機油壓力開關2110：名稱，特性，拆卸和安裝

在汽車的儀表板，也有很多不同的指標。 不時，駕駛者面對曬黑燈“氧傳感器”低油耗“檢查恩金”申遺和許多其他的“警報器”。 但是，如果配電盤點燃 的機油壓力開關？ 2110和它的指標 - 後來這篇文章。

約會

該裝置被設計成確定所述油的壓力水平（在這種情況下，低）和所要求的信息提供給輸出 儀表板。 由於及時預警，可以及時解決問題，防止昂貴的發動機維修，因為沒有足夠的這種液體活塞運行“幹”。

但是，不僅在缺油可以提醒裝置。 另外，火紅色光可引起泵的故障，即使發動機存在潤滑流體的足夠的量。

特點

這樣的部件作為油壓力開關的特性設計？ 2110，以及許多國內生產的其他車型，在設計傳感器配備了最原始的。 它們是移動在一個特殊的導向管的浮動。 浮子內有一塊磁鐵。 將管包含一個簧片觸點（磁性接觸）。 最後的作品在磁鐵靠近它的情況。 此時紅燈的儀表盤上，信令缺乏在內燃發動機潤滑系統的油位。

如果點亮。

一些檢測這種指示器他人忽略該信號，並繼續移動時恐慌駕駛者。 但實際上如何做人，如果系統的液體水平低？

如果儀表盤上亮起油壓2110有必要停止並關掉了發動機，所以發動機能夠真正發揮作用的“幹”，當紅燈。

什麼是最有趣的，對國內製造的汽車傳感器是在沒有客觀原因，這種照明的能力，“謊言”。 在這種情況下，有必要來診斷。 如何保證這些細節的壓力傳感器的可操作性？ 2110和下面的模型被診斷如下。

首先，從傳感器測試電路，以控制燈的壓力。 它是如何做？ 這足以對來自傳感器的導線瘦到“重量”。 如果壓力指示燈熄滅，這意味著該電路處於良好狀態。

有時，它發生的“籠罩”油狀液體傳感器本身。 在這種情況下，就必須更換。 如果燈繼續燃燒，極有可能在系統停止工作 油泵 或過濾器。

根據獲得的被施加的結果必須與過濾器來替換或補充簡單地潤滑流體至所需水平。 請記住-如果2110沒有油的壓力，它會產生負面的影響工作 缸活塞組， 導致部分動力總成檢和大修是不可避免的。

關於修

如果你認為這個裝置可以修復和重新安裝，你深深錯了。 即使有汽車維修的豐富經驗不能定性恢復機油壓力開關。 2110也不例外。 首先，它的修復可能要花大量的時間和精力。 其次，即使是這樣的項目將無法正常工作。 只有一個 - 獲得新的機油壓力傳感器。 2110 - 汽車是很便宜的維護，所以成本等備用低 - 只有60-100盧布。 那麼，更換設備不會帶你超過五分鐘。

哪裡是“幾十個”油壓開關

根據發動機是否已經被設置為“拉達”，該傳感器可位於兩個地方。 在vosmiklapannyh“幾十個”DDM是發動機的右側。 上shestnadtsatiklapannyh他位於殼體凸輪軸軸承的左上部分。

用你的手更換傳感器

正如我們前面所說，新零件的安裝不會佔用你太多的時間。 非常相同的更換過程僅執行3個步驟：

1. 首先，你必須斷開傳感器導線。
2. 使用鑰匙21從毫米坐騎釋放。
3. 與密封環一起拉裝置。

安裝部分按相反的順序。 駕車人士使用新的密封一起安裝。 動作是多餘的連接插頭時清潔電氣觸點。 如果被損壞的器件防塵密封件，並建議更換它。