汽車DM：名單和照片

德國工程一直是著名的可靠性和高品質，它涉及到汽車。 德國製造的機器是長期和穩定。 如何去那些或其他知名德國品牌的創造者的成功？ 我們能告訴你他們的產品？ 考慮更詳細最著名的品牌。

最佳名單

首先是獲得與著名的德國大眾汽車公司的認識。 值得注意的和豪華邁巴赫和奔馳。 長期以來，人們一直流行的寶馬和奧迪。 沒有那麼受歡迎和歐寶品牌。 這些公司的歷史，值得關注。

“大眾”

清單擺在首位的德國品牌的汽車值得一提的最著名和最受歡迎的那一個。 該集團的歷史始於1934年，當費迪南德·保時捷，設計師和工程師，在沃爾夫斯堡目前他的工廠。 有了它，他打算建立一個“人民的汽車” - 這是直譯的名稱大眾汽車，現在我們可以自信地說，費迪南德的任務管理。 第二次世界大戰期間，工廠被摧毀，但在1945年，英國政府已下令兩萬車，工作又開始了。 二十七年模式“甲殼蟲”打破紀錄“福特”，成為世界上最暢銷的。 今天，它是德國最著名的 汽車品牌 大眾汽車，雖然工廠的其他發展- “轉運”或高爾夫球-太受歡迎而聞名。

“保時捷”

很少有人知道，這個品牌 - 德國製造的汽車。 然而，對於其創作價值相同的工程師和設計師，如“大眾”的情況下 - 費迪南德·保時捷。 在1931年，他開公司，建立單位為汽車企業，那麼不考慮批量生產。 不過，他很快就創造了獨特的賽車22型，其中發展是傳說中的保時捷的基礎。 到1939年賽車柏林 - 羅馬被開發64型現在仍然是這輛車，這是在斯圖加特的博物館只有一個實例。 自1948年以來在“保時捷”的歷史開始了新的一頁。 它開發了一個模型356，征服了快速行駛的球迷。 本機的某些版本仍然可以看到在路上。 這並不奇怪：人們認為最可靠的汽車的保時捷。 1963年，他被傳說中的模型911，這是最後一步了全世界的認可。 隨著 品牌機 也涉及一個有趣的事實：點火鑰匙在他們離開。 這是因為這樣的安排，允許車手，他在椅子上，這是我們競爭對手，為此，保時捷最初的設計極為重要坐下之前啟動汽車。

“邁巴赫”

參照豪華車DM，我們不能調用它。 設計師和創始人是一位德國工程師威廉·邁巴赫，誰也有相關性，以“奔馳”的出現。 他創造了DMG的幾個標誌性的車型，保證了品牌的成功。 1907年，邁巴赫離開公司，由於與戴姆勒，誰為首的生產發生衝突，並開始了自己的公司工作 - 邁巴赫。 在此之前的第一世界的開始，他從事飛機發動機，然後轉移到汽車和機車。 在1926年，第一邁巴赫創建捕獲客戶的技術完善和豪華。 幾輛車DM考慮到客戶的所有願望而作出。 在1930年，有Zeppelin的，最有名的時代，一個模型，一個神話般的價格出售。 在新千年已經創建了邁巴赫57和邁巴赫62，這回原廠的成功和其各自所有者的身份成為真正的指標。

“奔馳”

如果你問別人一個什麼德國品牌汽車被稱為他的問題，第一個反應很可能是這個名字。 傳說中的“奔馳”的歷史始於1900年，當埃米爾·耶里內克提供命名同名的女兒的榮譽DMG機床模型的新掌門人。 自1902年以來，梅賽德斯成為一個獨立的 品牌。 第一輛 是賽車並帶來生產擁有許多勝利。 該模式保持不變，直到第一次世界大戰。 1909年有著名的標誌與三束星。 它象徵著生產的發動機為飛機和船隻，正在使用該機器上的地面，空中和水面上。 二戰結束後的工廠開始生產小型轎車，並在五十年代生產和豪華轎車。 自1954年以來，加雙門跑車的範圍。 馬克返回豪華的聲譽，並從那時起至今它的成功一直保持不變。

“寶馬”

參照汽車DM，一定要打電話和寶馬 - 最古老的公司之一。 除了機器它生產摩托車，並曾任職和飛機。 它暗示了這個標誌，描繪對著天空螺旋槳。 通過卡爾·拉普和古斯塔夫·奧托成立。 設計生產飛機發動機，在第一次世界大戰期間非常受歡迎。 1917年他們改用摩托車發動機，然後制定了充分收集週期，1928年畝開始生產小型車。 型號迪西是第一個創立了“寶馬”，性價比提供她在德國的優秀的銷售價格。 在第二次世界大戰之前，工廠可以開始生產和跑車。 在同一時期，有驅動程序，開發人員現在遵循概念車。 第二屆世界BMW從事不斷現代化和技術改進，所以每一個十年，由於成功和流行的模式，而今天之後，植物是最有名的和流行不僅在德國，而且在全世界的一個。

“歐寶”

我們繼續探索的德系車。 品牌，這使得結識機械工程在德國的名單，並在這樣一個品牌像歐寶呈現。 名字的歷史是非常有趣的。 在萊茵河畔有一個名為Oppel土地，而那些所謂的歐寶地方的居民。 一個有男子決定送兒子讀書，他長大後成為一個製造商。 他是從事生產的帽子，和他的兒子到法國旅行，看到一台縫紉機，允許在德國建立生產機床的創建帽子。 1884年，他開了一個新的想法，並開始收集自行車。 1897年該公司已經掌握了生產汽車。 第一種模式是由手而不是成功了。 在戰時，該公司生產卡車的軍隊，1923年至1924年在工廠進行了現代化改造：有全國首個總裝線。 它誕生孿生車，並開始路徑品牌的成功。 之後的第二個世界歐寶發布和 賽車。 該品牌的普及已經成為一個穩定的，並沒有倒下了幾十年。 在上個世紀九十年代，市民已提交的SUV，今天的產品範圍包括多種型號，並允許品牌要在最好的和最有名的名單中的第一位置。

“奧迪”

我們不能忘記這個名字，上市德系車。 在品牌方面，名單這是值得關注的包括奧迪。 該公司成立於1910年作為一名工程師霍希。 公司名稱是主人的名字譯成拉丁文譯本。 四個環的標誌象徵的四家公司的工會 - DKW，奧迪，漫遊者和霍希 - 成一個組。 像其他廠商，“奧迪”先生產賽車德國車。 郵票，照片，其中可以因為競爭的材料可以看到，也包括“奔馳”和“寶馬”，這並不奇怪，這是成功的真正道路。 在戰後的歲月裡，公司生產的低端機型，這蓬勃發展在上世紀八不交的位置為止。