，這將是更好的。 有必要使電極板。

該蓋應很容易地除去或容易地被密封並充滿水。 上部 自製發電機 應該有一個管道直接返回到氫氣汽車的進氣歧管。 確保密封蓋子。 氫氣和氧氣 - 非常危險的氣體。 然後，你需要絕緣板之間的空間。 因此，它是可以提高氣體的產生，減少可能的損失。

在發電機的工作，你需要仔細確保從電極，和我們的餐桌上發現並沒有鬆動。 這需要火災的危險。 我們的發電機外殼也應該是可靠的。 絕緣罩將有助於矽橡膠。

現代化發電機

為了提高氫生產系統，添加到系統中的另一個容器中。 它應該是比第一略高。 它們連接起來，就可以使用管。 所以，你可以更有效地使用該系統。

電子單元

發電機的這部分也可以用自己的雙手建設，特別是如果在電子領域的知識。 如果這樣的知識和技能是不是，最好是諮詢專家在這些領域。 控制單元必須改變當前的自動模式，該模式被施加到板，基於發動機速度。

電源只能發動機在怠速經驗設定，以及根據負載。 電子單元必須接收從汽車控制系統的傳感器的信息。

安裝發電機後需要再次驗證了結構的所有關節的完整性和可靠性。 洩漏是危險的，不僅有爆炸的可能性，這樣的機器會導致油耗增加。 其結果是，效果將非常不利。 但在一般情況下，氫這樣的機器用自己的雙手做，節省燃油25％〜40％。

這樣的設備和很長一段時間燃油經濟性的這種方法，並已在世界各地成功地使用。 著名演員阿諾具有的聯合機，它運行在汽油和氫上長的遊樂設施。 影星汽車耗資1.5萬美元。 油耗為每百公里5.8升這一組合的發動機。

今天，在俄羅斯氫這樣的機器也可以是非常重要的。

所以，我們發現所有的功能和汽車的運行在這個生態燃料。 正如你所看到的，這是今天的汽油非常現實的選擇。 並且有希望在未來幾十年內，人類將進入一個新的發展階段，那裡的街道將有力地推動氫驅動汽車。