汽車“日產逍客”（2016）回顧了業主

“日產逍客” - 一個家庭的兩廂車，莫名其妙地“解決”，他的SUV。 這可能是失敗的原因，但日產的工程師已經能夠對兩種類型的汽車的質量相結合，創造了輝煌的一件產品。

“日產逍客”（2016）回顧了業主

最近的評論表明，逍客提供高品質低噪音和舒適的乘坐駕駛，顯然是它的強項。 管理不是班上最好的，但多數業主不會為此而感到失望。 1.5升DCI與3.8升每百公里的燃料流量使其成為最“綠色”的家庭轎車之一。

洞內有寬敞，建設質量是不錯的，和那些誰記得老七座“的Qashqai + 2”，感到失望的是 ，新逍客的 五座不會。 要採取進一步的兩名乘客，客戶應考慮較大的日產奇駿。

很好的解決方案

雖然推出的“Kashkai”新聞四輪驅動SUV的不是，這種模式已經變得非常流行。 當是時候更換阿美拉，日產採取了大膽的決定有利於高和嚴重的偽交叉的下降兩廂的外形。 生產廠商，押在他的粗獷的風格，並沒有在駕駛動態和運行成本妥協很大的實用性，逍客模式提供了巨大的成功，催生了一個全新的類越野車的，與它競爭的今天。

日產有所回落運行的脈衝星，他沒有拒絕他的暢銷逍客，其中最後的模型已經變得比以前更受歡迎。 該車位於越野車的製造商線的中心 - 通過更緊湊的Juke和大七人座奇駿所包圍。

逍客陣容包括前端和全時四輪驅動的版本（儘管其中沒有一個是一個真正的越野），並具有手動或自動變速器的選擇。 價格有競爭力，並與提案兩廂競爭對手，如“福特福克斯”或“大眾高爾夫”和交叉“斯柯達雪人”或“起亞Sporteydzh”是一致的。 另一個值得注意的是，雷諾SUV提供“卡加”，在同一平台上，有大量的共性技術，但以較低的價格。

新一代

第二代“日產逍客”接手所有的，在過去一年，並顯著改善好。 的安全性和多媒體技術大量增加的水平，更不用說裝配質量。

共有五種可用的備料逍客：VISIA，Acenta，N-TEC，N-TEC +和泰克納。 “日產”的不斷努力改進模型，以及前面所述的N-TEC +已經為客戶提供了更強大的功能。

發動機，性能和騎馬

這款車提供了一個低噪音，舒適，雖然沒有在課堂交叉的最快速度。

在日產逍客原車之旅帶來美妙的感覺，但最新的模型提供了一個更加成熟的做法。 在客艙噪音和振動水平已顯著減少，現在少得多道路的聲音和發動機得到的內部，特別是在高速公路上。

隨著一系列的“逍客”圈通道覺得很好的協調。 電動助力轉向是安全感，而掌舵綽綽有餘的發作。 主動扭矩矢量控制系統“日產”逍客有助於提高靈活性，制動各個車輪，以減少轉向不足和在彎曲部提供額外的靈活性。

在“Kashkaj”功能操作主動制動，這降低了傳輸中的節氣門開度時的急動。 此外，身體運動控制技術的不斷有助於平滑顛簸剎車的動作。 它的偉大工程，尤其是在低速，但是當剎車和減震器都開始努力保持對車輛的控制變得不完美和挑剔。

這個城市是沒有問題的，因為高駕駛位置，體面的照明和知名度允許“日產”易穿過擁擠的街道上進行導航。 不幸的是，助理引導車進入停車位，並安裝只在高端機型泰克納線360度攝像頭。

發動機

安裝在“日產逍客”柴油發動機，提供雷諾的子公司。 雖然108馬力的1.5升柴油DCI已經使用了一段時間，這要歸功於不斷發展它逐漸演變和空閒噪音水平下降。 該模型的真正優勢在於其出色的效率。

另外，所述發動機具有在道路上體面性能已成為通過組合拾取和精確匹配6的傳動比更活潑的反應。

在其他的發動機尼桑 - 128馬力的1.6升柴油和1.2和1.6升油DCI DIG-T。 這些頭兩個可與標準的6速手動變速器或無級變速器的Xtronic自動 - CVT自動，其位移順利並減少噪聲。 1.6升DIG-T具有161升的容量。 一。 並且它是最快的發動機“Kashkai” - 高達100公里/小時的汽車加速9.1秒的速度。

1.6升柴油發動機是最成功的解決方案。 它具有比11.9與來自1.5升DCI模型強烈平均轉矩和9.9秒的加速度到100公里/小時。 這是在全輪驅動性能提供的唯一機。 對於誰是準備騎車的路上用戶來說，這是唯一的選擇，但將付出，犧牲燃油經濟性，但大多數車主發現車子1,5 DCI 2WD足夠了。

最後，1.2升汽油DIG-T 115這款入門級線，但不要低估她。 “日產逍客”（2016）1.2所有者評論呼籲城市駕駛安靜和足夠的“肌肉”。 如果你打算做很多長途旅行，這是值得付出多一點柴油，但對於大多數的汽油將是相當足夠的。

燃油消耗，二氧化碳和運營成本

模型引擎提供的效率的交叉中最好的指標之一。

“日產Kashkaj”（2016）中的評論的新主人稱為非常經濟，特別是升柴油1,5- DCI，其燃料消耗達到每100公里3.8升在聯合循環，確保不超過99克優異的CO ₂排放速率/公里。 這意味著該車將成為私營公司有利。

1.6升柴油發動機也是經濟並且消耗4.3升每百公里，分離每公里115克CO _2。 選擇優秀的變速器的Xtronic CVT自動在這個模型中的百公里和增加排放4.5升至119克/公里油耗只有輕微的下降。

柴油“日產Kashkaj”1.2的評分所有者（2016）稱讚他引擎提供相同的性能每百公里當碳排放舊，1.6升及4.9升燃料消耗氣體129克/公里。 1.6升渦輪增壓消耗每百公里5.6升，132克釋放CO ₂的1公里。 對於“逍客”價格不遜於競爭對手，但裝備水平略高，尤其是涉及安全的系統。

保險集團

上逍客保險射門為1.2升汽油模型至19分鐘，1.6升柴油機的組為14分鐘。 這意味著它是在一般比起亞獅跑高，但堪比“福特福克斯”。

為了減少保險“日產逍客”的成本（2016）評論店主推薦裝備其智能視覺系統，由於其汽車的風險估計為以下幾組。 這是由於這樣的事實，所述包中包含降低衝突的可能性在低速特徵。 智能視覺包裝上Acenta Premium和泰克納標準，但對於其他車型，也可用選項。 根據它的用戶，有必要考慮安裝。

降低成本

在二手車市場，逍客的需求意味著成本在很大程度上依然存在，專家說，三十年和60萬。公里，是可以返回其原始價的45％。 它比“斯柯達雪人”（43％）比“起亞Sporteydzh”（54％）更好，而且略有惡化。

內飾方面，設計和技術

“日產逍客”（2016）評論稱為比第一個版本更清晰，更成人的主人。 有一件事是肯定的：第二代看起來好多了前一個。

一般形式 - 增加離地間隙，車頂車頂行李架和黑色塑料板一個典型的交叉，形成了一個熟悉可靠的越野看看。

在日產逍客尖鋒具有角頭燈和獨特的LED照明燈。 在散熱器格柵的兩個鍍鉻飾條給它一個有趣的外觀。 LED尾燈環繞車內朝門的角落。 可選藍色是非常有幫助的，“逍客”脫穎而出。 最好泰克納模型的完整線包括19英寸的車輪和Acenta 17英寸合金車輪。

內政部“日產逍客”（2016）評論稱時尚，質量好。 存在與遮陽板和車載計算機的彩色顯示器，和背光源和儀表板的光澤的黑色光潔度運動型儀器賦予名聲的感覺。

內部“日產逍客”的2016年剩下的審查業主稱很優雅。 雖然可選的全景玻璃車頂沒有完全打開，這讓很多的光。 當選擇Acenta模型，用戶放棄皮革有利於組織的修整泰克納。

日產逍客Acenta配備了一個體面的，包括氣候控制，藍牙，自動燈光和雨刷。 但是，你必須掏錢購買的前部和後部泊車傳感器，和其他防護裝備，以及衛星導航不提供甚至一種選擇 - 你需要升級到N-TEC，得到你想要的東西。

衛星導航，音響和娛樂

信息娛樂觸摸屏“日產逍客”汽車（2016）評論稱為直觀的驅動程序，並不遜色於其他交叉和優越很多高端機型。 菜單系統是不夠，它可以很容易地處理簡單，並提供了音頻和導航功能方便。

立體聲，其尖細的聲音，而對信譽“Kashkai”的污點。 為音樂愛好者音頻升級將是十分必要的。

實用性和舒適

點評“日產逍客”在2016年的內部舒適性方面的高度評價：一些想回到以前的七座變種。 日產逍客+ 2不再可用：響應新車型的車主的意願提供乘客更多的空間和行李比以前。 這些駕駛者誰是這麼多的地方還需要有作出選擇有利於新的日產奇駿的。

大小

長度“Kashkai”是4377毫米和寬度 - 2070毫米，包括反射鏡。 這使得它比起亞獅跑略小，但大多數的 斯柯達雪人。 這兩個對手下的車，下到的上世紀80毫米的高度。

“逍客”的大小非常相似，一個典型的家庭兩廂車，如福特福克斯。 關鍵區別是高海拔，這是外部交叉的主要吸引力。 如果聚焦上升到1469毫米，逍客擁有1590毫米的高度，提供更舒適的使用和升高的駕駛位置。

行李空間，頭部和乘客

在“日產逍客”（2016）的所有者的普遍積極的看法。 新機構，名為審查不夠廣闊，從後面提供了腿的必要空間，並且傳輸隧道不發生在乘客中間。

大多數修改日產逍客擁有全景車頂，佔用了太多空間在你的頭頂。 在車型沒有這個空間更補充，但小側窗和黑色塗層的組合使得車內非常暗。

正如你對一款家用轎車期望，內部是足夠的存儲空間。 有一個大型手套箱和一些僻靜的村莊，這是理想的各種各樣的事情。 電鎚釋放額外的載貨空間和杯墊中央控制台。

行李箱

430升啟動“日產逍客”（2016）顧客評論稱為令人印象深刻。 它有一個平的邊緣和基部，以及方便訪問地板，它也用於貨物區域的分離。 如果後排座椅折疊，容量增加了1585升。 此外，地板下有用於存儲行李架的隔間。

可靠性和安全性

安全防護技術顯著提高“Kashkai”的安全性，但最近的測試結果表明一些不足之處。

新逍客在可靠性排名和品質打造了21日舉行了150輛汽車。 專家歐洲NCAP給了新逍客，全五顆星，因為該模型已經獲得高分的成人類和乘客的孩子。

日產提高了其安全性系統，該系統包括諸如前面碰撞防止（自動制動器），從而防止從車道檢測盲區的睡意警報並識別道路標誌偏差。 甚至還有一個攝像頭，以幫助停車時和探測到移動物體倒車時後面 - 逍客，甚至可能自己的公園。

保

所有“日產”的質保期為三年或三年10萬。公里，這個類是平均水平。 如果這是不夠的， 現代ix35配備了五年，而起亞獅跑-一個7年保修。

逍客有汽油版車型，每20萬公里，每30萬到提供服務 - 。對於柴油發動機。